95 и 92 что лучше и мож но ли мешать разговоры о топливе

Нашёл на сайте Киришского НПЗ вот это. Кто нить может прокомментировать?

http://www.kinef.ru/product_kinef.php


БЕНЗИНЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ КЛАССА ЕВРО-4

марки: Регуляр Евро-92/4, Премиум Евро-95/4, Супер Евро-98/4


Технические требования по ТУ 38.401-58-350-2005
N НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ МАРКИ
п/п
Регуляр Евро-92/4 Премиум-Евро-95/4 Супер-Евро-98/4
1 Октановое число, не менее
- по исследовательскому методу 92,0 95,0 98,0
- по моторному методу 83,0 85,0 88,0
2 Концентрация свинца, мг/дм, не более 5
3 Плотность при 15 °С, кг/м, в пределах 720-775
4 Концентрация серы, мг/кг, не более 50,0
5 Устойчивость к окислению, мин,
не менее 360
6 Концентрация смол, промытых растворителем, мг на 100 см, не более 5
7 Коррозионное воздействие на медную пластинку, (3ч. при 50 °С),
единицы по шкале Класс 1

8 Внешний вид Прозрачный и светлый
9 Объемная доля углеводородов, %, не более:
- олефиновых 18,0
- ароматических 35,0
10 Объемная доля бензола, %, не более 1,0
11 Массовая доля кислорода, %, не более 2,7
12 Объемная доля оксигенатов, %, не более
- метанола 3,0
- этанола 5,0
- изопропилового спирта 10,0
- изобутилового спирта 10,0
- третбутилового спирта 7,0
- эфиров (С и выше) 15,0
- других оксигенатов 10,0

Примечания

1. При производстве бензинов марок Регуляр Евро-92/4, Премиум Евро-95/4 и Супер Евро-98/4 до 01.01.2008, допускается их выработка с нормами по показателям: "Концентрация серы" не более 150 мг/кг, "Объемная доля углеводородов, ароматических" не более 42,0% и "Объемная доля бензола" не более 3,0%.

2. При определении показателя "Концентрация серы" с нормой - не более 150 мг/кг, допускается использование методов по ГОСТ Р 51947, ЕН ИСО 8754, АСТМ Д 4294.

3. При использовании в составе бензина метанола должны быть добавлены стабилизирующие агенты, при введении этанола могут быть добавлены стабилизирующие агенты. Под другими оксигенатами предусматривают моноспирты и эфиры с температурой конца кипения не выше указанной в таблице "Испаряемость бензинов".

Продолжение см. на обороте.

Испаряемость бензинов

N Наименование показателя Значение для класса
п/п A B
C и C1
D и D1
E и E1
F и F1
1 Давление насыщенных паров бензина, (ДНП), кПа:
не менее 45,0 45,0 50,0 60,0 65,0 70,0
не более 60,0 70,0 80,0 90,0 95,0 100,0
2 Фракционный состав:
объемная доля испарившегося бензина, %,
при температуре:
70°С (И70)
не менее 20,0 22,0
не более 48,0 50,0
100 °С (И100)
не менее 46,0
не более 71,0
150 °С (И150)
не менее 75,0
90% перегоняется при температуре, °С, не выше 190
конец кипения, °С, не выше 210
остаток в колбе,% (по объему), не более 2
3
Максимальный индекс паровой пробки (ИПП)
ИПП=10ДНП+7(И70)
-
- C1
1050 D1
1150 E1
1200 F1
1250
Примечание - для бензинов классов А, В, С, D, Е и F индекс паровой пробки не нормируется

И что такое вот это!!!

А я слышал что довольно хорошие(известные и дорогие) производители бензина ,а в частности с завода нашей области добавляют такую присадку, которой хватает по результативности всего на 2-3 дня. Поэтому порекомендовали мне( люди не далёкие от этого дела) не заливать полный бак,если не собираюсь его сжечь в течении выше перечисленных дней.
Я человек не ленивый, заправляюсь каждый день. А уж какой мафынка любит кушать 95 или же 92 надо смотреть. Я лью 92 на очень дорогой и как кажется мне качественной заправке!!

Если на машине на шильде указано - с 91, то лей 92й и не парься. 95й можно заливать в мороз. Мешать можно с 92го в любых пропорциях - для такого движка проблем быть не должно.
/Это мое субъективное мнение по результатам 2х летней эксплуатации гольфа с двигателем AAM.

Если на шильде - с 95го, то я бы не стал мешать с 92м, это на свой страх и риск ... только если 95й с 98м ...

наш 95 это примесь 92 с "ослинной мочей", смысл платить больше??

Помогите расшифровать эту надпись на лючке джетты из Америки, двигатель 2.5литра. Т.е. какой бензин следует заправлять в бак? = Unlead Fuel Only Regular min (r+m)2 87 Carburant Sans Plomb Normale min. ron 91.=

Мин 91 не этилированый