Фольксваген Туарег - Самообслуживание!
- Автор темы NG4
- Дата начала
- Ответы 30
- Просмотры 5К
-
- Теги
- vw touareg
NG4
Просто заглянул
AlexTDI написал(а):
Новое и бу это уже другой фактор конечно, НО только для немца. Я вот думаю, когда придет возможность покупки нового немца, чего делать со всяким там обслуживанием... если делать все самому, то снимут с гарантии машину, а если ездить на то же ТО к диллеру, то ТО будет стоить не мало...
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
NG4 написал(а):
новый ипонский автомобиль, он новый, а не б\у
разницы нет точнее какой, ипонский французкий, и т.д!!!
ХЗ обслуживание ВАГ ов вообще очень дорогое.
причем как сама работа, так и з\ч расходники.
есть обслуживание туарега ХЗкакой норматив думаю около 1.5 часов при 1200-1500р\час это сумма 2000-2500р+з\ч
з\ч у ОД отличного качества, и машину стоимостью более 40000евро ставить китай непонятные детали
другое дело в б\у Гольф 4 ценой в 10раз меньше, на котором покатался и продал следующему!
Partizanen
Я VAG любил...
- Сообщения
- 1 977
- Реакции
- 143
- Город
- Москва - Будапешт
- Авто
- VW Боря 2.0 AQY на ручке 02J была, TLC Prado 120 1GR-FE
AlexTDI написал(а):
Да, есть такое,иногда не на всё времени хватает.Но зачастую во время ТО удается прогнозировать остаточный ресурс узлов и во время их менять.
Для больших годовых пробегов немцы не очень то подходят,возни с ними больше,чем с теми же японцами.Правда всёравно, все зависит от конкретной марки и модели авто и кто и как её эксплуатирует.
Burnley
Просто заглянул
Всем привет. Владею Таурегом давно. Начал загораться чек, сказали что это дроссельные заслонки впускного коллектора, предлагают заменит программу. Стоит ли это делать? Я читал что у многих машин эти заслонки отваливаются и попадают в мотор, который после этого неремонтопригоден. Если смысл заморачиваться и что то с этим делать и зачем эти заслонки вообще нужны???
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
купи новый коллектор или отремонтируй существующий
Burnley
Просто заглянул
Коллектор дорого стоит. Я уже объездил кучу мест, но всем надо пропихнуть мне чип от рево, еврокода и других. Я решил изучать вопрос и понимаю, что мне пытаюстся продать то, в чем сами не разбираются.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
можно отремонтировать привод заслонок.
там это проблема.
сами заслонки если не люфтят люто то и не отвалятся.
расшатывается механизм привода заслонок.
в дизелях это обычно вихревые заслонки закручивают воздух обычно 2 пары заслонок маленькие и большие для разных оборотов.
для тренировки можно открыть все заслонки, отсоединить механизм, но не отключать, если сам механизм рабочий то ошибеу скинуть, машина древняч и обратной связи по заслонкам нет скорее всего,, соответственно ругаться не будет.
у меня когда перестал работать саджевый все пытались решить проблему путем его удаления, за 400евро,, а проблема датчик, стоимостью 11евро, и замена самостоятельно за 15 мин.
Burnley
Просто заглянул
Я конечно тоже почитал много разных форумов, все очень противоречиво, где то пишут что ничего не отваливается, а у кого то особенно на бмв аж даже моторы под замену идут. Пока на сегодняшний день пришел к такому выводу, что буду отключать их и заодно как я понял лучше отключить и клапан егр. Во много мест позвонив и заехав понял одно что почти нигде не понимают того, что происходит в моторе, сразу предлагают мощность, залить стейдж и т.д. Однако кроме как слить и залить нихрена больше ничего не умеют. Ездил и к хваленому еврокоду, и к моренди и к прочим другим представителям подобным структур в нашем городе. Все конечно клево, пиар рулит, но мне хотелось бы что бы машиной занимался не просто красавчик, который срубит с меня за загрузку какой то программы в мозги моей машины, а нормальный специалист, который в этом рубит от и до. Посоветовали одного на днях заеду и если интересно отпишусь.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 336
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Где же взять такого специалиста, который рубит в каком-то одном или нескольких моторах (т.к. досконально разбираться во всех типах моторов просто физически не хватит времени), да ещё и за стандартную цену?
Этим должен заниматься сам владелец. Да и тема называется: "Фольксваген Туарег - Самообслуживание!"