Отключаемый генератор на разгоне

[Corporation]

Случайно нашел статью, которая подтолкнула к следующим размышлениям: а что, если сделать отключаемый генератор? Подобно тому, как отключается кондиционер при разгоне на Fiat Albea. В статье написано, что генератор способен отнимать 2-4 л.с. у движка. Идея отключать возбуждение генератора если педаль газа нажата свыше 80% (установить микрик) и напряжение бортовой сети выше определенного порога (скажем, 13,2В).

ЗЫ. У кого VR6, ABF и 2E - могут не грузиться.

 

[Igel]

автор, сначала сбрось ремень с генератора и стартани. Почуствует ли опа разницу? Стоит проверить нужно ли вообще заморочиваццо с этим.
Нормальная заряженная батарея и так немного на себя берёт, а нагрузка на валу генератора прямо пропорциональна току вырабатываемому генератором. Нет тока - нет нагрузки, только механические потери.

 

[Corporation]

автор, сначала сбрось ремень с генератора и стартани. Почуствует ли опа разницу? Стоит проверить нужно ли вообще заморочиваццо с этим.
Нормальная заряженная батарея и так немного на себя берёт, а нагрузка на валу генератора прямо пропорциональна току вырабатываемому генератором. Нет тока - нет нагрузки, только механические потери.

Ток там всегда будет, хотябы чтобы питать фары, габариты, систему зажигания, бортовой компьютер и аудиосистему.

 

[Corporation]

Лампы фар - 2*65Вт = 130 Вт
Лампы габаритных огней 4*5 Вт = 20 Вт
Система управления двигателем и зажигания - ну пусть 30 Вт
Аудиосистема - пусть будет 50 Вт
Лампы подсветки приборки и пепельницы - 10Вт
Вентилятор печки на 2 скорости - хз сколько, пусть 40 Вт

Сумма: 280 Вт....
С учетом потерь может гдето 0,40-0,45 кВт наберется... Но скорее всего я слишком скромно считаю. Получается в худшем случае это 1% прибавки мощности.

 

[DJ Astro]

eu1sw правильно посоветовал - скинь ремень и посмотри результат.

И ещё вот тут почитай:
http://ntpo.com/patents_electricity/electr...icity_501.shtml

 

[jeck]

Потребление энергии кондеем и генератором несоизмеримы. И ценность кондея и генератора несоизмерима. Сломанный кондей - фигня. Сломанный генератор - большая беда в дальней дороге. Поэтому усложнять конструкцию генератора, неизбежно уменьшая его надежность, считаю неразумным. Кроме того, для достижения желаемого эффекта недостаточно просто отключить провод возбуждения - генератор способен самовозбуждаться. Потребуется управляемая муфта привода типа кондейной или серьезное вмешательство в регулятор напряжения. Я бы этого делать не стал.

 

[WRH2E]

У автора богатая фантазия по классу чахликов.

 

[Pierburg]

Воткни 2е вместо 1.4 и будет счастье

 

[Igel]

Ток там всегда будет, хотябы чтобы питать фары, габариты, систему зажигания, бортовой компьютер и аудиосистему.

Это был совершенно лишний комментарий...

 

[MSTRKRFT]

выкинь запаску - получишь такой же результат
а если еще сидухи и обшивки то 2Е будешь делать как орешков

 

[Corporation]

Это был совершенно лишний комментарий...

Не понял.

 

[HDD]

выкинь запаску - получишь такой же результат
а если еще сидухи и обшивки то 2Е будешь делать как орешков

я уже пошел дербанить чахлика, а то 2е хочу дернуть

 

[FreeS]

Воткни 2е вместо 1.4 и будет счастье

а что разве 2Е 115 л.с. дохрена мощный и резвый ???? Да это такойже овощ как 1.4

По теме : про такой бред первый раз слышу. можно подумать что при обгоне 2 л.с. дадут какойто толк... ну было 75 станет 77 и что ??????? - 3 сек. до 100 км/ч
несмешите.

 

[DJ Kill]

Всё же люди на 1.4 доставляют. Пишите ещё. Приятно читать.

 

[HDD]

а что разве 2Е 115 л.с. дохрена мощный и резвый ???? Да это такойже овощ как 1.4

По теме : про такой бред первый раз слышу. можно подумать что при обгоне 2 л.с. дадут какойто толк... ну было 75 станет 77 и что ??????? - 3 сек. до 100 км/ч
несмешите.

ты вообще со смеху помрешь когда узнаешь, что у нас не 75, а 60 коней

 

[FreeS]

ну 60 - 62 =)))) смысл то понятен. У кореша был 1.4.... впринципе он не жаловался....

 

[HDD]

ну 60 - 62 =)))) смысл то понятен. У кореша был 1.4.... впринципе он не жаловался....

да фиг знает - по-моему, для города тоже не плохо, но хозяин - барин

 

[Igel]

у мну давным давно был Гольф 1,1 литра = 50 лысы... Иа тоже не жаловался и ремень с генератора снимать тож мыслей не появлялось

 

[Рама от VW]

и у меня был Фольксваген Гольф 4 1,4 л 75л.с.
вполне хватало по городу и по трассе тоже!
по крайней мере всяким тазодвенашкам не уступал в динамике!
но ездил я всегда один (во мне весу не больше 60кг) и пустой
конечно сейчас пересел на пассата все совсем иначе, но том гольфе ездит мой товарищ и не жалуется!
к тому же Фольксваген Пассат и весит гораздо больше гольфа!

 

[Просто Серега]

Прежде чем покупать 1.4 нужно подумать и поставить перед собой вопрос: "а будет ли мне достаточно в дальнейшем л.с. или нет?"
И тогда таких тем будет гораздо меньше
По теме: совершенно ненужное засирательство головы и форума.