Фотоотчет Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE

Всем привет! Ремонтирую двигатель, сделал пару фоток, хочу поделиться.
под капотом

установка колпачков

установка пружин

установка рокеров

оправка под сальник распредвала

установка постели распредвала

поршни

оправка поршневых колец

прокладка головки блока и направляющие

установка ГБЦ

приспособления для установки

крышка клапанов

установка шестерни распредвала

картер

поддон картера

метка коленвала

метка распредвала

натяжной ролик

регулировка положения ролика

P.S. от Админа - отчет добавлен на сайт:
Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе 1.6 BSE
Спасибо!

 

[Admin]

Каков пробег движка был? Спасибо.

 

[suslikrus]

77тыс. Залегли кольца 3го цилиндра

 

[Shvets]

Чем отмывали все? И главное каков был расход масла до ремонта?

 

[suslikrus]

Моечная машина + очиститель тормозов + железная щетка
Расход 1 литр на тысячу км (со слов клиента)

 

[JustDoIt]

Это bse 1.6?

А почему кольца залегли?
Пробег то небольшой.

 

[suslikrus]

Да это bse 1.6
Пробег для колец и правда маленький, сам удивился, когда разобрал.
Никакого криминала, кроме наглухо забитого радиатора системы охлаждения, не нашел. Скорее всего двигатель грелся, а масло коксовалось.

 

[JustDoIt]

Да это bse 1.6
Пробег для колец и правда маленький, сам удивился, когда разобрал.
Никакого криминала, кроме наглухо забитого радиатора системы охлаждения, не нашел. Скорее всего двигатель грелся, а масло коксовалось.

А почему он забился? Как избежать? Проверить как то можно?
Спрашиваю т.к. у меня такой же мотор

 

[suslikrus]

Радиатор системы охлаждения, также как и радиатор кондиционера, время от времени нужно мыть или, как минимум, раз в год проверять их состояние. Проверку радиаторов можно приурочить к замене масла. А избежать их загрязнения невозможно.

 

[Admin]

Т.е. возможно он просто перегревался летом при 40 градусной жаре?
или может скорее масло левак попалось?

 

[suslikrus]

Возможно. Вдобавок к вышеперечисленному, еще и топливо могло быть плохого качества. Отсюда повышенная температура горения смеси, остатки несгоревшей смеси попадают в масло через поршневые кольца, там и коксуются. Нам остается только догадываться, в чем причина.

 

[Shvets]

Из за перегрева кольца запросто залегают, особенно маслосъемный и никакой лавр не поможет, так как залегает металл.
Аналогичный случай был на своей машинке. Летом в жару в пробке термостат выломал фланец и закрыл большой круг, в итоге был перегрев заметив (на приборку не заглядывался) только когда вырвало шланг обратки. Потом выяснилось что между радиатором и кондесором был валенок из пуха и чего то еще и поэтому не справлялась с охлаждением. После стало кушать масло литр на 300км и компрессия была по 20 очков на 1 3 и 4 цилиндрах, на 2ом 12-нормальная. Замена колец исправила ситуацию.

 

[AlexTDI]

Помимо всего прочего люди тож ездят по разному, кто-то ездит по городу на 6 ой передаче, а ктото на 2ой, сломаные вентиляторы, или вентиляторы без лопастей и т.д!!!

 

[AlexSam174]

компрессия была по 20 очков на 1 3 и 4 цилиндрах, на 2ом 12-нормальная

Какие значения компрессии должны быть для нормальной работы, подскажите?

 

[suslikrus]

Не меньше 10 бар. Разница между цилиндрами не должна превышать 2 бара.

 

[autovaz666]

А что за зеленный герметик?Анаэробный?!дорогой?

 

[autovaz666]

А нашел по номеру пробил,2 рубля стоит,эх цены то какие,а какой из наших герметиков самый лучший ребят?!

 

[quantum]

человек профи-ему это герметик нервы и время бережет-так что он свое отрабатывает
ELRING 777.790 как аналог

 

[Serg.O.]

Та же беда, 150 ткм и залегшие кольца, плюс были разбиты направляющие клапанов.
Выработка ЦПГ в пределах нормы.
На кольцах нагара немного, но он очень жесткий, отодрать его можно было только ножом/отверткой и с достаточным усилием.
Поменяли кольца и маслосьемные колпачки.

 

[Vladimirfnn]

Serg.O., какое масло льете в двигатель?