Не греет печка Volkswagen Passat B3 Help

[Dars2012]

Народ такая проблема завожу машину за бортом -15, грею ее минут 30 давление поднимается до 80, включаю печку и дует прохладный воздух и при езде такая же хрень! Менял помпу, проверил воздушную пробку нету! Что еще из салона 2 трубки идут, почему то одна холодная которая крепиться к железной и идет к помпе, а вторая горячая! Прошу помочь чтоб дул горячий воздух! Заранее спасибо!

 

[Evwgen]

Из салона идут трубки от печки. Если одна трубка горячая, другая холодная выгоняй пробку из печки. Как вариант долей антифриза

 

[AKD2]

Так, может начнем отсюда: FAQ по Системам охлаждения., Подборка ссылок по форуму!, там где "Печка плохо греет, возможные причины"

 

[amd_extreme]

Из салона идут трубки от печки. Если одна трубка горячая, другая холодная выгоняй пробку из печки. Как вариант долей антифриза

+10
Второй вариант автор побаловался с герметиком и успешно загерметизировал теплообменник . Но в любом случае печка забита. Можно попробовать промыть на противоходе

 

[Dars2012]

Не ребят проблема в другом на сервисе сказали пробки нет так как я ее от туда нахер выгнал! а в точ что придется печку саму разбирать в ней какая то хрень!

 

[Essent]

Согласен с amd_extreme, можно поменять местами патрубки идущие к радиатору печки в салон, может выдавит срач.
А еще на оном из патрубков к печке может какая-то штука стоять, её демонтировали, и печка начинала работать, где то читал здесь на форуме.

 

[Essent]

Или еще можно такой эксперимент произвести, подключить патрубки минуя радиатор, через трубку подходящего диаметра и пощупать на прогретом дв., горячая ли обратка.

 

[amd_extreme]

Не ребят проблема в другом на сервисе сказали пробки нет так как я ее от туда нахер выгнал! а в точ что придется печку саму разбирать в ней какая то хрень!

Сними трубки с теплообменника и попробуй промыть водичкой на ПРОТИВОХОДЕ. Если есть возможность, залей туда горячего раствора лимонки, или хотя бы спрайта на 2 часов. Опять все промой. Не поможет тогда уж будешь разбирать

 

[amd_extreme]

Согласен с amd_extreme, можно поменять местами патрубки идущие к радиатору печки в салон, может выдавит срач.

Ни в коем случае не менять шланги, только снимать и мыть шлангом, давление сильно не надо делать

 

[Essent]

шланги нельзя менять, я так понимаю, чтобы срач в систему не ушел?

 

[amd_extreme]

шланги нельзя менять, я так понимаю, чтобы срач в систему не ушел?

да, а там, поверь мне, его столько

 

[Dars2012]

Народ все просмотрел все норм обе трубки гарячие выгнал пробку! но когда винтилятор выключаешь через блок управления в салон теплый воздух поступает но слапо из за чего может это быть, когда включаешь на блоке управления вентилятор дует теплым и бай хлодный но с этим все понятно там подача холодного воздуха, а как подаеться теплый!

 

[Андрей81]

Здравствуйте! Помогите с проблемой: не греет печка, температура прыгает от 110 к 70 град. или вообще падает до нуля, помпа, термостат новые, шланги горячие, давление в системе есть.

 

[Dars2012]

Здравствуйте! Помогите с проблемой: не греет печка, температура прыгает от 110 к 70 град. или вообще падает до нуля, помпа, термостат новые, шланги горячие, давление в системе есть.

Проверь воздушную пробку в системе охолождения!

 

[Evwgen]

Народ все просмотрел все норм обе трубки гарячие выгнал пробку! но когда винтилятор выключаешь через блок управления в салон теплый воздух поступает но слапо из за чего может это быть, когда включаешь на блоке управления вентилятор дует теплым и бай хлодный но с этим все понятно там подача холодного воздуха, а как подаеться теплый!

Если пробку действительно выгнал (загоняешь на эстакаду, основной радиатор должен быть выше радиатора печки, снимаешь крышку с РБ и прогазовываешь) смотри привода заслонок

 

[Dars2012]

Если пробку действительно выгнал (загоняешь на эстакаду, основной радиатор должен быть выше радиатора печки, снимаешь крышку с РБ и прогазовываешь) смотри привода заслонок

Это не то пробовал толку не какого! Вот снял нафиг торпеду потом печь, снял радиатор он нормальный потом что сам сделал просто в голову пришло))) купил пепси 0.5 залил в радиатор на ночь, после чего с утра вылил все от туда грязи было немерено, потом решил промыть его взял шланг надел его во входной включил воду большим напором еще больше грязи вымыл! После поснимал все трубки с системы и промыл их под напором! Вот только пришел от туда собрал все и теперь норм работает подача теплого воздуха есть и когда едешь норм греет! на холостых слабый горячий воздух при езде норм идет!

 

[amd_extreme]

Это не то пробовал толку не какого! Вот снял нафиг торпеду потом печь, снял радиатор он нормальный потом что сам сделал просто в голову пришло))) купил пепси 0.5 залил в радиатор на ночь, после чего с утра вылил все от туда грязи было немерено, потом решил промыть его взял шланг надел его во входной включил воду большим напором еще больше грязи вымыл! После поснимал все трубки с системы и промыл их под напором! Вот только пришел от туда собрал все и теперь норм работает подача теплого воздуха есть и когда едешь норм греет! на холостых слабый горячий воздух при езде норм идет!

+10
1) Только я заливал антинакипин для чайников, если нет то лучше спрайт, он поядренней пепси будет .
2) Промывать начинать лучше на противоходе с выпускной трубы.
3) Все это можно сделать не снимая печки. Нужно только временно закольцевать трубки на печку (сгон на 1/2 дюйма) и два шланга чтобы сливать и заливать в печку жижу.

 

[Termo]

Народ, помогите, у меня такая же проблема с печкой, решение я уже прочитал, но это не все - когда двигатель прогревается до 75 градусов из РБ начинает вытекать антифриз в больших кооличествах - с чем это может быть связано и как решить данную проблему????

 

[amd_extreme]

Народ, помогите, у меня такая же проблема с печкой, решение я уже прочитал, но это не все - когда двигатель прогревается до 75 градусов из РБ начинает вытекать антифриз в больших кооличествах - с чем это может быть связано и как решить данную проблему????

Не держит уплотнительное кольцо на крышке РБ.
Не держит клапан на крышке РБ
Пробита прокладка головы, система охлаждения воздушится (худший вариант)

 

[Xulibin]

На примере dars2012 Понятно что человек слушает что ему мастера советует и добывается результата.Но результата ни будет без труда.Чаще авторы тем ждут на форуме какую то чудо подсказку а ручками делать нечего ни хотят. Наверное нужно написать где то большими буквами : Раз год Промывайте систему охлаждение,Меняйте качественное ОЖ ,Регулярно следите за состоянием узлов СО
И будет Вам счастье и тепло
Ещо следует обратить внимание на состояние металлической трубки которая идёт с печки, вдоль блока,на корпус помпы.Эта часть малого круга СО играет важную роль в работе всей системы.Часто эта трубка так заросла накипью и грязью,что сечение становится минимальной для прохождения ОЖ.Циркуляция ОЖ в этом контуре малого круга СО отвечает за исправную работу печки и термостата.Так как с этого контура ОЖ при входе в корпус помпы непосредственно попадает на элемент термостата и гарантирует правильную его работу.Часто эту трубку не удаётся полностью очистить или она перегнута или сплющена.Тогда её придётся заменить