Установить приложение
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
замена электронного тнвд на механический
- Автор темы svoy.1
- Дата начала
- Ответы 56
- Просмотры 19К
-
- Теги
- тнвд
Sokol_Д.А.
Завсегдатай
- Сообщения
- 96
- Реакции
- 16
- Город
- Беларусь, Минск
- Авто
- VW Golf 3 1.9 m TDI1994 AFN с насосом и турбиной от AAZ
На насосе должен быть корректор по наддуву если этот насос конечно с турбодизеля если нет то эта машина не при каком раскладе разгонятся нормально не будет.Если насос всётаки с турбодизеля то сверху на насосе есть такая камера к ней от впускного коллектора должен идти шланг он и управляет коррекцией тоесть при увеличении колличества воздуха увеличивает колличество подоваемого топлива.
svoy.1
Участник
Sokol_Д.А. написал(а):На насосе должен быть корректор по наддуву если этот насос конечно с турбодизеля если нет то эта машина не при каком раскладе разгонятся нормально не будет.Если насос всётаки с турбодизеля то сверху на насосе есть такая камера к ней от впускного коллектора должен идти шланг он и управляет коррекцией тоесть при увеличении колличества воздуха увеличивает колличество подоваемого топлива.
Полностью согласен. Но эту камеру убрали, т.к. она высоко расположена и мешала закрытию капота. Придётся попустить эту затею. После ремонта и установки родного насоса, нужно ехать на комп и стирать ошибки... или есть ещё какие-то процедуры?
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
svoy.1 написал(а):Полностью согласен. Но эту камеру убрали, т.к. она высоко расположена и мешала закрытию капота. Придётся попустить эту затею. После ремонта и установки родного насоса, нужно ехать на комп и стирать ошибки... или есть ещё какие-то процедуры?
Отрегулировать Угол начала впрыска, стереть все ошибки.
конечно если родной насос 100% рабочий!
SoBoLb
Мастер советчик
AlexTDI написал(а):если бы на 1.9, то на старые варианты вместо электронного тнвд, ставили от AAZ мотора, но это было да вно а сейчас за 50-100евро можно рабочий насос купить!
Не подскажешь адресок где продают по 50-100$ ?
svoy.1
Участник
AlexTDI написал(а):Отрегулировать Угол начала впрыска, стереть все ошибки.
конечно если родной насос 100% рабочий!
Как я понимаю, угол впрыска регулируется на компе и к нему нужно доехать. Поставил родной насос а машина не заводится. Выставлял метки на коленвалу и в горловине, закачивал насос солярой... Может быть есть какая-то хитрость в установке шкива на насос и я не правильно это сделал. Попытаюсь компьютерщика к себе в гараж привезти. Мыслей других пока нет.
pau
Мастер советчик
svoy.1 написал(а):. Поставил родной насос а машина не заводится.
Что было со старым насосом? Из-за чего снимали-то?
svoy.1
Участник
pau написал(а):Что было со старым насосом? Из-за чего снимали-то?
Когда покупал машину, мне сказали, что не работает турбина. Я погнал её на комп. После диагностики сказали, что подача на входе 03 затем показания перескочили на -13, -15 а должно быть 6. Какие ошибки были уже не помню. Поехал к своим знакомым дизелистам за советом а они уговорили меня на это безнадёжное дело - заменить электронику на механику. На родном насосе, машина не много хуже заводилась, тупила при разгоне и расход по городу 17-18л. с не рабочей турбиной. Теперь турба после ремонта, но не могу запустить мотор.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
svoy.1 написал(а):Как я понимаю, угол впрыска регулируется на компе и к нему нужно доехать. Поставил родной насос а машина не заводится. Выставлял метки на коленвалу и в горловине, закачивал насос солярой... Может быть есть какая-то хитрость в установке шкива на насос и я не правильно это сделал. Попытаюсь компьютерщика к себе в гараж привезти. Мыслей других пока нет.
шкив с насоса ни в ком случае снимать нельзя.
метка в горловине не очем е говорит, просто для более простого нахождения правильного положения!
За сколько авто купил, если не секрет???
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
если распредвалы выставлены точно, достаточно зафиксировать левую головку. и поставить ремень тнвд
стопор можно изготовить из макитовского ключа для болгарки.
только метал ключа мягкий!
стопор можно изготовить из макитовского ключа для болгарки.
только метал ключа мягкий!
svoy.1
Участник
AlexTDI написал(а):шкив с насоса ни в ком случае снимать нельзя.
метка в горловине не очем е говорит, просто для более простого нахождения правильного положения!
За сколько авто купил, если не секрет???
Машину покупал за 11000 дол. Шкив с родного насоса снимали они, те кто пытался переделать, и ставили его на механический. Я, уже делал обратную процедуру, и получается сделал что-то не так.
svoy.1
Участник
AlexTDI написал(а):если распредвалы выставлены точно, достаточно зафиксировать левую головку. и поставить ремень тнвд
стопор можно изготовить из макитовского ключа для болгарки.
только метал ключа мягкий!
А как это сделать, с помощью ключа? Не много не понятно.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
svoy.1 написал(а):Машину покупал за 11000 дол. Шкив с родного насоса снимали они, те кто пытался переделать, и ставили его на механический. Я, уже делал обратную процедуру, и получается сделал что-то не так.
Жестоко.
Машина в таком состоянии стоит 2000 евро, это если все остальное тип топ, т.е целый кузов без явных дефектов.
Отдай своим дизелистам, пуст шестерню на ТНВД по науке насадят.
И все взад соберут.
11 дол. слишком дорогой подопытный для экспериментов.
Эксперименты хорошо проводить на машинах до 1000евро.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 106
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Если по делу, то В каких то мануалах читал, что шестерня стоит в опр. положении, и если ее сняли, то одеть взад можно только в специал. мастерской.
Может кто-то этот вопрос знает лучше, пусть поправит!
Может кто-то этот вопрос знает лучше, пусть поправит!
svoy.1
Участник
AlexTDI написал(а):Жестоко.
Машина в таком состоянии стоит 2000 евро, это если все остальное тип топ, т.е целый кузов без явных дефектов.
Отдай своим дизелистам, пуст шестерню на ТНВД по науке насадят.
И все взад соберут.
11 дол. слишком дорогой подопытный для экспериментов.
Эксперименты хорошо проводить на машинах до 1000евро.
Alex, мы живём в разных государствах, и таких цен (1000-2000) у нас нет. За неростаможенную машину просят от 5000 до 7000 т.дол. На украинских сайтах такие машины,как у меня, стоят от 13,5 до 17т.дол.
svoy.1
Участник
pau написал(а):Это попадалово на стенд.
Зайди на Аудикуб. Есть там чел один, ник- Лёдчик. Он знает.
У нас в городе стенда нет для таких насосов. Вчера был в ауди центре, думал помогут... Помогли - один стенд в Киеве-750км, другой в Виннице-650км.
Поделиться: