Нужен каблучок Выбираю между кадди и партнер/берлинго

антон48 написал(а):

так посмотри не плюс а просто бэпятку.....а что 450 и 470 так принципиально? имея почти полляма двадцатку мона и занять на худой конец......
алексу: мну незнает че за хрень 3М-вещи.....мну лично пользовал (точнее пыталсо) каблук и постоянно езжу на обычном сарае. так вот в сарай помещаеца больше чем в каблук. а бетономешалку мну возит в прицепе (имхо подобные вещи пихать в салон глупо). а уж тем более глупо специально для этого куплять машину. ибо шмотки и коробки возят часто а бетономешалко (и прочее для чего нужна высота) раз в год....а то и раз в два года

Нажмите, чтобы раскрыть...

Northen написал(а):

я не смотрел В5+, а В5 с 2005 года. А наскре... на самую дешевую В5 из В5-тых этой возрастной группы - глупо. И ещё раз повторюсь: за эти деньги лучше взять кадди. Он к стати на базе Фольксваген Гольф 4 сделан. А В5 я чисто субъективно считаю самыми ломучими из всех пасиков.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Фольксваген Гольф 4 и кадди ничего общего!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

антон48 написал(а):

да исчо помню как ругалась моя теща.....это когда товарисч тока купил каблук и я взял его для поездки с семьей на дачу (было много вещей). ибо если нуно везти 4 человека и груз-каблук вапще никакой-ибо багажника у него нету (а то что есть-коротко (например стиралка в коробке заняла вообще почти все место и остальное было некуда ставить. в пассат же она лезет на боку и в длину-и сбоку еще куча места. ну или в другой универсал.....)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Northen написал(а):

я слышал, что передняя подвеска такая же как у Фольксваген Гольф 4. Ну сзади есстественно нет-это же грузовая машина. Если наврал - прошу прощения.

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Неизвестна специфика дела. Для ммногого и пирог, гавно, микроавтобус

Нажмите, чтобы раскрыть...

Northen написал(а):

писал в первом посте. Самое основное - газовые баллоны 1-2 шт. 1.6 метра вроде они. Сейчас вожу на разложенном переднем сиденье В3 седана по 1 штуке. Остальной груз - не специфичен. Везде можно возить

Нажмите, чтобы раскрыть...

антон48 написал(а):

тогда тем более сарай а не каблук!
и кстати: лучше чуть постарее но живое чем почти новое но укатаное в хлам (ну не продают коммерческие машины бу просто так....поверь)
кстати по баллонам: постоянно таскаю три-четыре кислородных (три раза в неделю). пробовал и на каблуке-грузить неудобно (ибо сложеные сиденья полностью перекрывают и без того узенький проем двери)
короче аффтар смари сам.....французы гемор-поверь мне (я 15 лет работаю в сервисе и реально знаю что и скока на них стоит и скока по времени это везут)
я бы выбирал любой немецкий сарай....кроме мерседеса (ибо говно гниющее и неоправдано дорогое). каблуки имхо совершенно не для дома (ибо сделаны под специальный грузовой стандарт-европоддон)
а дальше сам смари......тока не плачь потом что у тя шрус на французе умер а новый бывает тока привод в сборе за 600 евро....а алекса не слушай-у них и страна другая и цены не такие совсем

Нажмите, чтобы раскрыть...

антон48 написал(а):

я не знаю где ты берешь каблуки с такими пробегами....не верю я в них!
по каблуку: взял товарисч под такси себе мультиспейс (вроде ситроен как берлинго). через два месяца замена передних стоек-5200 за неоригинальную стойку-нах оно нужно такое? далее шрус (про который я говорил выше) и чтото в задней балке (толи игольчатые подшипники то ли исчо чтото-я невникал)-итог тачка продана. и продавалась она полтора месяца (и скинуть пришлось). любого немца бы продал за неделю не потеряв в цене почти ничего. может у вас там французы это гут-у нас от них бегут как черт от ладана. продать нереально. обслуживать очень дорого (дешевле мерин содержать). единственное достоинство-жрут мало. в остальном-нуевонах.
зы: и не знаю как и что но в германии например тебе просто никто не продаст коммерческую машину с пробегом менее 250 тыс-ибо это просто невыгодно. расскажи где берешь каблуки без пробега

Нажмите, чтобы раскрыть...

антон48 написал(а):

я не знаю где ты берешь каблуки с такими пробегами....не верю я в них!
по каблуку: взял товарисч под такси себе мультиспейс (вроде ситроен как берлинго). через два месяца замена передних стоек-5200 за неоригинальную стойку-нах оно нужно такое? далее шрус (про который я говорил выше) и чтото в задней балке (толи игольчатые подшипники то ли исчо чтото-я невникал)-итог тачка продана. и продавалась она полтора месяца (и скинуть пришлось). любого немца бы продал за неделю не потеряв в цене почти ничего. может у вас там французы это гут-у нас от них бегут как черт от ладана. продать нереально. обслуживать очень дорого (дешевле мерин содержать). единственное достоинство-жрут мало. в остальном-нуевонах.
зы: и не знаю как и что но в германии например тебе просто никто не продаст коммерческую машину с пробегом менее 250 тыс-ибо это просто невыгодно. расскажи где берешь каблуки без пробега

Нажмите, чтобы раскрыть...

Partizanen написал(а):

Всёправильно,купить неушатанный каблук с пробегом под 50 тысяч это из области фантастики.Скорей всего там уже одометр уже несколько кругов наверстал и по новой очередной пошёл,вот и 50 тысяч показывает.Словом халявный сыр сами знаете где.Про запчасти я уже говорил и вот человек подтвеждает вобщем-то.
Почему не рассматриваете сараи на базе Г4/Боры ,Вариант они называются еще,маленькие получаются или нереально найти приличный экземпляр?
По Фольксваген Пассат Б5 я конечно не знаю как все на деле,но 16 рычажная подвеска честно говоря пугает.Хотя может и есть версии с простой балкой на заднем мосту.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Northen написал(а):

Вот вы неугомонные ребята! Ну почему нереально! Если новый в базе стоит 434т.р. Ну пускай за 400т.р. 1-2 года машине будет, и что 100пудов ушатанная??? По вашей логике весь вторичный рынок - ушатанный ну просто в хлам! Иначе зачем машину продавать, так? З.ч. не дорогие, не поленитесь, посмотрите экзист или просто в яндекс забейте. А говорить, что на французов з.ч. дорогие - это неграмотно. Французы разные бывают. И на новый берлинго з.ч. дороже чем на старый. Вы ещё скажите что на немцев з.ч. дешевые и похрен что есть В3 и В6 пассаты

Нажмите, чтобы раскрыть...

антон48 написал(а):

я не знаю где ты берешь каблуки с такими пробегами....не верю я в них!
по каблуку: взял товарисч под такси себе мультиспейс (вроде ситроен как берлинго). через два месяца замена передних стоек-5200 за неоригинальную стойку-нах оно нужно такое? далее шрус (про который я говорил выше) и чтото в задней балке (толи игольчатые подшипники то ли исчо чтото-я невникал)-итог тачка продана. и продавалась она полтора месяца (и скинуть пришлось). любого немца бы продал за неделю не потеряв в цене почти ничего. может у вас там французы это гут-у нас от них бегут как черт от ладана. продать нереально. обслуживать очень дорого (дешевле мерин содержать). единственное достоинство-жрут мало. в остальном-нуевонах.
зы: и не знаю как и что но в германии например тебе просто никто не продаст коммерческую машину с пробегом менее 250 тыс-ибо это просто невыгодно. расскажи где берешь каблуки без пробега

Нажмите, чтобы раскрыть...

onegogue написал(а):

я не понимаю,как с пассатоводами можно вообще обсуждать другие автомобили?.... Владел двумя пассажирскими рено кангу,один 2003 года,другой 2007 года,использовал в коммерческих целях,в первый было вложено 11000 рублей за 100000 пробега, во второй 16000 рублей за теже 100000 пробега,я непонимою: как можно сравнивать СОВСЕМ разные автомобили,ВЫ забываете,к примеру в кангу,берлинго,можно использовать диагональ,также можно использовать релинги,машина городская,классная обзорность за 450000 можно взять просто конфету,поменять ремни,масло,будет в ней и кондей и дисплей и подрулевое управление cdшкой ,кстати очень удобное,да и сиденья на моей складывались 1/3 и две сдвижные двери,сзади подъёмная,вообще почитайте отчёты по эксплуатации рено кангу объём 2,8 куба,рулится здорово,пасадка практически легковая.Двигатель очень тяговитый 1,4 k7j, до сотни для каблучка набирает здорово. Почитайте ещё журнал АВТО-РЕВЮ. Удачи в выборе авто. А CAddy хорош во всём,но дорог,у знакомого коммерсанта 1,6 life со всем фаршем вышел почти в 900000(новый).

Нажмите, чтобы раскрыть...