электрика

у меня в пассате 1990г при включенном свете фар и работающем двигателе на лампы фар есть напряжение 12,5 вольт,хотя генератор дает 14.2 в при вкл. дальнем свете при легком нажатии на переключатель свет становится заметно ярче,тоесть становится тех самых 14,2в в чем причина может немец специально сделал чтобы лампы не горели

Если Вы потрудитесь хотя-бы начать пользоваться поиском, Вы сразу же удивитесь, как часто возникает Ваш вопрос и сколько вариантов ответа на него уже есть на форуме.

sorry я здесь и вообще в нете новичок

извините но я здесь новичок но смотрел хорошо может не увидел

В правом верхнем углу нажимаешь "Новый поиск"
В строке запроса пишешь "тусклый свет фар"
Результат.

Так его,jeck,а то сразу

asat написал(а):

извините но я здесь новичок но смотрел хорошо может не увидел

Нажмите, чтобы раскрыть...

Что твоя машина уникальна ?
Банальная юношеская лень,переходящая в лень по жизни.

WRH2E написал(а):

Так его,jeck,а то сразу Что твоя машина уникальна ?
Банальная юношеская лень,переходящая в лень по жизни.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Молодца. Уважаю!

asat написал(а):

при вкл. дальнем свете при легком нажатии на переключатель свет становится заметно ярче

Нажмите, чтобы раскрыть...

при легком нажатии на переключатель при дальнем свете у тебя еще ближний включается, поэтому и ярче светит!

Ramil_vw написал(а):

при легком нажатии на переключатель при дальнем свете у тебя еще ближний включается, поэтому и ярче светит!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Неправильный ответ.
При включении сигнала дальним светом задействуется другая контактная группа подрулевого переключателя. Ток при этом идет непосредственно с шины 30 на фары. Падение напряжения существенно меньше, так как меньше проводов, меньше разъемов и всего одна контактная группа.
При обычном включении ток дальнего света идет с шины 30 сначала на контактную группу замка зажигания (1), с нее на контактную группу центрального переключателя (2), с нее на контактную группу подрулевого переключателя (3), и уже с нее на фары. В итоге в 3 раза больше контактных групп, примерно во столько же раз больше разъемов. По 0,5 В на контактной группе - вот и нашлись потерянные 1,5 В. А остальные 0,2 В - на "лишних" разъемах и проводах. В этом и есть причина.
Как лечить - описано подробно и не раз. Я колхозом заниматься не стал, а поставил лампы с повышенной светоотдачей (именно светоотдачей, штатной мощности). Меня удовлетворило.