Трещина на колекторе Подскажите Чем заделать

s_even

Мастер советчик

Сообщения

349

Реакции

13

Город

Деммин

Авто

VW??? Может не надо, а??

• 01.08.2010

• #41

Лёха751 написал(а):

Я в технологию современных сталей не погружаюсь.Но обычная нержавейка не магнитит! это не миф,проверка магнитом старый,дедовский метод. Работал я с такой "нержавейкой" которая магнитилась-варили полуавтоматом, на швах через некоторое время появлялась ржавчина.такая вот "нержавейка".

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не магнитят только полные аустениты. Мартенситные и ферритные стали магнитные. И тот факт что на швах появилась ржавчина говорит о том что не была соблюдена технология сварки с последующими мероприятиями для сохранения коррозийной стойкости.

 

Лёха751

Профессиональный советчик

Сообщения

669

Реакции

98

Город

Московская область,г.Истра

Авто

VW Passat B3 универсал 1,8 AAM 1992. Автозапуск.Без кондея,зато есть люк.Теперь без ГУРа.

• 26.08.2010

• #42

А если не заварить,а запаять? Кто-то писал,что ему не варили а паяли,может больше шансов,что не треснет снова?

 

Roma B5

Modersrator

Сообщения

3 745

Реакции

191

Город

Россия, Ставропольский край

Авто

Audi A5 8T 2015 2.0 tfsi quattro

• 26.08.2010

• #43

Лёха751 написал(а):

А если не заварить,а запаять? Кто-то писал,что ему не варили а паяли,может больше шансов,что не треснет снова?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне один сказал что можно латунью запаять.

 

Vit_Al

местный

Сообщения

2 359

Реакции

217

Город

Казахстан

Авто

Volkswagen Passat B-3 TD 1.6 SB. 93 г.в. Седан. Audi Allroad 4B, C5 2.7 BiTurbo.

• 26.08.2010

• #44

Насколько мне память не изменяет, чугун варят обычным электродом обмотанным поверх медным проводом. При условии, что нет специальных электродов для сварки чугуна.

 

Roma B5

Modersrator

Сообщения

3 745

Реакции

191

Город

Россия, Ставропольский край

Авто

Audi A5 8T 2015 2.0 tfsi quattro

• 26.08.2010

• #45

Vit_Al написал(а):

Насколько мне память не изменяет, чугун варят обычным электродом обмотанным поверх медным проводом. При условии, что нет специальных электродов для сварки чугуна.

Нажмите, чтобы раскрыть...

С условием что это не выпускной коллектор у которого постоянно разброс температур. Ну а так говорят варят, просто по технологии. Мне вообще прямо на авто прогретом заварили полуавтоматом, там ведь проволока обмедненная, ну и коллектор был очень горячий, да и трещинка совсем не большая и только сверху, пока нормас а там еси чо поменяю его нах

 

express150

Просто заглянул

Сообщения

2

Реакции

2

Город

Троицкое

Авто

Skoda Octavia 1.6

• 17.09.2010

• #46

Пробовал варить медным электродом. Проходил полгода и лопнул в том же месте. Заделал следующим способом. Обматывал стеклолентой и промазывал жидким стеклом. Перед последним слоем дополнительно обмотал стальной проволокой для крепежа, и снова залил стеклом. Стекло после прогрева стало каким-то пористым и всё. Уже год - полёт нормальный. Так сделали уже машин 5.

 

Shvets

...

Сообщения

767

Реакции

93

Город

Россия, Уфа

Авто

Seat Ibiza 1.4 AKV 1998г.; Audi A4 1.9TDI AVF 2004г.

• 20.09.2010

• #47

У меня тоже была идея обматать коллектор бандажом на подобие термоленты которые их обматывают якобы для предотвращения отвода тепла, якобы тюнинх неахер. Но эта лента очень дорогая. Хотел асбестом но как узнал он вызывает раковые заболевания легких. Стеклолента хорошая идея если не прогорит. Возьму на заметку и попробую как и ты.

 

Kamsel

Просто заглянул

Сообщения

6

Реакции

0

Город

Россия, Москва

Авто

VW golf3 variant 1996

• 28.10.2010

• #48

Какие симптомы появления трещины в коллекторе? У меня появился звук как будто трыба сечен но трубы все в норме смотрел. Грешу на коллектор звук из под капота. Если пешили проблему то как ? Спасибо заранее

 

Лёха751

Профессиональный советчик

Сообщения

669

Реакции

98

Город

Московская область,г.Истра

Авто

VW Passat B3 универсал 1,8 AAM 1992. Автозапуск.Без кондея,зато есть люк.Теперь без ГУРа.

• 03.11.2010

• #49

Kamsel написал(а):

Какие симптомы появления трещины в коллекторе? У меня появился звук как будто трыба сечен но трубы все в норме смотрел. Грешу на коллектор звук из под капота. Если пешили проблему то как ? Спасибо заранее 

Нажмите, чтобы раскрыть...

решил недавно-снимал ГБЦ(иначе коллектор не снять) коллектор проварили нержавейкой.насколько хватит не знаю,надеюсь надолго.
Симптомы были такие:при пуске холодного двигателя из-под капота шёл громкий рык,по мере прогрева уменьшался,на горячем почти не рычал.правда у меня одна крайняя шпилька крепления коллектора к головке была сломана,вторую сломал когда откручивал она уже никакая была.наверно и основной рык шёл оттуда.
а саму трешину я случайно увидел-снимал ШРУС и заметил. Вам надо из смотровой ямы посмотреть,там где сечёт появляется копоть.естественно надо хорошее яркое освещение
вот здесь написано как делал
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=151063

 

olauskas

Участник

Сообщения

20

Реакции

0

Город

Эстония

Авто

VW PASSAT 1.8 B4 1994г

• 06.11.2010

• #50

Чугун варится обычно медью, редкими спецами. Вокруг шва образуется почти стеклянная структура, которая не терпит вибрации, и вскоре лопнет за швом. Поэтому только замена, никакой реставрации B)

 

#Макс#

Участник

Сообщения

18

Реакции

1

Город

Москва

Авто

Golf Trendline 1.6 2009

• 14.12.2010

• #51

Недавно проводя осмотр движки после зимней эксплуотации нечаянно обнаружил трещины на выхлопном коллекторе!!
Шума значимого как такового от прорыва газов нет, хотя дует из трещин хорошо.
Я пока не снял звшитный кожух грешил на прокладку, но оказалось что зря!
Трещины поперёк коллектора 3 шт длинной 5см примерно. Ни одна не начинается скрая.Встал вопрос-варить или менять?Обратился в Инжкар.Мастер сразу сказал-меняй.Но я пожалел денег и заварил.Итого через 3 месяца,снова приехал в Инжкар и поменял на новое.

 

alfa333

Просто заглянул

Сообщения

4

Реакции

1

Город

Одесса

Авто

AUDI 2.0 ABK 1995г

• 20.06.2011

• #52

Всем доброго дня. Чугун варится по разным технологиям. Один из надежных -нержавейка. Можно локом.