Уходит антифриз через крышку расширительного бачка

  • Автор темы dsg1967
  • Дата начала
  • Ответы 58
  • Просмотры 81К
И у меня похожая проблема...
Если выключаю двигатель когда температура где-то больше 90, то начинает выливаться ОЖ через специальные отверстия максимального уровня в расширительном бачке. А потом когда завожусь мигает лампочка давления ОЖ приходится подливать.
Вытекает только после выключения двигателя.
Подскажите, почему это может быть?
 
Алексус написал(а):
...Еще, у меня в системе дешовый тосол, может стоить залить нормального антифриза?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Если эта дешёвка тебе ещё не разъела ГБЦ,то на замене прокладки ты уже сэкономил.
Но что-то описание твоего дрочева с накатом не вносит оптимизьма.
 
dsg1967 написал(а):
Крышку поменял, но причина в другом, в системе охлождения газы, или прокладка или головка, будут снимать, а там будет видно что
Нажмите, чтобы раскрыть...

Была такая беда,менял все вплоть до прокладки ГБЦ.Вылечил заменой ГБЦ. :drive:
 
Поменял КРБ, ничего не улучшилось. Промыл систему с промывкой, не под давлением, все продувается свобдно. Стало еще хуже, раньше после прокатки на холостых, темпиратура падала, теперь надо глушить двигатель.
Осталась помпа или ГБЦ и ее прокладка.
 
Jason4 написал(а):
И у меня похожая проблема...
Если выключаю двигатель когда температура где-то больше 90, то начинает выливаться ОЖ через специальные отверстия максимального уровня в расширительном бачке. А потом когда завожусь мигает лампочка давления ОЖ приходится подливать.
Вытекает только после выключения двигателя.
Подскажите, почему это может быть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

ИХМО, всему виной КРБ, не держит давление, вот антифриз и вскипает после остановки двигателя(помпа ведь уже не работает).
 
У меня тоже выдавливало антифриз. По совету горе мастеров из автосервиса заменил помпу,термостат,крышку бочка -итог нулевой. При вскрытии головы оказался очень маленький пробой в районе 1 цилиндра. При этом антифриза в масле небыло,по утрам при отк.крышки жидкость с давлением поднималась вплодь до выливания наружу. Постоянно скапливался воздух в районе тройника у радиатора. Плохо грела печка. Вердикт---замена прокладки ГБЦ
 
была таже фигня, выдаливало антифриз, температура двигателя была в норме, но был интересный моментик, печка на скороксти больше 110 начинала дуть холодным... итог замена прокладки ГБЦ, по ней как будто походили на втором цилиндре...
 
Алексус написал(а):
Поменял КРБ, ничего не улучшилось. Промыл систему с промывкой, не под давлением, все продувается свобдно. Стало еще хуже, раньше после прокатки на холостых, темпиратура падала, теперь надо глушить двигатель.
Осталась помпа или ГБЦ и ее прокладка.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Решил проблему?
Если с-ма не засрана и фсе дуеццо, герметичность не нарушена, то как ты уже сам сказал, что или помпа не создает давление или прокладка ГДЦ пробита и в ОЖ поступают газы. Я у тебя спрашивал уже про газы в РБ, смотрел, али нет?
 
подскажите, у меня прокладку ГБЦ надо менять, с одной стороны двигателя масло гонит, а с другой антифриз. у меня такая ситуация: когда машина стоит и работает на холостых, то до рабочей температуры прогревается, даже вентиляторы срабатывают, а вот если ездить, то беда какая-то, температура максимум доходила до 80 и либо падала либо держалась, но не долго. вопрос: повлияла прокладка ГБЦ на всю систему, или дело в другом??
 
Алексус написал(а):
Спасибо! Я тоже склоняюсь к мысли, что это пробка или крышка, но прежде чем покупать крышку солью ОЖ и промою систему. Еще, у меня в системе дешовый тосол, может стоить залить нормального антифриза?
Нажмите, чтобы раскрыть...

100%. И чем быстрее, тем лучше!
 
leonid553 написал(а):
подскажите, у меня прокладку ГБЦ надо менять, с одной стороны двигателя масло гонит, а с другой антифриз. у меня такая ситуация: когда машина стоит и работает на холостых, то до рабочей температуры прогревается, даже вентиляторы срабатывают, а вот если ездить, то беда какая-то, температура максимум доходила до 80 и либо падала либо держалась, но не долго. вопрос: повлияла прокладка ГБЦ на всю систему, или дело в другом??
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сперва нада поменять прокладку, а потом гадать.
 
вас понял, а каким боком это может обернуться?
 
Плохим.
 
Была такая же хрень и у меня год назад. И пробки менял, и миллион дакадок услышал. Наездил с такой ерундой 15 000 км, только выгоняло при оборотах более 3500.

Заменил прокладос под ГБЦ - намотал еще 50 т.км., не капли не подливал.
 
сними шланг обратки с бачка и попробуй продуть насосом.в радиаторе оверстие только иголка пролазит.может герметиком и забило.
 
Ребят кто что может сказать... выдавливает антифриз из дренажного отверстия на бачке, когда по городу едешь все норм, а по грунтовой дороге где скорость не превышает 20км/ч вытекает антифриз полностью, остается пустой бачок. По приборке температура не превышает 90. В чем может быть еще проблема? выхлоп из трубы обычный, ничего подозрительного нет.
 
Была такая фигня, помогло замена датчика на радиаторе, первая скорость не включается а включается вторая включается но намного позже. Вот и вся причина.
 
спасибо, попробую заменить... не знал уже на что грешить и бачок поменял и блок управления вентиляторами и не помогло
 
Dalnoboyshik написал(а):
спасибо, попробую заменить... не знал уже на что грешить и бачок поменял и блок управления вентиляторами и не помогло
Нажмите, чтобы раскрыть...

а пробку РБ менял?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу