Турбина ощущается после 2,500об/мин

[Golf_sedan_UKR]

Всем здравствуйте.
Помогите решить вопрос: Купил двигатель AAZ 95 года, поставил. Все классно, но надув турбины чувствуется только после 2.5-2.6 тыс/об.
После замены двигателя еще не успел разобраться с вакуумными подключениями и эл. магнитным клапаном, так как предидущий AAZ был более ранней версии и там такого не было.
И клапана у меня тоже не было, но разъем был. Я нашел эл. магнитный клапан (с Ауди, так как не могу другого ничего найти) 1НО 906 627, попытался все подключить, но чет у меня ничего не получилось. Заслонка возле холодной улитки начинает открываться и турбина вообще не дует. Турбина в хорошем состоянии, так что на нее буду грешить в самом последнем случает
Подскажите пжлст, как это все должно выглядеть?!
Заранее благодарен.

 

[SenjaS]

Помер давление надува, маленький шланг которий едет на насос,посмортри может мембрана порвана или поставлена не правильно, можеш поменять прунжину помягче, убрать пласмасовую шайбу под мембраной
Возми простой насос и дунь в коректор, посмотри как возрастут обороты, у нас один 2 года катался без шланга от турбины на насос, когда ему поставили машину не узнал...

 

[Golf_sedan_UKR]

можешь показать или объяснить местоположение этого насоса и шланга? Хочу тоже не узнать машину)))))
З.Ы. мотор из германии пришел целиком и даже с оригинальными фильтрами. Вряд ли там что-то неправильно было поставлено.

 

[SenjaS]

Он у тебя стоит на месте (если фото твоего авто), тонкий шланг (как на обратках) с турбины идет на насос ТНВД, подсоедени к ему манометр до бара 1.5-2, увидеш какое давление турбины, и при каком срабатывает клапан... (толко надо длинный, 4тоб в салон через окно затенуть, проверяют вроде в пути)
Если взять велосипедный насос, и пробовать качать в ТНВД, то должны увеличится обороты- тогда можно быть уверен что коректор работает и нет выхода воздуха

 

[Golf_sedan_UKR]

такс, сегодня попробую обязательно. а если не будет эффекта(увеличения оборотов)? к чему готовится, на что обращать внимание?

 

[cfhell]

Может я, конечно, идиот, но знаю два ААЗ (включая свой) и у обоих подхват турбины чувствуется только с 2500 оборотов. Это нормально.

 

[premet350]

У меня ААZ подхватывал 1900-2000 оборотов

 

[volter220]

я могу ошибаться,но насколько мне известно,ступень подхвата турбины можно отрегулировать тягой,идущей от актуатора к турбине(там регулировка есть на креплении к рычажку клапана отвода выхлопных газов).можно накрутить так,что будет подхватывать раньше,но на больших оборотах эфекта не будет.или наоборот-на низких оборотах не будет ощущаться,а на больших будет.нужно найти золотую середину.вроде так

 

[Golf_sedan_UKR]

заглянул я вчера на ту мембрану. Она вроде целая, но я поменял ее. поставил со старого ТНВД на всякий случай. Я обратил внимание, что с мембраной идет шток, который по идее там что-то нажимает или надавливает собою в корпусе вот этой штуки. Ничего не могу сказать, лучше или хуже.((( Буду смотреть...

 

[Golf_sedan_UKR]

SenjaS То есть, вчера надували в мембрану 2атм, но обороты не увеличивались. Та эта мембрана со своим штоком чет нажимает(как толкатель чего-то). Я обратил внимание, что там внутри, куда вставляется шток с мембраной находится какой-то шарик или что-то в этом роде, которое от давления должен нажиматься этим штоком. Помоему он у меня спрятаный, не выходит. Может он конечно выходит при запущеном двигателе?

 

[SenjaS]

Про шарик не помню, давно разберал... (если который сбоку, так там просто типа филтра, чтоб гряз не попосала)
Может когда менял мембрану неправольно поставил сам шток. С одной стороны находится сама мембрана, с другой есть типа конус, так вот с одной стороны он имеет больший угол наклона, етот угол надо ставить в направление вала насоса в перед ( к ремню),
Возми ты снеми ету кришку на мембраной, поставь ее правильно, заведи и попробуй нажми на ее, должни обороты возрасти ,пробуй на холостых и на оборотах 2500 гдето (она добовляет топливо) ( солярка не польется, если польется тогда насос в ремонт, или втулка или резиновое уплотнение), потом поставь крышку и попробуй насосом дать давление

 

[Golf_sedan_UKR]

SenjaS!!! Большущее тебе спасибо за подсказку по этому клапану.Вчера разобрал, все просмотрел, поставил, обтянул - ЕДЕТ. 1900 оборотов и машина начинает улетать. Реально аж не узнал, только успевай переключать передачи.
Все супер.
Спасибо VWTS, за то, что ты есть! Я больше месяца не мог решить проблему.

 

[Golf_sedan_UKR]

Этот схематический пример работы прислали мне мои одноклубники (Голф-клуб Украина).
Пускай и здесь будет. Полезная вещичка, касающаяся этого клапана.

 

[cfhell]

Сегодня для интереса разобрал и, видимо, повернул немного шток при сборке. Поехал на трассу. Четвертая, педаль в пол - максимум 80 км/ч. Остановился, открыл. Поставил как было (там заметно по выработке). Оказалось, ошибся на 10 градусов где-то.

Собрал как надо, поехал как раньше.

Вопрос вот еще один. А угловое положение штока никак не фиксируется что ли? его ведь, получается, может пружиной постепенно повернуть? Что за деталь обозначена на схеме словом Sternrad? У меня такой не было.

И еще. Под крышкой у меня все в солярке. Солярка идет из-под штока Abtaststift. Как я понимаю, там колечко уплотнения должно быть. Не подскажете ли, знающие люди, каков диаметр и толщина этого уплотнения? Номер насоса 0 460 494 413. И как примерно его менять?

Спасибо.

 

[SenjaS]

Шток фиксируется, мембрана же прижемается крышкой и не дает ему проворачиватся, текет колечко, довольно проблемачично поменять но можно, на етом саите вроде совсем недавно кто-то отчет помещал, поищи...

 

[Dark]

отрегулировать тягой,идущей от актуатора к турбине(там регулировка есть на креплении к рычажку клапана отвода выхлопных газов)

можно поподробнее и с фото где это находится, пожалуйста?

 

[Golf_sedan_UKR]

попробую сфоткать

 

[Dark]

Ага - жду!

 

[volter220]

привет всем!зацепила меня эта проблема.перечитал ещё раз эту тему,подумал,пошёл к машине,завёл,в трубочку дунул-изменений нет как определить может мембрана со штоком не правильно стоят?как узнать как правильно?пока разбирать не стал(может она и порвана),хочу для начала узнать про правильное положение штока.а потом уже разобрать и собрать правильно

 

[cfhell]

Ты не дунешь с такой же силой, как турбина. Даже насосом качать не получается. Разбирай смело, там 4 болта всего. По поводу штока - у меня он круглый кроме одной стороны. Вот ей и надо ставить к маленькому штоку.

А чтобы определить, надо ли лезть, скинь трубку связи между турбиной и ТНВД. И прокатись километр. Изменения в динамике будут очень сильные. Если изменений нет - разбирай.