Опорные подшипники Люфт в опорных подшипниках
- Автор темы Feodosia_13
- Дата начала
- Ответы 50
- Просмотры 20К
-
- Теги
- опорный подшипник
Arian
Профессиональный советчик
Serbong написал(а):Большое спс за советы!я слышал варианты что может быть подшибник в ступице ,и действительно если это он, то ездить на скорости 100+ может быть опасно ?
Могут быть и ступичные подшипники, могут быть и не только они или совсем не они. Резину вы зря отмели, т.к. если скажем у вас умер сайлентблок в рычаге, то люфт колеса с диском вместе может быть, а гудеть и бить может резина.
Ступичный подшипник проверяется просто - вывешивайте колесо и крутите, и слушайте. Мертвый подшипник слышно. Если колесо переднее - раскрутите вывешенное колесо двигателем, будет понятно, подшипник или нет.
"Андрей VW Passat B3" написал(а):
Если все делать на СТО, зачем тогда своя голова?
Имхо лучше учиться самому чем платить деньги не всегда добросовестным дядькам.
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
- Сообщения
- 2 355
- Реакции
- 724
- Город
- Литва
- Авто
- Seat Toledo - продан; Volvo S80 - 2.4, бензин; VW Caddy - рабочая машина
Arian написал(а):Если все делать на СТО, зачем тогда своя голова?
Имхо лучше учиться самому чем платить деньги не всегда добросовестным дядькам.
Ну как сказать. Когда у меня в машине что-то начало стучать спереди под капотом при езде - я поехал в автосервис на диагностику подвески. Мастер всё проверил (я вместе с ним лазил под машиной в яме) он обнаружил и показал мне убитую переднюю подушку двигателя и разбитые большие сайлентблоки передних рычагов. А уж заменил это всё я сам в гараже знакомого. Потом просто заехал в сервис на проверку сход/развал (регулировка и не потребовалась).
Arian
Профессиональный советчик
Shahabbas написал(а):
Так, а что вам самому мешало посмотреть все сайленты, подушки, шаровые и рулевые тяги? Уж не думаете ли вы, что для того, чтобы отличить мертвый сайлентблок от живого, нужно 2 года в пту проучиться?
)
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
- Сообщения
- 2 355
- Реакции
- 724
- Город
- Литва
- Авто
- Seat Toledo - продан; Volvo S80 - 2.4, бензин; VW Caddy - рабочая машина
Arian написал(а):Так, а что вам самому мешало посмотреть все сайленты, подушки, шаровые и рулевые тяги? Уж не думаете ли вы, что для того, чтобы отличить мертвый сайлентблок от живого, нужно 2 года в пту проучиться?
В сервисе мастер проверял всё на спецоборудовании типа подвижных площадок/подъёмниках, когда каждое колесо тянет/толкает в разных направлениях. Проверял-то он мне полностью всю ходовую часть больше получаса. А в сервисе в это время была акция "Бесплатная диагностика ходовой части автомобиля". Что-ж нахалаву не воспользоваться таким случаем!!!
Да и много-ли можно продиагностировать во дворе многоэтажки без своего гаража и ямы.
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 546
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
Shahabbas написал(а):
да, экстравагантная диагностика ....
Максимально приближенная к реальным условиям движения авто.
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
- Сообщения
- 2 355
- Реакции
- 724
- Город
- Литва
- Авто
- Seat Toledo - продан; Volvo S80 - 2.4, бензин; VW Caddy - рабочая машина
sergkasa
заглянул и остался навсегда
Андрей VW Passat B3 написал(а):да, экстравагантная диагностика ....
Максимально приближенная к реальным условиям движения авто.
Стандартное оборудование для станций гостехосмотра. Если бы вы были, вы бы знали
Arian
Профессиональный советчик
Shahabbas написал(а):
С этого начинать надо было
Нахаляву-то все равно кто диагностировать будет, а платить деньги за проверку, тем более халтурную - более чем глупость.Вот я на прошлом авто проходил техосмотр, там то же оборудовании, что на рисунке, плюс вибро-площадка для проверки амортов. Облазили они машину, всю просмотрели, но я-то знал что у меня пружина с одной стороны обломана... и упирается не в опорную тарелку, а напрямую в кузов... Прошел все проверки без нареканий. И это, заметьте, не Россия в которой всем пойух на Т/О.
Мораль: пока сам не разберешь и не посмотришь, ничего достоверно не узнаешь
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
- Сообщения
- 6 546
- Реакции
- 735
- Город
- Беларусь, NewPolotsk
- Авто
- Ford Galaxy 1998 2.3i Y5B (прОдан) / был VW Passat-3 Variant CL 1992 1.8mono ABS, но продан
sergkasa написал(а):Стандартное оборудование для станций гостехосмотра. Если бы вы были, вы бы знали
были ...
знаем ...
однако подобные стенды (в белорашке) только на станциях гостехосмотра. А на частных СТО такого нет (может только в столице ).
Shahabbas
Что-то где-то понимаю
- Сообщения
- 2 355
- Реакции
- 724
- Город
- Литва
- Авто
- Seat Toledo - продан; Volvo S80 - 2.4, бензин; VW Caddy - рабочая машина
Arian написал(а):Мораль: пока сам не разберешь и не посмотришь, ничего достоверно не узнаешь
Та я-же написал:
То есть мы вместе смотрели и проверяли.
Мастер мне ещё сказал что им была выгодна бесплатная диагностика, так как после установления неисправности клиенты, как правило, в этом-же сервисе и ремонтировали машины .
Это я, "неблагодарный клиент", всё узнал, сказал "спасибо" и уехал!
