vr6-нужнен совет тема избита,но всё же
- Автор темы ветамин
- Дата начала
- Ответы 35
- Просмотры 5К
-
- Теги
- vr6
ветамин
Завсегдатай
- Сообщения
- 50
- Реакции
- 1
- Город
- Гринсити
- Авто
- PASSAT 2006г. 3.6 blv 4motion , PASSAT BZB 2008, P3 AAA 1990 был
Кованные не кованные,а точить блок придётся.
Гараж,руки есть,у меня до этого 5лет 9А стоял,на нем и учился,три раза перебирал)))в конце концов довёл его до ума....но тут появился донорский вр и я не раздумывая решил поменять.В общем разобрали оба пассата.В процессе сборки выяснилось,что всё разное,даже бензобак,ни чего собрали,а прошлой весной во дворе бошку перебрал чтоб не коптила,опыта придостаточно.
На счёт охлаждения:надо ли каналы сверлить? В принципе я хочу чтоб потерь не было ни на низах ни в верхах,300 лс мне бы хватило.
Гараж,руки есть,у меня до этого 5лет 9А стоял,на нем и учился,три раза перебирал)))в конце концов довёл его до ума....но тут появился донорский вр и я не раздумывая решил поменять.В общем разобрали оба пассата.В процессе сборки выяснилось,что всё разное,даже бензобак,ни чего собрали,а прошлой весной во дворе бошку перебрал чтоб не коптила,опыта придостаточно.
На счёт охлаждения:надо ли каналы сверлить? В принципе я хочу чтоб потерь не было ни на низах ни в верхах,300 лс мне бы хватило.
Igel
Оракул
300 - это потолок для двигателя конструктива VR6 при адекватном бюджете. существует и широко известно в узких кругах вполне обоснованное мнение что гораздо проще получить эти 3 сотни и более на 2-х литровом 16вэ. для вр6 я бы скорее ориентировался на цифру 250 при наддуве максимум 0,7 бара, он и так достаточно тяжело нагружен по теплу и летом ему и так температура масла выше 120-130 град под нагрузкой. если только на светофоре высер сделать и слиццо 
да и чес те сказать турбо калькуляторов в сети валяеццо столько что просто грех спрашивать 
гуглом поищи, если термины непонятны - спрашивай.
да и чес те сказать турбо калькуляторов в сети валяеццо столько что просто грех спрашивать гуглом поищи, если термины непонятны - спрашивай.ветамин
Завсегдатай
- Сообщения
- 50
- Реакции
- 1
- Город
- Гринсити
- Авто
- PASSAT 2006г. 3.6 blv 4motion , PASSAT BZB 2008, P3 AAA 1990 был
Надо продумать нормальную циркуляцию воздуха,он занимает подти все подкапотное.До конца выкарчевать круиз,элремни безопастности,всё равно глючат,от кондея только проводка в салоне осталась.
ветамин
Завсегдатай
- Сообщения
- 50
- Реакции
- 1
- Город
- Гринсити
- Авто
- PASSAT 2006г. 3.6 blv 4motion , PASSAT BZB 2008, P3 AAA 1990 был
Александр_ru написал(а):ты в гараже блоки точишь?в курсе, что VR-образные даже не в любом сервисе способны правильно сделать по причине убогости станочного парка ?
В механике всё сделают.
Меня не очень волнует как двигатель будет собираться.
Интересует больше какие турбины и как с коллектрорами совместить.Остальное как форсунки чипы-всё на потом.
Megaherz
Мастер советчик
ветамин написал(а):
Шпильками, гайками, при необходимости через проставку.
Ты всё еще хочешь две разные турбы, для каких-то 300л.с. с 2.8л?
Если перед тобой такой большой выбор турбин(в чом я сильно сомневаюсь), то турбокарты те в руки и выбирать.
