Максимальный наддув для стокового интеркуллера

  • Автор темы Oput
  • Дата начала
  • Ответы 69
  • Просмотры 11К
Hill написал(а):
кулер служит для охлаждения воздуха наддува, чтобы горючая смесь лудше и качествено сгорала с наибольшем КПД. А представте всю это картину без кулера
что произойдёт. Горючая смесь полностью не прогарит, поподёт в выпускной коллектор, произойдёт самоваспламянение в нем. Хороший пенок получит турба по крыльчатке горячей части.
Нажмите, чтобы раскрыть...

При охлаждении воздух сжимается и его в массовом выражении больше поступает в цилиндры, для этого и служит интеркулер.
 
Уважаемый Волгоградец, я вас немного поправлю. При СЖАТИИ компрессором воздух нагревается, а кулер его соотв. охлаждать должен :)
ЗЫ. Я не дайоб...ваюсь, я просто веду дискуссию.
 
ANTYSPY написал(а):
Уважаемый Волгоградец, я вас немного поправлю. При СЖАТИИ компрессором воздух нагревается, а кулер его соотв. охлаждать должен :)
ЗЫ. Я не дайоб...ваюсь, я просто веду дискуссию.
Нажмите, чтобы раскрыть...

при охлаждении воздуха, его плотность увеличиваецо(сжимается)
 
я на свой passat b5 вместо штатного кулера поставил фронтальный кулер ,одни положитилнйе эмоции ,во первых перестала падать мошность в жару при езде по городу и никакой турбо ямы не появилась, :drive: (для информаци бензишикам на дизилях почти на всех стоит турбина с изменяемой гиометрией ) :rolleyes:
 
спасибо Хилл поржал...
 
ЕПРСТ! При сжатии компрессором воздух пилять нагревается (термодинамика еклмн) а уже при охлаждении кулером ессно плотность сжатого воздуха повышается.
Про турбы с изменяемой геометрией читал инфу, кста здесь на сайте или на G2Club есть немного про это. Прикольная хня, тока дорогая :drive:
 
а где автор то ? или уже не интересует как надуть :LOL:
 
или сам надулся без интеркулера :lol2:
 
Кстати да, а где автор.... :unknw:
"...а теперь послушаем начальника транспортного цеха!..." (с)
 
Со стоковым кулером не извращался. Вместе с заменой турбины поменял и кулер. Взамен был установлен фронтальник от 2,7-3,2 cdi (номер не помню).
Он прожил с давлением 2.0 иzбытка месяца 3. Не выдержал пластик.
Мое мнение, что если дуть больше 1.5 то уже необходим фронтальник без пластика.
 
kai написал(а):
Со стоковым кулером не извращался. Вместе с заменой турбины поменял и кулер. Взамен был установлен фронтальник от 2,7-3,2 cdi (номер не помню).
Он прожил с давлением 2.0 иzбытка месяца 3. Не выдержал пластик.
Мое мнение, что если дуть больше 1.5 то уже необходим фронтальник без пластика.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нихренасе вы вдули однако
Да пластик это зло :LOL:
 
ANTYSPY написал(а):
Нихренасе вы вдули однако
Да пластик это зло :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

:unknw: А турба от 1.8т подскажете сколько максимально может накачать в двигатель?
 
ANTYSPY написал(а):
Нихренасе вы вдули однако
Да пластик это зло :LOL:
Нажмите, чтобы раскрыть...

:unknw: А турба от 1.8т подскажете сколько максимально может накачать в двигатель?
 
Нахрена она тебе?
ПеГ больше 1бара избытка всеравно не увидит...ему плохо становиться :LOL:

Кстати есть такая хня как турбокарта :rtfm:
 
ANTYSPY написал(а):
Нахрена она тебе?
ПеГ больше 1бара избытка всеравно не увидит...ему плохо становиться :LOL:

Кстати есть такая хня как турбокарта :rtfm:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Кто то писал что и 1.2 понимает. На карту ссылку б'ещё... )
 
ПеГ онли 1 бар :rtfm:

А по турбе вы уж сами уважаемый карту поищите, Гугл рулез однако.
 
Шо, больше никто в штатный кулер "дуть" не намерен, или как?
 
автор ушёл в запой :) читает и молчит, но ответа так и небыло ...

зы. Да кстати куплю турбу от 2.0tdi (BRD/BVA) 170hp (в Минске нет)!
 
ответ был....
я в штатный пасика б5 дул 1.35 избытка
евгений к. с украинского гольф клуба дует 1.7 в штатный Фольксваген Гольф 4
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу