Почему ржавеет задняя дверь?

Ясно. А "эпоксидник" это шпатлевка что-ли?

Нет, это тоже двухкомпонентный антикоррозионный грунт.

А его тогда как использовать?

Обыкновенно - смешиваем 1:1 с отвердителем и пульвером делаем два слоя, межслойная выдержка при 20С - 10мин, при прочих условиях просто ждем когда первый слой станет матовым и ложим второй.
Можно его под шпатлю положить, можно ремонтный участок сверху перекрыть для пущей изоляции шпатли от влаги, а затем уже загрунтовать акрилом и покрасить. В конце-концов им же вместо акрилового грунта можно перекрыть кислотник. Как было упомянуто многие применяют его вместо кислотника, почти исключив последний из обихода. Или, например, деталь уже ранее была отремонтирована ХЗ чем - матуем, перекрываем эпоксидником, вероятность дефектов из-за несовместимости старых и новых покрытий снижается.
Некоторые даже практикуют окрашивание по эпоксиднику, но это должен быть достаточный опыт работы с материалами конкретного производителя.

Тему надо возродить
Подскажите как правильно подготовить к покраске новую металлическую грунтованную кузовную деталь? Кто-то говорит, что надо смывать заводской грунт, кто-то - что не надо. Как правильно поступть посоветуйте.
Заранее спасибо.
P.S. Еще подскажите, как правильно красить пластиковые детали, бампер например?

Иногда новые неоригинальные детали покрыты катафорезным грунтом и снимать его не надо. Китай часто покрыт га..ном, если на поверхность положить салфетку или тряпку смоченную акриловым разбавителем и через некоторое время потереть, то пачкание или облезание покрытия свидетельствует о том, что его надо удалять.
Если покрытие стойкое к разбавителю, то его удалять не нужно.

Подскажите пожалуйста конкретнее чем пробовать оттереть, название имею ввиду.
Да и вообще посоветуйте каких производителей какие материалы лучше использовать, какие более качественные, какие неплохие в соотношении цена-качество.
Заранее спасибо.