Регулятор тормозного усилия На всех ли Passat'ах ставился?
3def
Просто заглянул
дальнейшее развитие событий
сфоткал свой регулятор - точнее то что от него осталось (жаль что не сделал это сразу после покупки авто два года назад)
новые вопросы
1). раз у меня отключен регулятор - значит все 4 колеса тормозят одновременно?
2). если я найду подходящую пружину - как она должна висеть чтобы пройти техосмотр - если ее потрогают она должна болтаться? или быть натянутой?
3). следов тормозной жидкости не видно - значит кольцо 1 функционирует нормально?
4). ржавая конструкция справа свободно шевелиться - это нормально?
5). гайка 2 - это просто заглушка?
6). штуковина 5 - свободно крутится - это к ней крепится пружина?
7). откудава взялся кусок шланга 4 - даж понятия не имею))
8). интересно из-за чего могла отломаться сама пружина?)
вот собственно пока и всё.
жду ответов и сообщений.
всем спасибо за внимание.
сфоткал свой регулятор - точнее то что от него осталось (жаль что не сделал это сразу после покупки авто два года назад)
новые вопросы
1). раз у меня отключен регулятор - значит все 4 колеса тормозят одновременно?
2). если я найду подходящую пружину - как она должна висеть чтобы пройти техосмотр - если ее потрогают она должна болтаться? или быть натянутой?
3). следов тормозной жидкости не видно - значит кольцо 1 функционирует нормально?
4). ржавая конструкция справа свободно шевелиться - это нормально?
5). гайка 2 - это просто заглушка?
6). штуковина 5 - свободно крутится - это к ней крепится пружина?
7). откудава взялся кусок шланга 4 - даж понятия не имею))
8). интересно из-за чего могла отломаться сама пружина?)
вот собственно пока и всё.
жду ответов и сообщений.
всем спасибо за внимание.
Последнее редактирование модератором:
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 404
- Авто
- AD1 R-Line TDI
1. Скорее всего задние вообще не тормозят
2. Это как получится, регулируется на тормозном стенде
3. Не факт, колдун может сосать воздух
4. так и должно быть
5. эту гайку не трогать, регулировка колдуна на заводе при его сборке
6. типа да
7. шланг, как понимаю от очумелых ручек, чтобы пружина не щелкала
8. возможно шланг этому помог...
2. Это как получится, регулируется на тормозном стенде
3. Не факт, колдун может сосать воздух
4. так и должно быть
5. эту гайку не трогать, регулировка колдуна на заводе при его сборке
6. типа да
7. шланг, как понимаю от очумелых ручек, чтобы пружина не щелкала
8. возможно шланг этому помог...
3def
Просто заглянул
ten70,
а по чему скорее всего задние не тормозят?, трубки к ним идут, тормозная ж тож дотекает - как я понимаю если регулятор отключен, то просто все четыре колеса будут одновременно тормозить, или я не прав?
пока видится единственный вариант чтобы пройти ТО - это пружина-муляж...
а по чему скорее всего задние не тормозят?, трубки к ним идут, тормозная ж тож дотекает - как я понимаю если регулятор отключен, то просто все четыре колеса будут одновременно тормозить, или я не прав?
пока видится единственный вариант чтобы пройти ТО - это пружина-муляж...
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 404
- Авто
- AD1 R-Line TDI
3def написал(а):
Потому что без пружины колдун по максимуму перекрывает тормозную магистраль и задние с передними в процентах тормозят 30 против 100.
Муляж не помешает, но гарантии прохождения ТО не даст.
3def
Просто заглянул
АндрейЕТ написал(а):
У нас (Минск) к сожалению такого магазина нету, мот на рынке найду или кого попрошу привезти/переслать.
теперь на счет самого регулятора - оказалось что его левая часть каким-то кулибиным была перевернута(см фото) - вообщем там кто-то полазил конкретно, а мне нуна как я теперь понимаю ее перевернуть и найти и зацепить пружину и пойдет для ТО - думаю там не придеруться.
AlexH
вагоновод-ударник
В АБС МК2 имеет только три контура: 2 на передние колеса, 3 контур общий для задних колес - назад идет только одна тормозная трубка.Siroga написал(а):
В более поздних АБС есть уже 4 контура -назад идут две тормозные трубки.akd написал(а):
А колдун в обоих случаях двухкамерный. Просто в первом случае (с одной общей тормозной магистралью на задние колеса) перед колдуном стоит тройник.
ПС удаление колдуна - изменение тормозной системы. Такие машины на ТО заворачивали всегда.
ППС Недавно при прохождении ТО мне сказали, что у меня не натянута пружина к колдуну (машина нормально нагружена), и что её надо натянуть
Я сначала попытался было расказать товарищу, что это так и задумано и что при торможении поршень колдуна начинает выходить ровно настолько, как ему позволит пружина. Но потом понял, что это объяснять бесполезно. Просто сказал, что обязательно отрегулирую. 
Других претензий у них не было.