Ыгорь
Участник
В чем разница между термостатом для бензиновой и дизельной машины (в подписи)? Температура открытия у обоих одинаковая (87-102), внешне вроде тоже. А цена отличается- для дизельного на 200р. дороже. Мож кто сталкивался???
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 254
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
У дизелей температура открытия РАЗНАЯ!
Ыгорь
Участник
В смысле дизельный раньше открывается? Для чего?
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 254
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Выкладывал как пример, рабочие температуры дизельного и бензинового двигателя как правило отличаются:
Цены на термостаты чаще всего определяются комерческой составляющей, а не из-за разной себестоимости производства.
Цены на термостаты чаще всего определяются комерческой составляющей, а не из-за разной себестоимости производства.
quantum
все на тальке
- Сообщения
- 4 415
- Реакции
- 835
- Город
- Россия, Курск
- Авто
- VW Passat B-3, B4 2E АКПП, Toyota Previa 93г/в 2.4 132нр, SGV 2.5 V6 144нр 01г-были, Соната ТАГАЗ 2.0 на ручке кожа, клима, SGV 2G 2.0 на полном фарше
Ыгорь
Участник
А в чем прикол если рабочая температура у меня 90 градусов? Если термостат будет раньше открываться, то я машину не нагрею, она на месте и так почти не греется.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 254
- Реакции
- 2 401
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Ыгорь написал(а):
Не пытайся быть умнее инженеров по двигателям.
Если хочешь "приколоться", тогда изучай матчасть.
Рабочая температура любого двигателя в пределах 75-115 град, а по приборке стрелка будет стоять на 90.
Ни один современный двигатель не будет греться на ХХ.
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 547
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 052
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Андрей VW Passat B3 написал(а):
Разница есть в каталогах изготовителей термостатов.
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 547
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
TPN написал(а):
и в результате кому верить ?
Так для Фольксваген Гольф 3 1996г для всех 4 цилиндр. двигов (кроме АЕХ и АЕЕ) по ЕТКА идет 044.121.113.
По Валео это 820168 без вариантов.
Если по Валео подбирать просто на Фольксваген Гольф 3 дизель, 1996 г., то уже идет 2 варианта:
А в 1997 г. для дизеля оригинальный номер 044.121.113 заменён на 068.121.113H и 032.121.113. Это по Валео 819910.
Причем ЕТКА по Фольксваген Гольф 3 1996г. замену з/п 044.121.113 на 068.121.113H и 032.121.113. почемуто не показывает.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 858
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
TPN написал(а):
А может разница только в резиновом уплотнении клапана большого круга?
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 052
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
epson написал(а):
А ты видел на нашем оригинале резиновое уплотнение?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 858
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
TPN написал(а):
Я и термостат-то дизельный не видел
, но кто-то же писал в теме про оптимальную температуру вроде бы, что на дизельном оригинале есть уплотнение?
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 547
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
epson написал(а):Я и термостат-то дизельный не видел
да, кто-то про это упоминал.
И такой термик есть у BEHR TermoTronik.
Ыгорь
Участник
Поставил ВЕНR термотроник. Старый был Wahler продержался 7 месяцев.
COBA
Просто заглянул
Термостат это клапан который открывается при определенной температуре. Ему все равно, какой двигатель.
У меня мотор не грелся больше 70 ну никак. Купил термостат behr 1.173.87. разобрал, вытащил старый на нем 2 номера VAG 044 121 113 и behr 1.186.87. Вооружился штангельциркулем все геометрические размеры одинаковые, толщины пружин и листового металла не мерил. Поставил всё ОК. Но все равно, в чем различие этих behr-ов?
Смотрел на экзисте:
у 1.173.87 среди заменителей есть VAG 044 121 113. (этот behr ставится на старые модели авто)
у 1.186.87 то же самое (новые модели авто)
у 044 121 113 среди заменителей только 1.186.87 хм-м-м
Могу сделать вывод, что 1.183.87 превосходит 1.173.87 по каким-то параметрам. Но по каким? температура открытия одинаковая, присоединительные размеры одинаковые...
и ещё в комплекте было 1 резиновое кольцо круглого сечения и 1-о п-образного сечения, какое больше нравится такое и ставь?
У меня мотор не грелся больше 70 ну никак. Купил термостат behr 1.173.87. разобрал, вытащил старый на нем 2 номера VAG 044 121 113 и behr 1.186.87. Вооружился штангельциркулем все геометрические размеры одинаковые, толщины пружин и листового металла не мерил. Поставил всё ОК. Но все равно, в чем различие этих behr-ов?
Смотрел на экзисте:
у 1.173.87 среди заменителей есть VAG 044 121 113. (этот behr ставится на старые модели авто)
у 1.186.87 то же самое (новые модели авто)
у 044 121 113 среди заменителей только 1.186.87 хм-м-м
Могу сделать вывод, что 1.183.87 превосходит 1.173.87 по каким-то параметрам. Но по каким? температура открытия одинаковая, присоединительные размеры одинаковые...
и ещё в комплекте было 1 резиновое кольцо круглого сечения и 1-о п-образного сечения, какое больше нравится такое и ставь?
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 547
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
COBA написал(а):
да забей на это. Температура в норме, чего ещё надо ?
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 052
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Обычно, понятие заменитель не применяют к оригинальным запчастям.
И не смотря на это, Бехр до сих пор рекомендует именно эти термосы на бензиновые двигатели.
Достаточно было глянуть на чертежи из каталога, чтобы убедиться в этом.
Ну, не интеллектом это точно. Велика вероятность в различии характеристик работы термоэлементов. Начальные и конечные точки одинаковые, остаётся то, что между ними.
COBA
Просто заглянул
TPN написал(а):
нет у меня никаких каталогов B)
TPN написал(а):Велика вероятность в различии характеристик работы термоэлементов. Начальные и конечные точки одинаковые, остаётся то, что между ними.
Про конечную точку я не знаю, но возможно из-за более активного тепловыделения у бензинок, у них термостат быстрее открывается.
TPN, как думаешь какие последствия эксплуатации дизеля с таким термостатом? Может лучше сходить в магазин поменять, а то продают что попало, ничего не предупреждая...
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 052
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
COBA написал(а):
Да..., думать можно что угодно, но при отсутствии точной информации, все думки будут пустые. Если есть возможность, то лучше поменять, т.к. это уже больше из психологического аспекта.