Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Погранохрана Финляндии не пропустит вас через границу, если на лобовом стекле автомобиля есть трещины и сколы.
Александр не смог пересечь российско-финляндскую границу по причине трещины на лобовом стекле автомобиля. Об этом он сам написал в соцсети: «Съездил в Финляндию на выходные. Развернули обратно в Россию прямо с таможни, печать перечеркнули. Финнам трещина в лобовом стекле не понравилась. Причем, с этой же трещиной я уже раз 40 въезжал в Финляндию и другие страны Шенгена».
Заинтересовавшись записью, «Фонтанка.fi» обратилась за консультацией в Пограничную охрану Финляндии. И вот что нам ответили.
Лобовое стекло с царапиной может стать препятствием для использования машины на финских дорогах. По всей вероятности, причиной запрета в этом конкретном случае стали царапины или трещины в стекле. Обзор водителя из салона автомобиля был недостаточным.
Лобовое стекло необходимо заменить, если в нем есть дыра или в зоне видимости водителя имеется трещина, потертость или плохая прозрачность. Большие трещины и сколы от камней снижают прочность стекла.
Персонал на пунктах пропуска в ходе своей работы самостоятельно оценивает состояние транспортных средств, следующих через границу, и принимает решение о пригодности использования автомобиля на дорогах Финляндии.
В случае выявления дефектов или неполадок владельцу запрещают использовать транспортное средство в Финляндии, делают замечание с указанием исправить неполадки, или выписывают небольшой фиксированный штраф. Когда речь идет именно о лобовом стекле, водителя, как правило, просят починить дефект и ему будет отказано в возможности использовать автомобиль на территории Финляндии до его исправления».
Согласно закону Финляндии "О транспортных средствах", а также постановлению министерства связи и транспорта Финляндии "О конструкции и оборудовании автомобилей и прицепов", обзор из салона автомобиля - ключевой элемент безопасного вождения.
На видимость влияет ряд факторов - состояние лобового стекла, чистота стекол, используемое моющее средство, состояние стеклоочистителей, а также погодные условия, время суток и пр. Обзору водителя не должны мешать предметы в салоне: на лобовое стекло, а также на передние боковые стекла, запрещено устанавливать светозащитные пленки.
Во время осмотра транспортных средств на российско-финляндской границе сотрудники пунктов пропуска также уделяют особое внимание проверке
-автомобильных шин
-тормозов
-ремней безопасности
- детских автокресел
- загруженности автомобиля.
Пограничники обращают внимание на состояние водителя: при помощи алкотестера проверяется степень опьянения гражданина.
При этом проблема, возникшая у Александра, - это скорее исключение. «В результате собственных наблюдений Пограничного отряда по району Юго-Восточная Финляндия (крупные МАПП "Ваалимаа", "Нуйямаа" и "Иматра") можно сказать, что транспортные средства пассажиров в хорошем состоянии, и, учитывая огромный поток пересекающих границу машин, обращение сотрудников пунктов пропуска к автомобилистам крайне редко приведет к дальнейшим действиям», - сообщили нам финские пограничники.
Что проверить в автомобиле перед поездкой в Финляндию, читайте в разделе «Полезная информация».
http://fontanka.fi/articles/15254/
Александр не смог пересечь российско-финляндскую границу по причине трещины на лобовом стекле автомобиля. Об этом он сам написал в соцсети: «Съездил в Финляндию на выходные. Развернули обратно в Россию прямо с таможни, печать перечеркнули. Финнам трещина в лобовом стекле не понравилась. Причем, с этой же трещиной я уже раз 40 въезжал в Финляндию и другие страны Шенгена».
Заинтересовавшись записью, «Фонтанка.fi» обратилась за консультацией в Пограничную охрану Финляндии. И вот что нам ответили.
Лобовое стекло с царапиной может стать препятствием для использования машины на финских дорогах. По всей вероятности, причиной запрета в этом конкретном случае стали царапины или трещины в стекле. Обзор водителя из салона автомобиля был недостаточным.
Лобовое стекло необходимо заменить, если в нем есть дыра или в зоне видимости водителя имеется трещина, потертость или плохая прозрачность. Большие трещины и сколы от камней снижают прочность стекла.
Персонал на пунктах пропуска в ходе своей работы самостоятельно оценивает состояние транспортных средств, следующих через границу, и принимает решение о пригодности использования автомобиля на дорогах Финляндии.
В случае выявления дефектов или неполадок владельцу запрещают использовать транспортное средство в Финляндии, делают замечание с указанием исправить неполадки, или выписывают небольшой фиксированный штраф. Когда речь идет именно о лобовом стекле, водителя, как правило, просят починить дефект и ему будет отказано в возможности использовать автомобиль на территории Финляндии до его исправления».
Согласно закону Финляндии "О транспортных средствах", а также постановлению министерства связи и транспорта Финляндии "О конструкции и оборудовании автомобилей и прицепов", обзор из салона автомобиля - ключевой элемент безопасного вождения.
На видимость влияет ряд факторов - состояние лобового стекла, чистота стекол, используемое моющее средство, состояние стеклоочистителей, а также погодные условия, время суток и пр. Обзору водителя не должны мешать предметы в салоне: на лобовое стекло, а также на передние боковые стекла, запрещено устанавливать светозащитные пленки.
Во время осмотра транспортных средств на российско-финляндской границе сотрудники пунктов пропуска также уделяют особое внимание проверке
-автомобильных шин
-тормозов
-ремней безопасности
- детских автокресел
- загруженности автомобиля.
Пограничники обращают внимание на состояние водителя: при помощи алкотестера проверяется степень опьянения гражданина.
При этом проблема, возникшая у Александра, - это скорее исключение. «В результате собственных наблюдений Пограничного отряда по району Юго-Восточная Финляндия (крупные МАПП "Ваалимаа", "Нуйямаа" и "Иматра") можно сказать, что транспортные средства пассажиров в хорошем состоянии, и, учитывая огромный поток пересекающих границу машин, обращение сотрудников пунктов пропуска к автомобилистам крайне редко приведет к дальнейшим действиям», - сообщили нам финские пограничники.
Что проверить в автомобиле перед поездкой в Финляндию, читайте в разделе «Полезная информация».
http://fontanka.fi/articles/15254/
Руслан Kurt
глобал мемберс
Vladdik написал(а):
Не фиг там делать, после С-ПБ, вся финка- деревня прошлого века)))
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
1 марта в Финляндии заканчивается обязательное использование зимней резины. Таким образом, водители уже могут перейти на летние шины, однако полиция напоминает, что при смене резины необходимо учитывать погодные условия.
По закону шипованную резину разрешается использовать с 1 ноября по конец марта (31 марта или первый понедельник после Пасхальной недели, если Пасха позже). В 2015 году использование шипованной резины разрешается по 13 апреля.
На нешипованных зимних шинах можно ездить круглый год.
По закону шипованную резину разрешается использовать с 1 ноября по конец марта (31 марта или первый понедельник после Пасхальной недели, если Пасха позже). В 2015 году использование шипованной резины разрешается по 13 апреля.
На нешипованных зимних шинах можно ездить круглый год.
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Финские пограничники - автомобилистам: Переобувайтесь по погоде, а не по календарю
На шипованных шинах в Финляндии официально можно ездить с 1 ноября, но если зима на подходе, то «шипы» разрешается использовать и раньше.
«Не переобувайтесь только по календарю», – призывает российских автомобилистов Пограничный отряд Юго-Восточной Финляндии.
«Использование шипованной зимней резины разрешается с 1 ноября. Однако, если погодные условия переменчивы или имеется риск, что автомобилист в пути следования может сталкиваться с зимними условиями на дорогах, разрешается использование шипованных покрышек уже до начала ноября. В Финляндии можно ездить на шипованной резине, если погода и дорожные условия того требуют. Это касается всех легковых автомобилей и фургонов, которые передвигаются на территории страны», – комментируют в ведомстве.
Зимние шины должны быть обозначены отметкой M+S, MS или M&S, и глубина главного узора протектора должна быть не менее 3,0 мм. Рекомендуется глубина не менее 6 мм.
Период обязательного использования зимних шин в Финляндии начинается с 1 декабря и заканчивается в конце февраля. Нешипованные зимние шины можно использовать круглый год. Период разрешенного использования шипованных шин в сезоне-2016/17 продлится до 24 апреля 2017 года. Допускается и превышение данного срока, если условия на дорогах все-таки неблагоприятны для езды на летней резине.
Источник: «Фонтанка.fi»
На шипованных шинах в Финляндии официально можно ездить с 1 ноября, но если зима на подходе, то «шипы» разрешается использовать и раньше.
«Не переобувайтесь только по календарю», – призывает российских автомобилистов Пограничный отряд Юго-Восточной Финляндии.
«Использование шипованной зимней резины разрешается с 1 ноября. Однако, если погодные условия переменчивы или имеется риск, что автомобилист в пути следования может сталкиваться с зимними условиями на дорогах, разрешается использование шипованных покрышек уже до начала ноября. В Финляндии можно ездить на шипованной резине, если погода и дорожные условия того требуют. Это касается всех легковых автомобилей и фургонов, которые передвигаются на территории страны», – комментируют в ведомстве.
Зимние шины должны быть обозначены отметкой M+S, MS или M&S, и глубина главного узора протектора должна быть не менее 3,0 мм. Рекомендуется глубина не менее 6 мм.
Период обязательного использования зимних шин в Финляндии начинается с 1 декабря и заканчивается в конце февраля. Нешипованные зимние шины можно использовать круглый год. Период разрешенного использования шипованных шин в сезоне-2016/17 продлится до 24 апреля 2017 года. Допускается и превышение данного срока, если условия на дорогах все-таки неблагоприятны для езды на летней резине.
Источник: «Фонтанка.fi»
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Что нельзя делать на дороге в Финляндии?
«Язык трассы» в Суоми кардинально отличается от России. Здесь категорически запрещается включать аварийный сигнал в любых ситуациях, кроме опасной. Дорожное «спасибо» (моргание «аварийкой») не поймут. Стоящий с включенной «аварийкой» автомобиль вызовет подозрение. Проезжающие мимо водители воспримут сигнал буквально: человек попал в беду. Обязательно позвонят в полицию.
Аварийным сигналом предупреждают других участников движения о том, что дорогу переходит животное, например, лось. Кстати, если вы встретили лося, объезжайте его только сзади: лось не может пятиться назад. Если дорога узкая, лучше подождать, пока животное уйдет в лес, или медленно отъехать назад. При этом нельзя сигналить, моргать фарами или газовать на месте.
«Язык трассы» в Суоми кардинально отличается от России. Здесь категорически запрещается включать аварийный сигнал в любых ситуациях, кроме опасной. Дорожное «спасибо» (моргание «аварийкой») не поймут. Стоящий с включенной «аварийкой» автомобиль вызовет подозрение. Проезжающие мимо водители воспримут сигнал буквально: человек попал в беду. Обязательно позвонят в полицию.
Аварийным сигналом предупреждают других участников движения о том, что дорогу переходит животное, например, лось. Кстати, если вы встретили лося, объезжайте его только сзади: лось не может пятиться назад. Если дорога узкая, лучше подождать, пока животное уйдет в лес, или медленно отъехать назад. При этом нельзя сигналить, моргать фарами или газовать на месте.
Dima012
Любитель Гольфиков
Команда форума
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 38 924
- Реакции
- 7 400
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Transporter_fr написал(а):
Как и любой другой Шенген, 35 ойро. В прошлом годе делал.
Есть нюанс с мед. страховкой. Она должна быть оформлена со дня подачи на визу, на весь срок действия визы, на который претендуешь. Но сама длительность страхового периода должна быть не меньше периода планируемого пребывания. Я страховался в Альфе, они этот прикол знают и лишних вопросов не задают, делают, как надо.