Georgiy
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 803
- Реакции
- 69
- Авто
- Tiguan-2018-1.4CZCA, Tiguan-2012-2.0CAWA
Турбирован - да, но механический компрессор отсутствует.
Проблемы Volkswagen Golf 6 двигатель CAXA 1,4 TSI
Турбирован - да, но механический компрессор отсутствует.
Saladine
vag! Vag! VAg! VAG!
- Сообщения
- 327
- Реакции
- 12
- Город
- Россия, Мурманск
- Авто
- VW Golf Mk. 3, ADZ, 1996 г., 1.8, 90 Hp, 5-МКПП, был, VW Golf Мк. 6, 1.4 TSI, CAXA, 6-МКПП был, AUDI Q3 моя прелесть =)
Наступила зима, кто как эксплуатирует? Бенз залил вроде нормальный, заводится без проблем (пока -7 градусов сегодня было), стараюсь передачи выжимать посильнее, до 2-3 тык теперь, типа в салоне ОД посоветовали (движок высокооборотистый). Кто как ездит на ручке с такой движкой?
danmen
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 163
- Реакции
- 102
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- VW Golf 4 был, сейчас VW Golf 6 1.4 CAXA 2011г
Saladine написал(а):
А я-то всегда считал, что выжимать это минимум 4-5 тыс. оборотов, мой от 2 до 3 тыс. совсем никакой
Saladine
vag! Vag! VAg! VAG!
- Сообщения
- 327
- Реакции
- 12
- Город
- Россия, Мурманск
- Авто
- VW Golf Mk. 3, ADZ, 1996 г., 1.8, 90 Hp, 5-МКПП, был, VW Golf Мк. 6, 1.4 TSI, CAXA, 6-МКПП был, AUDI Q3 моя прелесть =)
danmen написал(а):А я-то всегда считал, что выжимать это минимум 4-5 тыс. оборотов, мой от 2 до 3 тыс. совсем никакой
У меня поживее =), у меня с турбой
danmen
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 163
- Реакции
- 102
- Город
- Нижний Новгород
- Авто
- VW Golf 4 был, сейчас VW Golf 6 1.4 CAXA 2011г
Saladine написал(а):
Прохватить раз в неделю по трассе, для снятия нагара, и всё, но это, видимо, совет для старых вагенов...
xeqrby
Участник
ten70 написал(а):
это другой мотор с другими проблемами не ссылайтесь ни на тигуанклуб ни на туран - все не то
не наговаривайте на CAXA
мотор видно у топикстартера какой то завалящий со складов
проблема с прошивкой и глоханием была на первых парах, потом ее вроде перепрошивкой научились лечить
а глохнет машина после первого пуска это однозначно из-за плохого бензина
Saladine
vag! Vag! VAg! VAG!
- Сообщения
- 327
- Реакции
- 12
- Город
- Россия, Мурманск
- Авто
- VW Golf Mk. 3, ADZ, 1996 г., 1.8, 90 Hp, 5-МКПП, был, VW Golf Мк. 6, 1.4 TSI, CAXA, 6-МКПП был, AUDI Q3 моя прелесть =)
xeqrby написал(а):мотор видно у топикстартера какой то завалящий со складов
проблема с прошивкой и глоханием была на первых парах, потом ее вроде перепрошивкой научились лечить
а глохнет машина после первого пуска это однозначно из-за плохого бензина
"Ну мотор, ХЗ какого завалящегося года" - но, собственно, изделие ноября 2009 года выпуска.
"глоханием" - на "парах", не скажу сразу, но по поводу бензина опасения были
Saladine
vag! Vag! VAg! VAG!
- Сообщения
- 327
- Реакции
- 12
- Город
- Россия, Мурманск
- Авто
- VW Golf Mk. 3, ADZ, 1996 г., 1.8, 90 Hp, 5-МКПП, был, VW Golf Мк. 6, 1.4 TSI, CAXA, 6-МКПП был, AUDI Q3 моя прелесть =)
3 недели - полет нормальный.
-GTS-
VAG
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 94
- Город
- Moscow City
- Авто
- Skoda Rapid III 1.6 CWVA 2016г, был Golf II 1.6 JP 1986г. Polo 6N1 1.4 AEX 1996г. VW Golf 4 1.4 AXP 2000г.
по чему же 1.4 так много времени нужно на разогрев зимой после первого холодного старта, с начало я думал что все дело в материале БЦ который у меня алюм. ну тут то чугун и такие же особенности....?
Для примера на Polo 6N2 1.4 8кл чугун прогревается за 6-8 минут до 70С мой до 60С минут 12-15.
Для примера на Polo 6N2 1.4 8кл чугун прогревается за 6-8 минут до 70С мой до 60С минут 12-15.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 403
- Авто
- AD1 R-Line TDI
Есть такое понятие КПД двигателя.
Чем выше КПД двигателя - тем меньше потерь, которые превращяются в тепло.
Чем выше КПД двигателя - тем меньше потерь, которые превращяются в тепло.
Kolesoff
Гольф из зе бест оф зе бесть оф зе бест
- Сообщения
- 79
- Реакции
- 22
- Город
- Питер
- Авто
- В данный момент: СС | 1.8 TSI | 2012г. ||| Был: Golf 6 | 1.4 TSI | 09г. | DSG-7
Год эксплуатации - полёт прекрасен. 22 тыс. км. 
Про прогрев:
Печечку (климат) отрубаем и машина греется за 10 минут при простое и 4-5 минут при езде.
Такие дела.
Про прогрев:
Печечку (климат) отрубаем и машина греется за 10 минут при простое и 4-5 минут при езде.
Такие дела.
Falke-5
Der Golf
ну фиг знает,видать автору и впрямь не повезло с ним, о 1.4 tsi-caxa очень хорошие отзывы,плохой прогрев-да,это минус 
тут где-то читал,что и 92-ой льют без проблем
тут где-то читал,что и 92-ой льют без проблем
Partizanen
Я VAG любил...
- Сообщения
- 1 977
- Реакции
- 143
- Город
- Москва - Будапешт
- Авто
- VW Боря 2.0 AQY на ручке 02J была, TLC Prado 120 1GR-FE
minerus написал(а):
Просто прелестно!Авто на гарантии или как?В любом случае ждём продолжение истории.
Falke-5
Der Golf
minerus написал(а):
тут наверно,хорошо что ещё только первый
Saladine
vag! Vag! VAg! VAG!
- Сообщения
- 327
- Реакции
- 12
- Город
- Россия, Мурманск
- Авто
- VW Golf Mk. 3, ADZ, 1996 г., 1.8, 90 Hp, 5-МКПП, был, VW Golf Мк. 6, 1.4 TSI, CAXA, 6-МКПП был, AUDI Q3 моя прелесть =)
Полет нормальный, без проблем, пробег почти 13,5 тык. Съездил в отпуск с общим пробегом 4,5 тык, бензин заливал у разных компаний, 95-й и по франшизе и, вроде, у официалов. Из наблюдений совет - не ездите по указаниям "индикатора плюс", не заставляйте двигатель работать "внатяг". Из нового: обнаружил, что подъедает охлаждайку, приходится доливать, но не часто. Масло не ест, что приятно.
Павел1311
Просто заглянул
Добрый всем денёк!!! Являюсь владельцем Гольфа с 1,4 TSI и DSG. Без особых проблем откатал за 11 месяцев 23 тыс.км. и загорается "ЧЕК" (желтый двигатель. Еду на сервис. Ошибку считали:1- Регулятор давления топлива- обрывцепи спорадически (врема от времени). 2 - Система определения параметров топливо-воздушной смеси - переобеднение смеси начиная с оборотов холостого хода статически (постоянно). Вывод ОД: из-за низкого качества топлива забилась топливная форсунка во 2 и 3 цилиндрах (код запчасти 03С906036F), которая не прочищается а только подлежит замене, причем посоветовали менять все 4 (Цена у ОД 1068$ без работы в магазине 700$) и все за мой счет (гарантия типа не распространяется на топливную аппаратуру). Но машину мне отдали и посоветовали позаправлять хороший бензин, дабы эти форсунки сами по себе прочистились. Уже выездил порядка 70 литров 100 бензина (заправка WOG). Изменения в работе не происходят, а симптомы такие (на холостом ходу обороты держатся от 650 до 850. когда 650 - впечатление что машина троит и идет небольшая детонация). До этого заправлялся 95 Евро, последние 2-2,5 тысячи проехал на новом 95А (новое биотопливо, которое применяет вся Европа) может тут собака зарыта?не знаю? Что посоветуете, может кто сталкивался с подобным? Может в бензин нужно или можно добавлять какие-то присадки для чистки форсунок???
P/S/ Продукцией WAGa в целом я доволен и данным автомобилем в частности тоже, но возникает сомнение - может быть стоит задуматься о замене, главное не поменять бы шило на мыло???
P/S/ Продукцией WAGa в целом я доволен и данным автомобилем в частности тоже, но возникает сомнение - может быть стоит задуматься о замене, главное не поменять бы шило на мыло???
Bomba
Постоянный участник
Павел1311 написал(а):
Что за гон, что гарантия не распространяется на топливную аппаратуру? Пока машина на гарантии - езжайте к другому оф. дилеру, звоните на горячую линию - напрягайте, должны разобраться. Пусть они доказывают, что это из-за некачественного топлива.
seric
*****
Павел1311 написал(а):
Биотопливо убило не одну тысячу форсунок за более короткий пробег, чем у вас.
В инструкции к машине применение биотоплива не указано.
Нарушение правил гарантии налицо.