Двигатель RP помогите

Casper1984

Просто заглянул
Сообщения
5
Реакции
0
Город
Москва
Авто
VW Passat B3 1.8 RP 1988г
Люди помогите плиз плавали обороты поменял синий датчик,не помогло.Лямбду,двигатель стал громче работать и машина начала лётать.Но счастье было не долго повертев трамблер гул двигателя притих но машина вообще перестала ехать и начала глохнуть.Приехал обратно мастер повернул трамб на место и сказал что так и должно значит быть и проблема в электрике.Но теперь ездить невозможно на холодную боле мене,и потом начинаеться жму газ на скорости она как бы захлёбываеться.когда стою на месте нажимая газ поначалу провалы потом норм.Уже замучался с этой бедой.
 
:hat: Для начала надо бы в подписи добавить жиптроник или мотроник.От этого кое что зависит.
 
BBsik написал(а):
:hat: Для начала надо бы в подписи добавить жиптроник или мотроник.От этого кое что зависит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

да 88г долженбыть житроник

Автору не мешало бы поменть крыку трамблёра с бегунком, или хотя бы отковырять отвёрткой белый налёт с контактов в крышке.
 
:hat: И посмотреть вакумник на трамблёре.Тока думаю его сёдня не будет.
 
А мне кто-нибудь подскажет здесь почти по такому же вопросу или тему отдельную замутить?
 
Предистория:купил в прошлом декабре пассат,всё хорошо,но аккумулятор был дохленький и приходилось частенько заряжать.И после каждого снятия машина начинала дурковать:заводится отлично,прогреваю,еду...где-то после 10-15 минут езды неожиданно глохнет на ходу и всё...Минут 15-20 вокруг неё попрыгаешь,разъёмы-контакты подергаешь и заводится.И так каждый раз...Потом я уже даже не выходил из машины и капот не поднимал-тупо время выжду и завожу.Если акк не снимать с машины,то так 2-3 раза дурканет и дальше такого не повторяется...пока опять клеммы не скидывать. И главное,искра есть,бензонасос качает...Вчера пришлось снимать аккумулятор(товарища прикуривал)-в итоге его завели,а меня притащили на лямке в гараж к нему...Три часа пытались завести,аккумуляторы по 5 раз посадили-зарядили...нафига.Потом мне стрельнуло в голову при запуске нажать на газ и о чудо!!! завелась...правда холостые на держит,но после 2-3 минут всё выровнялось...Что это может такое быть? Всю головушку сломал
 
господи ... ну пусть все моновпрыски умрут уже чтоль а ?!!!
ну почитайте ну хоть что нибуть, ну в факу загляните, ну есть апсалютно все ... как проверить все датчики, как проварить метки, как бензоанаос, схемы .. ну все есть .. ну начните уже ОДИН раз все проверить и померить и превести в соответсвие !!!
 
Stranger21,чё какой дерзкий? И да,русский язык под'учи
 
Жорж Милославский написал(а):
Stranger21,чё какой дерзкий? И да,русский язык под'учи
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да не дерзкий...а устал уже от одного и того же :LOL:
Серьезно моноджетроники и мономотроники на этом сайте расписаны до последнего винтика. Все с фотографиями и описанием.

И каждый новый приходит и опять спрашивает 2х2=? как мне посчитать, как определить.

Вот и крик души просто :LOL: :LOL: :LOL: Так что звиняйте.. добро пожаловать)))
 
Жорж Милославский

У меня похожая фигня была на аудюхе, летом заводиш все отлично рабтает, трогаешся, едеш паруминут. Начинает дергатся, и пытается заглохнуть, даешь газу. Прорывает что то, и все приходит в норму, что ни делал, проблему эту не победил. Комп никаких ошибок не показывал. Если мотор прогрет до 90, проблема не появляется. Зимой тоже все ок было.
 
Товарищи, а у Жоржа Милославского в подписи стоит двигатель RF, а он помоему карбюратор 2е2 и объем 1.6. Или были такие 1.8, еще и с моником? Или опечатка RF --> RP?
 
KIO1968 написал(а):
Товарищи, а у Жоржа Милославского в подписи стоит двигатель RF, а он помоему карбюратор 2е2 и объем 1.6. Или были такие 1.8, еще и с моником? Или опечатка RF --> RP?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если Пассат с двигателем RF, то только 1,6 и с карбом 2Е3.По нему тоже есть инфа на сайте.
 
Жорж Милославский написал(а):
Предистория:купил в прошлом декабре пассат,всё хорошо,но аккумулятор был дохленький и приходилось частенько заряжать.И после каждого снятия машина начинала дурковать:заводится отлично,прогреваю,еду...где-то после 10-15 минут езды неожиданно глохнет на ходу и всё...Минут 15-20 вокруг неё попрыгаешь,разъёмы-контакты подергаешь и заводится.И так каждый раз...Потом я уже даже не выходил из машины и капот не поднимал-тупо время выжду и завожу.Если акк не снимать с машины,то так 2-3 раза дурканет и дальше такого не повторяется...пока опять клеммы не скидывать. И главное,искра есть,бензонасос качает...Вчера пришлось снимать аккумулятор(товарища прикуривал)-в итоге его завели,а меня притащили на лямке в гараж к нему...Три часа пытались завести,аккумуляторы по 5 раз посадили-зарядили...нафига.Потом мне стрельнуло в голову при запуске нажать на газ и о чудо!!! завелась...правда холостые на держит,но после 2-3 минут всё выровнялось...Что это может такое быть? Всю головушку сломал
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот Вы извините компьютером пользуетесь, наверно пробовали программы устанвливать, да?
Ну и что будет если в середине установки взять и вырубить питание, правильно хрень!
А чтоже после сброса настроек системы впрыска сразу пытаетесь недоустановленную прогу гонять, да потом ещё и опять сбрасываете?
На конкретно моно-моторонике снимать аккумулятор нельзя! А уж если пришлось, то будьте любезны сделать стартовую иннициализацию, поиск по выделенным словам поможет сделать и выводы и саму операцию.
Моно-мотроник во время и после стартовой иннициализации адаптируется к конкретным параметрам датчиков, режимов и даже стилю вождения юзера авто, причём это может длиться до двух недель.
 
где синий и красный датчик под ними должен быть черный датчик!поменяй его.и посмотри как следует в штекерах контакты!у меня была такая хрень датчик этот поменял и все пропало!но гарантию я тебе не даю что это именно он но симптомы похожие на мои!когда у меня синий датчик накрывается то я меняю два сразу!красный и черный.
 
ЕПТЬ ... начилось )))) лять .. мателица буду счас ))))0 ОТ СТАРТОВОЙ МАХИАНЦИИ АВТО ГЛОХНУТЬ НЕ МОЖЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! особенно на ММ )))))
автор - ГОУ читать и тестер в руки ... тему в болтанку нафиг .. или закрыть ваще .....
надо ввеси правило для регистрации --- 10 ответов на вопросы про моновпрыск ))))))))) и про пользование поиском )))))))))))))
 
Stranger21, иди ты со своим другом шляхом поспорь, у вас прикольно получается!
Вместо дельных ответов/советов в 10 темах один ои тотже ответ (выше), хорошо что хоть про свою любимую скаженность ничего не вставил. А не слышал ничего про коэффициент заполнения, это тоже про импульсы и звучит тоже умно, вставляёй почаще, может народ и поверит!

Извините за оффтоп, но если нет ответа по теме то лучше промолчать чем с умным видом отсылать топикстартера неизвестно куда и зачем...
 
Лят .. ну твою махинацию везьде где не попадя вставлять это очень умно да???? .. у тебя - троит - махинация, глохнет - махинация, расход - махинация, хх нет -махинация .. и тебе пфиг на все ))))
еще раз для тебя любимоно махинация может и работает на джетрорниках, и она максимум что может сделать так что ХХ привести в норму и может быть расход чуть чуть подправить ... на ММ от 1.2.1 до 1.2.3 махинация не делает АПСАЛЮТНО ничего .. особенно на 1.2.3 ... так как все делаеться САМ и регулярно !!! и никаких программ там НЕТ .. там просто таблица поправочных лямбда коэфициентов ...
ГЛОХнуть троить или еще чегото она от этой таблицы НЕ МОЖЕТ !!!!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу