Регулятор тормозного усилия На всех ли Passat'ах ставился?

[klimok]

Всем доброе время суток!

Сегодня проходил ТО (по-честному) и мне товарищи-диагносты сказали,
что у меня на машине снят регулятор тормозного усилия. Только из-за этого меня и
"завернули" (ну и еще из-за наклейки с буквочкой "D" и силиконовой "BY" ).

Так вот, собственно, вопрос: на всех ли Passat'ах B4 ставился subj.?

Заранее спасибо.

P.S. Прошу прощения, если этот вопрос уже задавался на форуме... (поиском ничего подобного не нашел)

 

[ten70]

Всем доброе время суток!

Сегодня проходил ТО (по-честному) и мне товарищи-диагносты сказали,
что у меня на машине снят регулятор тормозного усилия. Только из-за этого меня и
"завернули" (ну и еще из-за наклейки с буквочкой "D" и силиконовой "BY" ).

Так вот, собственно, вопрос: на всех ли Passat'ах B4 ставился subj.?

Заранее спасибо.

P.S. Прошу прощения, если этот вопрос уже задавался на форуме... (поиском ничего подобного не нашел)

обязательно.

 

[Шурик]

Это "Колдун" на заднии тормоза? У меня его НЕТ. И видимо не было никогда. Тормозные трубки проложены по днищу в коробе и никаких признаков делителя необнаружено. Я специально на сервисе про него спрашивал, почему нет? Сказали что есть АBS и он не нужен, хотя связь для меня не понятная.

 

[Sobutilnic]

klimok
мдя развод кроликов в действии B) (насчет колдуна)

или у нас усе новые ведра с новыми колдунами могут легко пройти честно тех. осмотр особенно на равномерность тормозных усилий

для начала они должны были тебя померять что бы отказать, а без измерений эт ну сам виноват, и то если у тебя он ампутирован, но колеса тормозят одинаково и как надо, то кого .... стоит колдун или нет

 

[ten70]

Это "Колдун" на заднии тормоза? У меня его НЕТ. И видимо не было никогда. Тормозные трубки проложены по днищу в коробе и никаких признаков делителя необнаружено. Я специально на сервисе про него спрашивал, почему нет? Сказали что есть АBS и он не нужен, хотя связь для меня не понятная.

ABS какая стоит?
Может быть и правда, ABS сама как то регулирует усилие на задние колеса.
Но у меня ABS (Teves 4) и колдун есть.

 

[klimok]

To Sobutilnic:

В том-то и дело, что все было измеряно до этого... Разность составляла 15% (норма - 10% вроде)... Но ничего в диагностическую карту не записали... А вот на следующем стенде (после роликов) - производят осмотр рулевого/ходовой и т.п. Там и обнаружилось "отсутствие". И в карте написано только это... Кроме того, сказали, что на повторной проверке у меня будут смотреть только наличие КОЛДУНА (без измерения эффективности тормозов).

Вот и хочу добиться правды...

Завтра залезу сам посмотрю - есть ли там следы "исторического наличия" колдуна. Подозрительно все это, неужели немцы сами сознательно снимают колдуны и ставят трубки напрямую?

 

[Шурик]

какая у меня ABS я не знаю. но сам в своё время озадачился вопросом отсутсвия распределителя. Нет у меня под него никаких дырочек, креплений и прочего что с ним связано. Такое ощущение что машина такая с завода и ничего никто не переделывал. Б4, сарай, 96г. мотор ADZ.

 

[Yurkesch]

Не знаю как на Пассатах, думаю особой разницы быть не должно (ведь модели АБС устанавливались на наших машинах одинаковые), но на Golf III/Vento с АБС с февраля 1995 года регуляторы тормозных сил("колдуны") не устанавливались, их функцию автоматически выполняет сама АБС. Ваши В4 96-го года, так что, скорее всего, колдунов на них нет именно с завода и господа-спецы ПИК не правы.

 

[Roms]

На моем Фольксваген Гольф 2 91-го года тоже нету колдуна.

 

[Sobutilnic]

klimok основная фраза которая еще больше наводит на мысль о разводе

"Кроме того, сказали, что на повторной проверке у меня будут смотреть только наличие КОЛДУНА (без измерения эффективности тормозов)." - т.к. колдун не ГАРАНТИРУЕТ равномерность тормозных усилий (ну нразве что ты его новый оригинальный поставишь, и все остальную тормозную систему перетряхнешь полностью)

я тебе советую отрегулировать тормоза, так что бы тебе дали бумашку, что у тебя все в прорядке и ехать к этим разводильщикам

а потом есть еще одно НО они что всю етку на изусть помнят ??? что бы утверждать однозначно что он у тебя должен быть ?? если честно то в это слабо верится

 

[klimok]

Бьюсь об заклад, что тот товарищ, который меня завернул, вообще про ETKA'у ничего не слышал ("совковый" товарищ, лет под 55)

Не знаю, можно ли этим людям что-нибудь доказать (все-таки станция диагностики Центрального ГАИ)... Может они специально придираются к машинам, пригнанным из-за границы?

Сегодня связался с дилером VW в Минске. Ничего конкретного про "колдун" и его присутствие/отутствие на Passat'ах B4 не сказали, мол, если машина с ABS, то колдун должен присутствовать с вероятностью 99%. Нужно отправлять запрос на завод и по VIN-у определять заводскую комплектацию авто... Если что новое узнаю - сообщу...

 

[Siroga]

Не знаю как на Пассатах, думаю особой разницы быть не должно (ведь модели АБС устанавливались на наших машинах одинаковые), но на Golf III/Vento с АБС с февраля 1995 года регуляторы тормозных сил("колдуны") не устанавливались, их функцию автоматически выполняет сама АБС. Ваши В4 96-го года, так что, скорее всего, колдунов на них нет именно с завода и господа-спецы ПИК не правы.

Да ну? А что за хреновина?

А вот для Passat'а 94 года.

P.S. Регулятор тормозных сил не обязан стоять на заднем мосту.

 

[АндрейЕТ]

Бьюсь об заклад, что тот товарищ, который меня завернул, вообще про ETKA'у ничего не слышал ("совковый" товарищ, лет под 55)

Не знаю, можно ли этим людям что-нибудь доказать (все-таки станция диагностики Центрального ГАИ)... Может они специально придираются к машинам, пригнанным из-за границы?

Сегодня связался с дилером VW в Минске. Ничего конкретного про "колдун" и его присутствие/отутствие на Passat'ах B4 не сказали, мол, если машина с ABS, то колдун должен присутствовать с вероятностью 99%. Нужно отправлять запрос на завод и по VIN-у определять заводскую комплектацию авто... Если что новое узнаю - сообщу...

Понимаешь в этом то есть принцип совковости. Не ты должен доказывать, а тебе, что на такой машине в такой комплектации, должен быть установлен регулятор тормозных усилий. У нас же все наоборот. Совет: пиши заявление начальнику поста осмотра, где сделай ссылку на "Автодату", Етка для ГАИ не авторитет, что никакого распределителя на данной модели в данной комплектации не устанавливалось. Так же укажи на слабое знание матчасти его сотрудниками, а в конце припиши, что прошу рассматривать это заявление как попытку решить данную проблему в досудебном порядке и ждешь от них письменого ответа(этого они боятся больше всего). Обязательно зарегистрируй заявление у секретаря(станция диагностики не относится к ГАИ, это гражданская организация) и пусть на копии тебе проставят греистрационный номер. Только так можно искать справедливости в нашем обществе.

 

[banzay]

А вот для Passat'а 94 года.

Именно это хреновина у меня и стоит.
Т.к. при отказе АБС тормозная система должна сохранять эфективность, а соответственно с перераспределять давление торм. системе. В противном случае либо зад юзом, либо как на Форд Фокусе без АБС торм. путь 53 м. вместо 42.

 

[Sobutilnic]

это же с какой скорости такой тормозной путь ???, или мож я что то не понимаю но у меня со 120км/час не больше 30 метров и безо всяких абс (конечна по сухому и на разогретой резине)

 

[banzay]

это же с какой скорости такой тормозной путь ???, или мож я что то не понимаю но у меня со 120км/час не больше 30 метров и безо всяких абс (конечна по сухому и на разогретой резине)

Если у тебя 30м. торм. путь то толь с гравитация как-то по другому действует на твою машину, толи коэф. трения как то там ....
Вот статья http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=44839
Подобный замер делается при помощи прибора с колесо и за начало отсчёта берётся нажатие на педаль тормоза, а за одно и замедление [м/с2] мереют

 

[Yurkesch]

Да ну? А что за хреновина?

А вот для Passat'а 94 года.

P.S. Регулятор тормозных сил не обязан стоять на заднем мосту.

На этих картинках хреновины, судя по вакуумнику, для машин без АБС, я говорил про машины Golf III/Vento, начиная с февраля 1995 года и оборудованные АБС. Вот цитата из книги издательства "АЛФАМЕР" (по сути лицензионный вариант английского идательства HAYNES):
"...На моделях, оборудованных АБС и изготовленных, начиная с февраля 1995 года, никаких регуляторов давления в гидроприводе задних тормозов нет, эта функция автоматически выполняется блоком АБС."

 

[klimok]

Сегодня пришел ответ от дилера. Они утверждают, что раз на авто стоит ABS, то наличие регулятора - обязательно.

Вечером загоню машинку на подъемник и посмотрю, было ли на месте регулятора что-либо... А пока, не будучи уверенным в своей правоте, думаю, нет смысла начинать "разбор полетов" с ГАИ.

P.S. Утром знакомый рассказал, что его соседа тоже "зарезали" на регуляторе... И на той же станции...

 

[klimok]

To АндрейЕТ:

Сорри за темноту, но что такое "Автодата"? Справочник какой-то?

 

[Sobutilnic]

это же с какой скорости такой тормозной путь ???, или мож я что то не понимаю но у меня со 120км/час  не больше 30 метров и безо всяких абс (конечна по сухому и на разогретой резине)

Если у тебя 30м. торм. путь то толь с гравитация как-то по другому действует на твою машину, толи коэф. трения как то там ....
Вот статья http://www.zr.ru/show_arch.pl?ida=44839
Подобный замер делается при помощи прибора с колесо и за начало отсчёта берётся нажатие на педаль тормоза, а за одно и замедление [м/с2] мереют

ща лень искать, но на тазике и савейской резине штатно со 100 км/час тормозной путь от 40 до 50 метров

а по поводу твоих сомнений как ты думаешь должен останавливаться Фольксваген Гольф 2 на 205-й резине и тормозной системой от А6 (про ст. арм шланги умолчим скромно )