Фотоотчет Переборка заднего тормозного суппорта в Фольксваген Шаран (замена колодок, торм. дисков)

normis

Всё будет хорошо!
Сообщения
983
Реакции
449
Адрес
Латвия, г.Рига
Авто
Nissan Xtrail 2.0d, Xtronic, 2017; Nissan Leaf Tecna 2014, Alfa Romeo Spider 1999.
VW Sharan 2003.г. рестаилинг. Задние тормозные диски были в плохом состоянии, покрылись ржавщиной, тормозные колодки износились криво, тормозной супорт перекосило. Как правило такое происходит изза износа резиновова манжета цилиндра супорта, ну и при изпорченном пыльнике тормозного цилиндра и в следствии износа манжета. Тут не обоитись без переборки супорта и замены криво изношенных тормозных колодок.

1. Покупаем новые тормозные колодки, ремкомплект тормозного супорта и если есть лишние деньги - новые тормозные диски B) Такой ремкомплект тормозного супорта одной стороны стоит около 10$ На обе стороны соответственно 20$




2. Снимаем тормозной супорт с машины так как перебрать супорт на машине краине трудно. Откручиваем два болта направляющих, отпускаем ключём на 11 гаику тормозной трубки от супорта. У меня гаика прикисла к трубке, потому я гаику стронул с места, а потом супорт "открутил от гаики".
Тормозную трубку заткнул обточенной деревянной щепкой. Супорт ставим в тиски и с помщю регулируемых пассатижей выкручиваем поршень из супорта (крутим против часовой стрелки).




Поршень выкручен из цилиндра супорта




3. Поршень вынули из супорта




4. Так супорт выглядит из внутри. Видно из супорта торчит стрежень с резьбой. Вот на эту резьбу и был накручен поршень. В поршне есть "гаика" с ответной резьбой. "Гаика" в поршне закреплена топорной шаибой и может прокручиватся. Потому тогда когда мы выкручиваем поршень из супорта мы производим намного больше оборотов, при полном обороте (выкручивая) поршня, гаика может провернутся только на 1/3.




5. Вынимаем из цилиндра манжет. Чистим цилиндр от грязи которая попала во время разборки. Начинаем собирать всё обратно. Ставим на место новый манжет из ремкомплекта. И далее важно, не пытаемся ставить пыльник на место как на фото ниже а потом в него поршень:




Так мы можем целый час пытатся засунуть поршень в пыльник пока не порвём пыльник :LOL:
Потому поступаем по другому. Немного надеваем пыльник на поршень




6. Ставим на место пыльник. Нижние кромки пыльника вставляем в прорезь в цилиндре. Он не сразу встанет на месте, потому его можно покрутить пару оборотов подправляя пыльник пока пыльник не встал на место.




7. Ставим поршень строго вертикально и с помощю инсрумента за верхнюю кромку начинаем поршень закручивать.




8. Поршень зацепит шток с резьбой и начнёт входить в супорт. Так как гаика в поршне может проворачиватся может наступить момент когда мы крутим поршень, но он перестаёт входить в супорт. Потому мы может чем то подходящим поджать поршень и продолжать его крутить с помощью инструмента.




Когда поршень зашёл глубже изпользовал другой инструмент. Главное работать осторожно и не повредить пыльник. B)




Вот такой должен быть результат




9. Так как я менял и диски прилошь открутить кронштеин-держатель супорта. Поставил его в тиски и почистил.




10. Снимаем тормозной диск. Он прикручен болтиком с внутренним шестигранником на 7мм.




11. Берём новый тормозной диск




12. Ставим на место. Прикручиваем болтиком с внутренним шестигранником на 7мм. Ставим на место почищенную скобу супорта.




13. Ставим в скобу тормозные колодки. Диски купил Текстар. Такие вроде идут на конвеиер Фольксвагена. Родные колодки стоили почти столько же сколько диски. Взял проверенные заменители ICER. Колодки хорошие, не свистят и быстро изнашивается не сьедая сам тормозной диск.







14. Присоединяем супорт к тормозной трубке, ставим на место супорт. Продеваем через щель датчик износа колодок. Закручиваем болтики в напрвляющие. Закрепляем провод датчика на супорте. Присоединяем тросик ручника. Открываем штуцер обезвоздушивания супорта. Пусть тормозная жидкость заполняет пустой супорт. Не забываем подливать в тормозной расширительный бачок томозную жидкость.




Вот и всё. Теперь приступаем к второй стороне. Не забываем присматривать за сделанным супортом. Как из штуцера начинает капать тормозная жидкость, так сразу закрываем штуцер.

Когда второй супорт сделан и запонен тормозной жидкостью берём помощника и прокачиваем тормоза.
 

Андрей 1986

кручу, верчу - починить хочу)))
Сообщения
2 898
Реакции
761
Адрес
Беларусь, Барановичи
Авто
Ford Galaxy 1,9TDI Ghia AVG 1999г. D5W-Z до него Peugeot 406 1,8 г/б 1997г. продан, VW Jetta II 1,6D 1987г. -резвая ласточка, продана
только бы граматические ошибки подправить :rolleyes: :oops:
 

normis

Всё будет хорошо!
Сообщения
983
Реакции
449
Адрес
Латвия, г.Рига
Авто
Nissan Xtrail 2.0d, Xtronic, 2017; Nissan Leaf Tecna 2014, Alfa Romeo Spider 1999.
Да, это точно. Русский язык у меня не родной, потому некоторые ошибки сам не вижу. Многие перечитывая заметил и исправлял :rolleyes:
Учимся :LOL:
 

korsikanec99

машина любит ласку,теплоту и смазку
Сообщения
97
Реакции
20
Адрес
Riga,Latvija
Авто
VW Passat B5.5 2.5 Tdi V6 AKN 2001
ставил себе колодки Texstar, перед и зад 8 месяцев и всё -замена .По деньгам 4000 р ,3 раза на них менял- достало !8- 12 тыс и опять замена ,но тут посоветовали Icer, 2 года езжу и почти как новые ,ставил с новыми дисками ,диски не сносились вообще ,недавно даже штангелем мерил 22 новый 21.9 мм-остаток ,я аж прибалдел !На Texstar я поменял 3 комплекта ,на 4 комплект диски ,проехал всего 35 тыс(диски старые были при покупки авто). Сейчас езжу уже 18 тыс и ещё столько же проеду на одних колодках ! А цена комплекта icer 1700 р вот так и думай что лучше! Пусть съедает диски, на 3 замены хватит ,а на сэкономленные деньги куплю новые диски !
P.s Разницу между ICER и Textar не почувствовал ,разве что второе изнашивается быстрее.
 

AlexTDI

Quattro рулит!!!
Сообщения
32 989
Реакции
860
Адрес
Tallinn
Авто
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Поставил себе такие же ICER колодки, сделаны хорошо, до этого были оригинал, ничем не отличаются!
 

AlexTDI

Quattro рулит!!!
Сообщения
32 989
Реакции
860
Адрес
Tallinn
Авто
VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Странно, а что резинки на системе ручника не поменяли????

И я разбирал поршни в т.ч, там грязи вынул килограм!
 

moses

Завсегдатай
Сообщения
74
Реакции
6
Адрес
Минск
Авто
passat B6
Можно было и полностью разобрать супорт,зачем резинкам из комплекта пропадать?
 

normis

Всё будет хорошо!
Сообщения
983
Реакции
449
Адрес
Латвия, г.Рига
Авто
Nissan Xtrail 2.0d, Xtronic, 2017; Nissan Leaf Tecna 2014, Alfa Romeo Spider 1999.
AlexTDI написал(а):
Странно, а что резинки на системе ручника не поменяли????
И я разбирал поршни в т.ч, там грязи вынул килограм!
Виноват :unsure: Внутри супорта всё было чисто, "валы" ручника сухие. Покрутил в руках супорт, подумал, посмотрел на часы и на то что ещё один такой же делать .. и поставил резинки обратно в коробочку. :LOL:
Главное что пыльник ручника цел, не разтрескался, значит и с сальником всё ти топ. Следующий раз колодки буду менять посмотрю не течёт ли ручник. Если нет, пусть работает. Нечего ему мешать B)
 

normis

Всё будет хорошо!
Сообщения
983
Реакции
449
Адрес
Латвия, г.Рига
Авто
Nissan Xtrail 2.0d, Xtronic, 2017; Nissan Leaf Tecna 2014, Alfa Romeo Spider 1999.
nov&k написал(а):
А что за фирма ICER? В Белорусии я не нашел предложения тормозных колодок по этой фирме.
ICER это испанские колодки. Аналог REMSA. Вроде их делают чуть ли не на одном заводе. Начал покупать ихние колодки когда посоветовал знакомый автомеханик. Перед Шараном был у меня в семье и Краислер Вояджер. На нём проехал почти 5 лет. Все 5 лет на перед ставил REMSA. На них был даже наклеен слой антиписка или как там его называют. Качество такое же как у родных колодок. Когда покупал колодки для Шарана у ни не было REMSA, предложили эти. Заявили что ICER считается даже лучше REMSA. Хрен его знает как на самом деле, но колодки сделаны добротно. Не пищит и не скрипит. Датчики сделны акуратно. Штекер 100% соответствует оригиналу. Моя довольна :LOL:
 

Triangle

Оракул
Сообщения
3 931
Реакции
128
Адрес
Московская область
Авто
Touran 1T1 BGU 2004г.
Поршень зацепит шток с резьбой и начнёт входить в супорт. Так как гаика в поршне может проворачиватся может наступить момент когда мы крутим поршень, но он перестаёт входить в супорт. Потому мы может чем то подходящим поджать поршень и продолжать его крутить с помощью инструмента.
Неужели этот геморой нельзя заменить приспособлением за 500р. ?
 

normis

Всё будет хорошо!
Сообщения
983
Реакции
449
Адрес
Латвия, г.Рига
Авто
Nissan Xtrail 2.0d, Xtronic, 2017; Nissan Leaf Tecna 2014, Alfa Romeo Spider 1999.
Я работал с подручным инструментом. Закручивал поршень за 2-3 минуты. О каком геморе Вы говорите? :)
Может есть ссылка на приспособу или фотка? Интересно на что этот инструмент похож.

На форуме (у Pasha@VR6) видел как он поршень закручивали ключём от комплекта велосипеда. Идея как дом :good: Но у меня такого ключа под рукой не было.


Вот фотка:

 

TURBO_DIESEL

Я здесь живу
Сообщения
1 085
Реакции
42
Адрес
Moskva
Авто
ТРАКТОРИСТ-ЛЮБИТЕЛЬ:) 4-ый носок порвал, гоняю на 5-ом Individul-ьного пошива :) . BKD. МедвеПутов и ЕдРосов на КОЛ !!!
Я бы еще на направляющие обратил внимание.
 

Андрей 1986

кручу, верчу - починить хочу)))
Сообщения
2 898
Реакции
761
Адрес
Беларусь, Барановичи
Авто
Ford Galaxy 1,9TDI Ghia AVG 1999г. D5W-Z до него Peugeot 406 1,8 г/б 1997г. продан, VW Jetta II 1,6D 1987г. -резвая ласточка, продана
как прокачивать тормоза с АБС?
 

sergkasa

заглянул и остался навсегда
Сообщения
2 179
Реакции
327
Адрес
Россия, из-под Питера
Авто
Ford Galaxy 1,9 AUY 09B 2003
Андрей 1986 написал(а):
как прокачивать тормоза с АБС?
ELSA
Прокачка тормозной системы
Описана прокачка тормозной системы с помощью устройства для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.
  Инструкцияt   Прокачка тормозной системы на автомобилях с ABS осуществляется так же, как и на автомобилях с обычными тормозами
t   Использовать только новую тормозную жидкость, соответствующую норме США FMVSS 116 DOT 4.
t   Оригинальная тормозная жидкость VW/Audi соответствует этой спецификации.
t   Тормозная жидкость ядовита. Из-за разъедающего действия не допускать ее контакта с лакокрасочным покрытием.
t   Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. она вбирает влагу из окружающего воздуха, и по этой причине ее необходимо хранить только в закрытых сосудах.
t   Вытекшую жидкость смыть большим количеством воды.

  Осторожно!
При добавлении тормозной жидкости при помощи устройства для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869- следить, чтобы давление при заполнении не превышало 1 бар.

Если давление в 1 бар будет превышено, не обеспечивается правильность прокачки блока гидравлики.




Удаление воздуха (обычное):
Для удаления воздуха из тормозной системы четко соблюдать порядок проведения работ.
–   Присоединить устройство для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.
–   Настроить давление тормозной жидкости на устройстве для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869- на уровне до 1 бар.
–   Открыть воздушные клапана в указанной последовательности и удалить воздух из тормозных суппортов.
1 - Задний правый суппорт
2 - Задний левый суппорт
3 - Передний правый суппорт
4 - Передний левый суппорт
Использовать подходящий воздухоотводный шланг. Он должен плотно прилегать к воздушному клапану, чтобы воздух не мог попасть в тормозную систему.
–   Держать открытым воздушный клапан при надетом шланге емкости устройства для прокачки, пока не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.


fc98e7d61eb5.jpg
 

EOS7777

Профессиональный советчик
Сообщения
611
Реакции
134
Адрес
БЕЛАРУСЬ,МОГИЛЁВ
Авто
Ford Galaxy,2004, AUY+чип,D5W-F уже стоит круиз и ПТФ
в прошлом году клинил ручник под манжету заливал "WD-40", зима прошла отлично и вот снова начал не возращаться рычаг ручника, чё опять "раздрач...вать"или менять всю резину?
 
Сверху