Volkswagen Golf 6 TDI 2,0л/110 л.с.

[Pжавый]

Всем доброго времени суток! Планирую покупку Volkswagen Гольф 6 TDI 2,0 л/81 кВт 5-МКПП.
Если ещё недели две назад у меня были просто сомнения по поводу покупки дизеля, то после того как почитал База знаний раздела “Дизельные двигатели” у меня мозг просто закипел и волосы на голове встали дыбом, от тех проблем которые могут возникнуть из-за не качественного топлива в России. В связи с чем у меня вопрос, на сколько целесообразно покупать дизелька в России, даже если планируешь заправляться преимущественно на Лукойле и на сколько дорогое обслуживание. Машину бере на длительный срок, 7-8 лет. Это мой первый собственный автомобиль и опыта в ремонте не имею, так как до этого эксплуатировал только служебные автомобили. Заранее спасибо.

 

[45жэка]

Вытекает вопрос...
Покупая дизель что Вы хотите от ЭТОГО получить?Кто то экономию....Но для этого надо проезжать достаточно много.Или левую соляру иметь.
Кому то нравятся характеристики двигателя...
А кто то просто влюблён...
А про соляру очень,очень часто зря пугают.

 

[syroman]

че то я счас смотрю экономии не так уж и много... саляра подскочила, а во всем остальном тащюсь от дизелька.
еще любят пугать про запуск двигателя зимой... пассат не разу не подъвёл, тоуран один раз подкачал.
а что топливо?... не увлекайся тепловозной салярой и дешевой. и меняй во время фильтра

 

[alx75]

че то я счас смотрю экономии не так уж и много... саляра подскочила, а во всем остальном тащюсь от дизелька.
еще любят пугать про запуск двигателя зимой... пассат не разу не подъвёл, тоуран один раз подкачал.
а что топливо?... не увлекайся тепловозной салярой и дешевой. и меняй во время фильтра

ну не скажите, экономия на солярке вещь полезная ... тем более что экономить можно более чем в 2 раза

 

[syroman]

ну не скажите, экономия на солярке вещь полезная ... тем более что экономить можно более чем в 2 раза

у нас счас стоимость ДТ подлетела. было 19 руб. стало 25,4 руб. (в нашем регионе), короче дороже 95 бензина. вот и считай

 

[J@ZZ]

у нас счас стоимость ДТ подлетела. было 19 руб. стало 25,4 руб. (в нашем регионе), короче дороже 95 бензина. вот и считай

и даже при этих ценах - расход то меньше ...


дизель - это это совсем другая философия

 

[Pжавый]

и даже при этих ценах - расход то меньше ...


дизель - это это совсем другая философия

Согласен! Не знаю на сколько это правда, но говорят что 1,6 BSE 102 л.с. в городе расходует до 13 литров на сотку, по моему многовато вам не кажется ?

 

[syroman]

ну да. мой хавает в среднем 7, а пассат ел 5

 

[Terminator]

Согласен! Не знаю на сколько это правда, но говорят что 1,6 BSE 102 л.с. в городе расходует до 13 литров на сотку, по моему многовато вам не кажется ?

У меня был BSE три года - больше 10 зимой даже не было, обычно 8.
По трассе в спокойной езде 6 с хвостиком и при включеном климате.

Для себя я дизель в итоге отмел, особенно после повышения цен на соляру.

Что выходит: мотор изначально дороже и не на копейку, соляра дороже 92б - в bse я его лил и отлично ездил, ремонт после определнного срока владения на дизель дороже, то чаще (не уверен правда), зимние геморои - запуск, прогреть проблема если не в гараже стоит. Вижу только минусы. Паровозная тяга это проходит, а вот траблы остаются.

Вот как то так.

 

[Bubba]

При годовом пробеге около 20000 км разница в расходе в 1л/100км при цене топлива 24,3 руб/л (нынешняя цена соляры по этой версии http://benzin.golosmsk.ru/) обойдется в 4860р в год.

Т.е. если в год катаешься 20000км, то каждый съэкономленный литр на сотню обойдется в около 5000р в год по сравнению с 92/95 бензином. Итого, если на дизеле выйдет средний расход хотя-бы 8л/100км, то по сравнению с бензиновой машиной с 10л/100км ты съэкономишь около 10000 руб в год.

Вот и думай сам, разница в начальной цене Фольксваген Гольф 6 2.0ТДИ и 1.4ТСИ равна 153 тыс. рублей. Разница в расходе будет около 2 л на 100 км (даже по паспорту у них так, во всех режимах разница около 2 л). Чтобы отбить 153000руб разницы в цене тебе надо 15 лет херычить по 20000 км в год. Ну либо просто 300000км накатать. И это еще не учитывая того, что на дизель ТО чаще в полтора раза и дороже.

Чего, все еще хочешь дизель?

Фантазии вся эта экономичность и момент. Экономить на нем не наэкономишь больше чем переплатил при покупке. А момент этот "знаменитый" - гольф с 1,4 который даже с 122 лс, а не 140 лс едет заметно быстрее (даже по паспорту 9,5с у тси против 10,7с до сотни у тди).

Простите солярышники, если кого обломал.

 

[syroman]

спорить можно до усрачки. у всех разные мнения.
как говорил лауреат нобелевской премии: "каждый дрочит как хочет" .

счас сбегутся дизелисты и "зажигалки" и будут спорить... на форуме уже неоднократно поднимался спор

 

[Terminator]

Я вижу здесь исключительно экономическую подоплеку, мне лично всем нравится дизель, но покупать я его не буду.

 

[Bubba]

спорить можно до усрачки. у всех разные мнения.
как говорил лауреат нобелевской премии: "каждый дрочит как хочет" .

счас сбегутся дизелисты и "зажигалки" и будут спорить...  на форуме уже неоднократно поднимался спор

Никто не спорит. Приведена фактическая информация, не более того. Только факты. Документально подтвержденные.

Вот тут на цены:
http://www.volkswagen.ru/ru/ru/models/golf...f/features.html
VW Golf 2.0 TDI 5-МКП Trendline - цена от 816 000 руб.
VW Golf 1.4 TSI 6-МКП Trendline - цена от 663 000 руб.

Вот на характеристики машин:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/36833.html
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/36835.html

Вот на цены на бензин:
http://benzin.golosmsk.ru/

Я сам турана 2.0TDI, паську 2.0TDI всерьез рассматривал 2 месяца назад. Но с точки зрения экономии иллюзии были утрачены, с точки зрения динамики - тоже. Я еще понимаю, если бы тут про BMW дизельные речь шла - там хоть есть за что деньги платить по сравнению с бензином. Там дизель на тысяч 60-70 рублей всего дороже бензинового мотора того же объема, зато всегда быстрее. А тут то 150 тыщ руб разницы, еще и медленнее.

Кто на что дрочит - не мое дело. Только вот 250-300 тыс км пробега, необходимые для ТОЛЬКО ОКУПАЕМОСТИ (а еще не экономии) дизеля при нынешних ценах на топливо ничьи эротические фантазии не в силах отменить. Этот пробег кстати уже давно известен. И сейчас брать "частнику" дизель ради экономии очевидный бред. Ради эмоций - см выше про БМВ, их дизеля можно брать для эмоций. Фольцовские - схренали?

Человек реально решение обдумывает, совета просит, а ему тут "поют" о том какой волшебный момент и как это все экономически запипсечно. Должен же был кто-то ему правду сказать.

 

[syroman]

VW Golf 2.0 TDI 5-МКП Trendline - цена от 816 000 руб. Golf 1.4 TSI 6-МКП Trendline - цена от 663 000 руб.

ой, это не сравнимо в плане движка... много не лесного читал на форуме про 1.4. ресурс маловат...
почему то ты берешь в расчет срока окупаемости по расходу топлива...

короче автор бери дизель, не пожалеешь.

 

[Bubba]

  ой, это не сравнимо в плане движка... много не лесного читал на форуме про 1.4. ресурс маловат...
почему то ты берешь в расчет срока окупаемости по расходу топлива...

короче автор бери дизель, не пожалеешь.  

Последний коммент - вот это и есть "дрочево".

Чего не сравнимо? мифический "ресурс" ил еще что-то?

А ты по чему берешь окупаемость? По стоимости замены турбины на 2.0TDI на 102-й тысячи км пробега?

 

[Anton83]

Т.к. вопрос для меня актуальный, и сам смотрю на дизель, доводы Bubba крайне убедительны и коррелируют с собственными прикидками. При пробегах 20-30 т.км в год дизель нифига выгоды не дает.
Помимо озвученных расходов, посмотрел на стоимость форсунок и маленько поплохело. 20 000 за форсунку на дизель - это многовато.
Не говоря про то, что обзванивая продавцов Туранов, выяснил, что при пробегах около 120 т.км большинство поменяли турбину на дизелях. (Называли это как большое ТО с заменой турбины). Плюс пугают возможные проблемы с топливом. Не везде есть Лукойл....

 

[Pжавый]

ой, это не сравнимо в плане движка... много не лесного читал на форуме про 1.4. ресурс маловат...
почему то ты берешь в расчет срока окупаемости по расходу топлива...

короче автор бери дизель, не пожалеешь.

syroman 1,4 и 1,4 TSI я не рассматривал, я не могу выбрать между 1,6 BSE и 2,0 TDI.

 

[xeqrby]

и все таки дизель для больших пробегов
если они есть берите дизель, если нет ,берите бензин
тока к дизелю бы подогреватель надо еще; итог выходит не бюджетно )

 

[syroman]

syroman 1,4 и 1,4 TSI я не рассматривал, я не могу выбрать между 1,6 BSE и 2,0 TDI.

а я его и имел ввиду

 

[Pжавый]

и все таки дизель для больших пробегов
если они есть берите дизель, если нет ,берите бензин
тока к дизелю бы подогреватель надо еще; итог выходит не бюджетно )

Webasto я по любому буду ставить в независимости какой двигатель выберу 1,6 BSE или 2,0 TDI, а вот что касается пробега то он действительно будет не большим от 15 т.км. до 20 т.км. в год.