Проблема с заменой RCD500 на RCD510

[navig]

Уважаемые форумчане!
Проблема в следующем. Менял штатную голову RCD500 на RCD510. Причем делали у ОД. Думал что все ОК, но за ночь сильно устал аккумулятор, сел в ноль. На форумах нашел кучу информации о том, что вызвано это тем, что у меня на машине VW Passat 2006 года установлен блок Gateway старой версии и нужен более новый. Я посмотрел, и действительно у меня стоит 3С0 907 530С, а нуже с буквой L и новее.

Казалось бы проблема практически решена, нужно заменить этот самый блок. Но вот неловкость вызывает его стоимость - около 7-8 т.р.

Подскажите пожалуйста более опытные товарищи, есть ли какие-либо возможности подключить всеже новую голову на мой авто, не меняя блок Gateway и одновременно решить проблему с батареей. Напрмер с использованием каких-либо адаптеров, переходников, либо покапавшись в насторойках автомозгов через VAG-COM.

Буду очень благодарен за развернутые ответы, так как проблема совсем меня не радует, а к таким ОД как у нас, даже обращаться теперь не хочется. Больно кривые руки у них, как бы чего не сломали своими протезами..... Ну вообщем речь не об этом.

Заранее благодарен за советы

 

[ten70]

Временно можно попробовать "вычеркнуть" магнитоллу из списка в гатевее, чтобы акку за ночь не разряжался.

Денег на магнитоллу хватило, накопи на гатевей, все равно ничего не наколхозишь.

 

[Ozerov_E]

может все-таки правильно RNS-510? Там же на форумах полно инфы, что надо прошить аппарат измененной прошивкой, т.е. без прошивки gateway..

 

[navig]

Да нет, точно RCD510 и она не прошивается. Сегодня опять был о официалов и предложил им через VAG-COM исключить магнитолу из проверки через блок Gateway. Они сделали, потом через диагностику определили, что утечка по электропитанию все равно есть, хоть и раза в 3-4 меньше, чем при простом подключении магнитолы 3 поколения вместо предыдущего. Но это значит аккумулятор сядет не за одно ночь, а скажем за выходные, если машину не использовать.

Такие вот дела. Единственным способом пока остается замена блока Gateway. Получается что сам блок плюс установка будут стоять половину стоимости магнитолы, многовато.

 

[ten70]

Такие вот дела. Единственным способом пока остается замена блока Gateway. Получается что сам блок плюс установка будут стоять половину стоимости магнитолы, многовато.

3-4 раза, значит ток утечки с 2А падает до 0,5А многовато.

Были бы руки, самому заменить можно было бы:

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=124152

 

[navig]

Да, с данной ссылкой я знакомился. В курсе как это делается, я имею ввиду замену блока Gateway. Но вот только возможности восстановить данные через VAG-COM у меня лично нет, поэтому придется делать через спецов.

Получается единственный способ заменить магнитолу 2 поколения на магнитолу 3 поколения при том условии, что блок Gateway версии 1,6, а нужно 2,0, так это только через замену этого самого блока. Во всяком случае реальных возможностей, которые бы польностью обеспечили штатную работу головного устройства, я пока не слышал.

 

[ten70]

есть конверторы из 1.6 в 2.0, но нахрена такой колхоз при стоимости больше 100 евро.