скрип руливой руль подклинивает и появляется скрип

Добрый день. Может у кого было? Потекла рулевая рейка. Жена 15 мин примерно ехала с "гудящим, тяжёлом" рулем. Затем была в бачок залита до упора жижа. Машина погналась в сервис. Прошел ремонт рейки. Через неделю забрал, вроде все было нормально ,так как машина пробегает меньше 10км за рас (до работы). Но как то раз поездка была более длительная, и обнаружил неприятную вещь. Двигатель прогрелся полностью, и руль стал деревенеть. После поворота, руль на место невозврещается, да еще и появился скрип. Если остановится, заглушить двигатель, подождать около 15 мин, то руль опять как не вчем не бывало, легкий и скрип отсутствует. Пришлось посетить сервис. Говорят что насос гидроусилителя. Когда жижа холодная насос создает нужное давление, а как прогреется, то давление падает. Оттуда и звуки и руль деревянный. Я решил поэкспериментировать, слил оригинальную жижу, залил машинного масла (погуще). Но результат не порадовал, хотя по логике оно же гуще, хотя при прогреве опять же жидкое. Что посоветуете?

Для начала посмотрите в тот момент, когда руль становиться "деревянным" есть ли бурление жижи в расширительном бачке?

Нет бурлении никаких не наблюдал, в бачке жижа циркулирует без пены без пузырьков. А если есть пена? Что это значить ?

zayac76 написал(а):

  Если остановится, заглушить двигатель, подождать около 15 мин, то руль опять как не вчем не бывало, легкий и скрип отсутствует. 

Нажмите, чтобы раскрыть...

За 15 мин. жижа вряд-ли остынет...Я бы предположил, что при длительной езде растягивается ремень привода насоса, который и не даёт необходимое давление в систему - отсюда - деревянный руль.

15км это нерастояние. Врятли ремень вообще имеет свойство растягиваться.