периодический недовыжим сцепления после прокачки симптомы всплывают через перу дней

  • Автор темы kevin_80
  • Дата начала
  • Ответы 35
  • Просмотры 33К

kevin_80

Завсегдатай
Сообщения
47
Реакции
1
Город
Иваново
Авто
Golf IV 1.6 BCB 2002
дело такое....не включаются передачи, заезжаю на сервис мне прокачивают сцепление, я счастливый уезжаю :rolleyes: а через перу дней симптомы появляются снова :( на днях разбирали рабочий цилиндр, в нем все в норме, снова прокачали и все опять стало работать, сегодня не смог опять поехать из за невключения передач :( ...подскажите как можно обнаружить утечку или может присос воздуха, так как выжимая сцепление обнаружить утечку не удается=(
 
а толкатель разве не может течь?
 
У некоторых КПП бывает такое, шток выжима сцепления по какой то причине укорачивается и происходит недовыжим сцепления.

Нужно знать о какой КПП идет речь.
 
ten70 написал(а):
У некоторых КПП бывает такое, шток выжима сцепления по какой то причине укорачивается и происходит недовыжим сцепления.
Нажмите, чтобы раскрыть...

наверное если бы шток выжима сцепления укоротился бы то прокачка системы ничего не дала бы, и передачи все так же не включались=(
по поводу толкателя, это тот что в рабочем цилиндре? если он то там все разбирали и видимых проблем не нашли :(
 
Проверяй все
То что толкает вилку, магистраль и то на что давит педаль, явно где то течет
 
kevin_80 написал(а):
дело такое....не включаются передачи, заезжаю на сервис мне прокачивают сцепление, я счастливый уезжаю :rolleyes: а через перу дней симптомы появляются снова :( на днях разбирали рабочий цилиндр, в нем все в норме, снова прокачали и все опять стало работать, сегодня не смог опять поехать из за невключения передач :( ...подскажите как можно обнаружить утечку или может присос воздуха, так как выжимая сцепление обнаружить утечку не удается=(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Такое может случиться, если педаль до конца не возвражается в верхнее положение. Внутри главного цилиндра перепускное отверстие, которое открывается только при полностью выдвинутом штоке. Получается, что тормознуха по-тихоньку перепускает через манжету, а внутрь новая не засасывается - меньше ход и недовыжим.Проверь, нет ли у тебя хода педали вверх, если ее медленно отпустить. Очень уж похоже на сиптомы, которые у меня были и иногда проявляются - не знаю почему, при некоторой температуре педаль престает нормально возвращаться, пока опять не мажешь.
 
Kast_VR6 написал(а):
Такое может случиться, если педаль до конца не возвражается в верхнее положение. Внутри главного цилиндра перепускное отверстие, которое открывается только при полностью выдвинутом штоке. Получается, что тормознуха по-тихоньку перепускает через манжету, а внутрь новая не засасывается - меньше ход и недовыжим.Проверь, нет ли у тебя хода педали вверх, если ее медленно отпустить. Очень уж похоже на сиптомы, которые у меня были и иногда проявляются - не знаю почему, при некоторой температуре педаль престает нормально возвращаться, пока опять не мажешь.
Нажмите, чтобы раскрыть...

спасибо, вроде педаль нормально возвращается без зависаний, но все равно внимательно проверю вечером, хочу еще попробовать рычаг рабочего подтолкнуть вниз когда передачу включать будут, посмотрю поможет или нет
 
kevin_80 написал(а):
наверное если бы шток выжима сцепления укоротился бы то прокачка системы ничего не дала бы, и передачи все так же не включались=(
по поводу толкателя, это тот что в рабочем цилиндре? если он то там все разбирали и видимых проблем не нашли :(
Нажмите, чтобы раскрыть...

Как раз, когда шток выжима сцепления в КПП на грани срабатывания, прокачка помогает, но ненадолго...

Если тебе нужно что то конкретное, тогда номер КПП выкладывай.
 
А то, что ВОЗМОЖНО перепускает Главный цилиндр сцепления-это уже никто не рассматривает? :unknw: :wall: :wall:
 
inkognito@ написал(а):
А то, что ВОЗМОЖНО перепускает Главный цилиндр сцепления-это уже никто не рассматривает? :unknw:  :wall:  :wall:
Нажмите, чтобы раскрыть...

никто ничего пока не исключает :rolleyes: ....как распознать перепуск Главного цилиндра?
 
заказал рабочий и главный цилиндры, дождался, пора машину на сервис везти, сажусь.....включаю заднюю...завожу.....отъехал...передачу выключил...и....все передачи замечательно включаются o_O o_O o_O Машина несколько дней стояла в покое. Глушил, снова заводил....все отлично как будто и не ломалось ничего :unknw:, ни единого звука, ни намека на недовыжим...что за фигня не пойму :unknw: :unknw: :unknw:
 
kevin_80 написал(а):
заказал рабочий и главный цилиндры, дождался, пора машину на сервис везти, сажусь.....включаю заднюю...завожу.....отъехал...передачу выключил...и....все передачи замечательно включаются o_O o_O o_O Машина несколько дней стояла в покое. Глушил, снова заводил....все отлично как будто и не ломалось ничего :unknw:, ни единого звука, ни намека на недовыжим...что за фигня не пойму :unknw: :unknw: :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

как это обычно бывает...*испугалась* :secret: :sohappy:
 
Была аналогичная фигня. Кончилось тем, что педаль стала просто проваливаться. Оказался рабочий цилиндр.
 
симптомы опять появились :(, завтра на сервис а там смена РЦС и ГЦС....надеюсь поможет, не хотелось бы в Москве в выходные встрять :unsure:
 
kevin_80 написал(а):
симптомы опять появились :(, завтра на сервис а там смена РЦС и ГЦС....надеюсь поможет, не хотелось бы в Москве в выходные встрять :unsure:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Уверен что поможет :)
 
мастер с утра посмотрел...нажимал педальку сцепления, слышны щелчки в момент нажатия и отжатия педали в один и тот же момент, цилиндры поменял, щас звонил говорит что менять диск, корзину и выжимной :( придется копить бабосы :(
 
Добрый день, у меня такая же проблема, педаль сцепления не возвращается в верхнюю точку. И плохо вкключаются передачи.
Скажите главный циллиндр у меня неразборный или все-таки можно обойтись ремкомплектом?
 
Brodyaga_flint написал(а):
Добрый день, у меня такая же проблема, педаль сцепления не возвращается в верхнюю точку. И плохо вкключаются передачи.
Скажите главный циллиндр у меня неразборный или все-таки можно обойтись ремкомплектом?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Почему ты сразу решил заменить Главный??? o_O
Чаще всего-это выжимной подшипник гидравлический-который является рабочим цилиндром сцепления :)
 
Просто, если бы это был рабочий циллиндр, то жидкость уходила бы, а она же не уходит!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу