Соответствие компрессоров от VR6, 2,8 и от 2,0 можно ли поставить компрессор от 2 л. мотора на vr

Вот хоть кто нибудь задумывался, какая разница компрессору сколько цилиндров на моторе на котором он весит? Ему то без разницы. И вообще поршневому компрессору такого устройства всеравно в какую сторону крутится. обычно один и тот же компрессор отличается присоединительными фитингами и все. Одни и теже компрессора могут стоять на разных машинах а отличаься всего задней крышкой.

zsv-ann написал(а):

Вот хоть кто нибудь задумывался, какая разница компрессору сколько цилиндров на моторе на котором он весит? Ему то без разницы. И вообще поршневому компрессору такого устройства всеравно в какую сторону крутится. обычно один и тот же компрессор отличается присоединительными фитингами и все. Одни и теже компрессора могут стоять на разных машинах а отличаься всего задней крышкой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Всё установили компрессор от 2-ки мотора, РАЗНИЦА: шкивы, отверстия всоса / высоса расположены ближе к центру, на ВР6 расположены ближе к краю, но это не мешает подсоединить шланги, всё подходит. На самом деле компрессор теперь крутиться в обратную сторону как указано по стрелке из-за ремня, так как он накидывается с другой стороны. Заправил фреоном, пока всё работает отлично.

Всем спасибо за поддержку и советы!!!

zsv-ann написал(а):

Вот хоть кто нибудь задумывался, какая разница компрессору сколько цилиндров на моторе на котором он весит?  Ему то без разницы. И вообще поршневому компрессору такого устройства всеравно в какую сторону крутится. обычно один и тот же компрессор отличается присоединительными фитингами и все. Одни и теже компрессора могут стоять на разных машинах а отличаься всего задней крышкой.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Всё верно.

VaRiant Z написал(а):

Это ерунда.
Ставь и не парься.
Внутреннее устройство у компрессоров одинаковое.
Только муфта у ВРшового крутиться в другую сторону.
Вот и всё различие.
Качать будет так же.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Я об этом с самого начала темы говорил.