Закидайте фекальками Audi A6 4BC5 2001 - 2004

AlexTDI написал(а):

У меня был кватро, она ничем не отличается от обычной!


Мой опыт показывает, что стоимость з\ч зависит только от политики ценообразования дилера.

Простой пример
Шуруп крепящий поддон на ауди, в ауди стоил 18 и 20крон, в фольксе стоил 28 и 30 соответственно.

Комплект ГРМ на 6 котловик.
Ауди 630евро
Фолькс 850 евро.


Как ты понимаешь Комплект один и тот же, так же как и шуруп.


Заглушка в бампер от омывателя, 120крон, 7.6евро

И т.д.


Выбор з\ч б\у на ауди несравнимо больше.
Если передний подшипник в А4\А6 и Пассате одинаковый, то орезонный вопрос, какой подшипник дороже???? или дешевле?

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

У меня был кватро, она ничем не отличается от обычной!

Мой опыт показывает, что стоимость з\ч зависит только от политики ценообразования дилера.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vint написал(а):

как же надо ссать самому себе в уши чтобы отказываться от кайфа езды на кватре. Кто зиму откатает на кватретот тому будет тяжело пересесть на другой привод. Да и какая разница по чем шруз, это же не расходник

Нажмите, чтобы раскрыть...

Partizanen написал(а):

Это мнение не моё, а друга, у него был печальный опыт замены ШРУСов на полноприводной Е46, в районе 80 штук отдал.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Partizanen написал(а):

По полному приводу на легковушках разница есть, тут я даже ничего больше говорить не буду, мне уже несколько толковых мастеров это обьяснили, да и сам я эти цены видел.
У нас стоимость запчастей никоим образом независит от ценовой политики дилера, исключая наверное только Митцубиси, где все поставки запчастей монополизированны Рольфом.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vint написал(а):

ниразу не видел таких цен на шрузы, ну да ладно. может у бмв это супер эксклюзив и стоит нереально, хотя вроде на запчасти бамв ценик довольно адекват

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vint написал(а):

Да и какая разница по чем шруз, это же не расходник

Нажмите, чтобы раскрыть...

костян написал(а):

херня это все... на ауди и фольц не могут запчасти стоить по-разному, по крайней мере в России, номер один... и классифицируется он как VAG, т.е. и ауди и фольц, а вот тот же номер, скажем на Шкоду, Сеат или Порш- то пожалуйста. Вот на них как правило одно и то же дороже.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Nikolab написал(а):

ну там не шрус самое опасное, а муфта.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Ты сам можешь объяснить в чем разница то????

Нажмите, чтобы раскрыть...

Partizanen написал(а):

Другие рычаги, шаровые, амморты

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

рычаги те же, по крайней мере подходят, 160-200евро комплект.

аморты тоже пойдут передок.

только подвеска к обслуге не относится, это уже ремонт.

причем серьезный!
а обслуга, это масло, фильтры, хз что еще свечи на бензине, покрышки

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vint написал(а):

+1. Хотя если человек так думает об экономии денег из-за полного привода, то думаю ауди не для него. Пусть покупает что нибудь попроще

Нажмите, чтобы раскрыть...

Partizanen написал(а):

Учитывая вес этой Авдотьи в 1.5 тонны, передняя подвеска там будет расходником по нашим направлениям, увы...

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

вес этой авдотьи 1700кг. и оригинал подвеска служит долго.

с таким подходом бери Фольксваген Гольф 3 или В4.

замена ремней тоже не менее 500 евро!

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

вес этой авдотьи 1700кг. и оригинал подвеска служит долго.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Partizanen написал(а):

Хм, в каталоге написано 1480 кг, пустая, кватра тяжелее кил на 70.
Брать-то не мне, а моему другу, а тот кадр тот ещё, всё считает, впрочем это правильно, хоть и надо понимать, что авто совсем не для экономов.

Нажмите, чтобы раскрыть...