Мой GOLF 3 VARIANT ADZ

f,e · 17.01.2012

vanes1323 написал(а):
привет автор)
расскажи где всё заказываешь,сайт или магазин?

EMEX.RU

f,e · 22.01.2012

Добрый ночи
Пришли к фарам

Пришла петля задней двери правая,скоро буду красить и ставить.

Пробег:305300 км.

f,e · 26.01.2012

Добрый вечер.
Вот новые фары на автомобиле:
габариты

ближний

дальний

Наконец пришли указатели поворотов левый и правый в бампер

надпись ORIGINAL

уже поставил.

Пришли с USA

скоро установлю.

Скоро закажу в USA
My Webpage
за 3300 руб.

Всем удачи и спасибо за внимание.

neoPLAN · 27.01.2012

ну как фары эти?хочу себе обновить,но что то было подозрение что тук эти китайское гавно)

f,e · 27.01.2012

neoPLAN написал(а):
ну как фары эти?хочу себе обновить,но что то было подозрение что тук эти китайское гавно)

Пока нормально,на регулировку фар потратил около 10-20 мин.

f,e · 29.01.2012

Добрый вечер всем.
Замена ручек заняла около 30 мин. ( USA EBAY)

Потек фланец системы охлаждения.Заказал
VAG 026 121 144 E Фланец с уплотн. кольцом - 256,22 руб.

Пробег

f,e · 16.02.2012

Доброй ночи всем.
Вот и наступила пора проходить ТО- 6500 км.(306500 км).
Заменил ( 0 руб. сам ): Масло моторное, фильтр топливный и масляный,бегунок и крышку трамблера.
Устранил ( 0 руб. сам ):течь системы охлаждения (фланец с уплотн. кольцом ).

Жена сделала подарок на 23 февраля:

Докупил моторное масло на ТО- 13000 (313000 км.)
VAG G 055107M2 масло моторное - 4лит. за 1 335,84 руб.

Скоро буду чистить вентиляцию картерных газов.
Вот пока и все.

Leschii 777 · 20.02.2012

f написал(а):
Добрый ночи
Пришли фары :качество хорошее

Зря такие фары заказал

,у Hella есть в таком исполнении,ну там качество,да и цена не сильно отличается,если на продажу то пойдет,а для себя лучше бы другие.У меня были такие же только Depo,тот же китай,полное г.... :sick:

,хотя Depo считается лучьше.Скупой платит дважды!А фары и хороший свет-это твоя безопасность на дороге!Я бы не стал экономить!А с такими фарами ни света ни безопасности.Конечно лучше чем старые потертые,но все равно не то.Если уж такие фары так хоть лампочки купи нормальные,или ксенон воткни и будет тебе счастье!

f,e · 26.02.2012

Leschii 777 написал(а):
Зря такие фары заказал ,у Hella есть в таком исполнении,ну там качество,да и цена не сильно отличается,если на продажу то пойдет,а для себя лучше бы другие.У меня были такие же только Depo,тот же китай,полное г....,хотя Depo считается лучьше.Скупой платит дважды!А фары и хороший свет-это твоя безопасность на дороге!Я бы не стал экономить!А с такими фарами ни света ни безопасности.Конечно лучше чем старые потертые,но все равно не то.Если уж такие фары так хоть лампочки купи нормальные,или ксенон воткни и будет тебе счастье!

Извини, но меня всё устраивает-пока.Скорее всего продавать буду осенью автомобиль.

f,e · 26.02.2012

Добрый вечер всем.
Произвел замену задних сайлентблоков (1 500 руб.)
Произвел замену кронштейна фильтра масляного ( 300 руб.) Сам кронштейн фильтра масляного стоит 350 руб.б/у.
Для очистки вентиляции заказал и пришло :
1.Резинка уплотнительная VAG N90316802 - 30.68 he,/
2.Зажим крепежный VAG 032 121 142 - 37.07 руб.
3.Хомуты патрубка вентиляции VAG N 905 618 01 - 203.13 руб.(3шт.)
4.Прокладка корпуса сепаратора системы вентиляции картера VAG 048 103 771 - 193.17 руб.
5.Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера VAG N 904 673 01 - 76.95 руб.
6.Болты крепления вентиляции картера VAG N 100 227 01 - 116.68 руб.
Пока все.

f,e · 03.03.2012

Доброй ночи ВСЕМ.
Почистил систему вентиляции картера(сам),на холостых стала ровнее работать.
Был произведен замер компрессии 1-13.5 2-13.5 3-14.5 и 4 -11.5.Буду скорее всего снимать головку блока и смотреть(4 -11.5).

f,e · 12.03.2012

Добрый день.
Для снятия ГБЦ и притирки клапанов заказал :
1.Колпачок маслосъемный Elring 553190 - 95,36 руб.(8 шт.)
2.Прокладка клапаной крышки Elring 915653 - 252,66 руб.
3.Сальник распредвала Elring 325155 - 82,57 руб.
4.Прокладка впус.коллектора Elring 146770 - 92,68 руб.
5.Прокдадка вып.коллектора Elring 625760 - 147,53 руб.
6.Ремень ГРМ Bosch 1987949170 - 289,95 руб.
7.Прокладка гбц Victor Reinz 61-31175-00 - 590,08руб.
8.Болт гбц FEBI 14103 - 293.90 руб.

Leschii 777 · 13.03.2012

f написал(а):
Извини, но меня всё устраивает-пока.Скорее всего продавать буду осенью автомобиль.

Дружище!Я тоже так думал,покатаюсь и продам,уже 6лет езжу,жалко продавать,столько вложенно,переделанно

,если менять то только на новую,а б/у все будет тоже самое,а может еще и хуже.

Сейчас видишь уже в движку полез,я тоже в 2008 хотел поменять гидрики и маслосьемые колпачки,а туда если полез,пришлось делать по максимуму,и поршневую перетряхнули,правда мы колечки ставили штатные,ГБЦ не растачивали,мне вся работа встала в 14руб.Совет:-отдавай только проверенным спецам,или сам процесс держи на контроле :mad:

,и после ремонта,они тебе должны отдать старые запчасти.
Если не секрет на какую присматриваешься?

f,e · 13.03.2012

Leschii 777 написал(а):
Дружище!Я тоже так думал,покатаюсь и продам,уже 6лет езжу,жалко продавать,столько вложенно,переделанно ,если менять то только на новую,а б/у все будет тоже самое,а может еще и хуже.
Сейчас видишь уже в движку полез,я тоже в 2008 хотел поменять гидрики и маслосьемые колпачки,а туда если полез,пришлось делать по максимуму,и поршневую перетряхнули,правда мы колечки ставили штатные,ГБЦ не растачивали,мне вся работа встала в 14руб.Совет:-отдавай только проверенным спецам,или сам процесс держи на контроле ,и после ремонта,они тебе должны отдать старые запчасти.
Если не секрет на какую присматриваешься?

Добрый день.
Присматриваюсь к Golf 4 Variant 1.8 или Фольксваген Пассат Б5 Variant 1.8
Бюджет до 255 000 руб.

Leschii 777 · 13.03.2012

f написал(а):
Добрый день.
Присматриваюсь к Golf 4 Variant 1.8 или Фольксваген Пассат Б5 Variant 1.8
Бюджет до 255 000 руб.

Фольксваген Пассат В-5 под вопросом,а Фольксваген Гольф 4 еще и вариант,это моя мечта :cry:

,а почему 1.8,а не 2,1.8 для универсалов слабоват,у меня у жены был Фольксваген Гольф 4 хеч. отличный аппарат,пришлось продать

,две машины содержать накладно,да и щас хату взяли за 2ляма,сам понимаешь деньги на ремонт нужны,пока на моей старушке поездим,она хочет Сузуки Грант Витара,но новую,но это нескоро случиться,а сейчас осваивает мою с автомата на механику.А на счет В-5,мы с другом сейчас когда летом мою машину делали,а там в соседних гаражах много всяких мастеров,и к одному приехал Пассат В-5 вариант 1.8 125л.1998г.так вот мне предлагали поменяться,я как посмотрел ужаснулся,салон весь прокуренный,по кузову многочисленные сколы,пороги ржавые,хлопушка стекло заднее,под резинкой все ржавое,это болезнь у универсалов,крылья тоже по низам уже ржавые,тоесть надо было вкладываться по полной,а кузовной ремонт самый дорогой,я короче,отказался,единственное там движок хороший

,да и то через месяц он поехал на капиталку.А че тойоту авентис как вариант не расматриваешь,понятно что по дороже будет,у меня знакомый электрик так вот он о тойотах отзывался очень лесно,все говорит по уму сделанно,а В-5, не хвалил,гольфы еще более менее.Так что если будешь покупать машину возми какого нибуть спеца который рубит,пусть он все посмотрит по кузову,по покраске,по зазорам,денег не жалей на диагностику движка,подвески,чтоб потом как у Винокура не получилось:-"А не говорите,потом сюрприз будет".Удачи

!

Мельк · 13.03.2012

Leschii 777 написал(а):
а почему 1.8,а не 2,1.8 для универсалов слабоват

Вообще-то 1.8 - 125 л.с., а 2.0 - 115 л.с., так что не факт. что слабоват

А лучше всего - 1.8Т!!! :good:

Leschii 777 · 14.03.2012

Мельк написал(а):
Вообще-то 1.8 - 125 л.с., а 2.0 - 115 л.с., так что не факт. что слабоват

А лучше всего - 1.8Т!!!

Тут все относительно!Кому то 1.4 мощный,а кому-то и 2л.не хватает

,у кореша была тачилаОпель -В универсал, 2л.136л,так ему было мало,потом он взял Пассат В-5Т,так через пол года продал,жрет много,сейчас Вольво S-60,пока доволен,но он служит по контракту на корабле денег достаточно,чтоб каждый год эксперементировать,а турбина с ней постоянно какой-то гемор

,а тем более на старых машинах.

Мельк · 14.03.2012

Ну как же это относительно???

Просто если рассматривать Пассат 5 или гольф 4, то на них 2 литровые движки слабее, чем 1.8, поэтому писать, что "почему 1.8,а не 2,1.8 для универсалов слабоват" не корректно.

С любым двиглом может быть гемор. Если брать рассматриваемые авто, то у движки АЕВ (с турбиной) можно слабым местом назвать турбину, зато у ADR (такой же, но без турбины) есть такие недешевые и выходящие их строя штуки, как регулятор фаз натяжения цепи и регулятор изменения длинны впускного коллектора. Паритет получается

Проехал на своем АЕВ 70 000 (сейчас пробег 302 000) - проблем с турбиной не было! :hat:

Leschii 777 · 15.03.2012

Мельк написал(а):
Ну как же это относительно??? Просто если рассматривать Пассат 5 или гольф 4, то на них 2 литровые движки слабее, чем 1.8, поэтому писать, что "почему 1.8,а не 2,1.8 для универсалов слабоват" не корректно.

С любым двиглом может быть гемор. Если брать рассматриваемые авто, то у движки АЕВ (с турбиной) можно слабым местом назвать турбину, зато у ADR (такой же, но без турбины) есть такие недешевые и выходящие их строя штуки, как регулятор фаз натяжения цепи и регулятор изменения длинны впускного коллектора. Паритет получается

Проехал на своем АЕВ 70 000 (сейчас пробег 302 000) - проблем с турбиной не было!

Значит тебе повезло,что у тебя проблем с турбиной не было

!Начнем с того у кого какой стиль езды,если агресивный то турбина нужна, опять же расход,если обычный то 1,6 будет достаточно,хочется конечно по мощнее,но расход и обслуживание,у знакомого Тойота Камри 92г.170кобыл 17л.95по городу зато комфорт,что по езде,что в салоне,у друга Ауди S-6,давно уже не видел, но фотка осталась

он сам педант по натуре,ездил только летом,зимой она у него на закрытой стоянке стояла,машина всегда в идеальном состоянии была,так вот тоже турбина и расход за 20-ку,хотя пуляла она зачетно,вот он мне говорил:-что нужно брать машину в максимальной комплектации,чтоб потом ничего не доделывать,турбина только на новой машине,автомат тоже,гонял он с

сделал ее на раз два,турбина по его словам только после 120 нормально работает,для города она не нужна,на трассе вот это да!
:hat:

Мельк · 15.03.2012

Leschii 777 написал(а):
Значит тебе повезло,что у тебя проблем с турбиной не было !Начнем с того у кого какой стиль езды,если агресивный то турбина нужна, опять же расход,если обычный то 1,6 будет достаточно,хочется конечно по мощнее,но расход и обслуживание,у знакомого Тойота Камри 92г.170кобыл 17л.95по городу зато комфорт,что по езде,что в салоне,у друга Ауди S-6,давно уже не видел, но фотка осталась

он сам педант по натуре,ездил только летом,зимой она у него на закрытой стоянке стояла,машина всегда в идеальном состоянии была,так вот тоже турбина и расход за 20-ку,хотя пуляла она зачетно,вот он мне говорил:-что нужно брать машину в максимальной комплектации,чтоб потом ничего не доделывать,турбина только на новой машине,автомат тоже,гонял он с

сделал ее на раз два,турбина по его словам только после 120 нормально работает,для города она не нужна,на трассе вот это да!

Ну что касается расхода, то у 1.8Т он даже ниже, чем у 1.8 без Т

А в остальном... Чем хорош АЕВ (и все его "родственники"), тем что полка крутящего момента турбины начинается уже с 1750 оборотов, что и в городе обеспечивает неплохую тягу уже почти что с самых низов. Расход при езде по пробкам (с зачастую резкими стартами) на механике не превышает 12 литров, на трассе - около 8.

Чего-то зафлудили мы темку-то :unsure:

Мой GOLF 3 VARIANT ADZ

f,e

Завсегдатай

f,e

Завсегдатай

f,e

Завсегдатай

neoPLAN

Мастер советчик

f,e

Завсегдатай

f,e

Завсегдатай

f,e

Завсегдатай

Leschii 777

Мастер советчик

f,e

Завсегдатай

f,e

Завсегдатай

f,e

Завсегдатай

f,e

Завсегдатай

Leschii 777

Мастер советчик

f,e

Завсегдатай

Leschii 777

Мастер советчик

Мельк

Просто заглянул

Leschii 777

Мастер советчик

Мельк

Просто заглянул

Leschii 777

Мастер советчик

Мельк

Просто заглянул