... разбирались с задним дворником - точно, там плюс 12 всегда висит, а управляется подачей массы ..... Сгорела платка таймера из за воды и заклинившего редуктора... Вопрос решили просто - почистили все внутри, смазали, подвели +12 вольт и ДВЕ МАССЫ (там есть колесо с контактным кольцом) - получилось прикольно рычаг включения от себя - дворник постоянно махает, рычаг от себя и сразу назад (типа кнопочку нажал и отпустил) - дворник совершил взмах туда обратно и стал на место ..... Дешево и сердито, правда таймера лишился, но это лучше чем выкинуть 100-ку баксов
. Оказалось действительно реле - номер его 389 - находится со стороны водителя за панелью, доступ со стороны предохранителей (мляяя.., но выколупать его отттуда не так просто, собсно как и обратно поставить - для этого пришлось снять еще какую то релюшку перед ней, чтобы получить доступ к нужному посадочному месту). Сразу скажу что номера его ниоткуда не видать, поэтому искал наощупь - где тикало там реле. Оно размером с две спичечных коробки, внутри собрана схемка (на плате три релюшки, микруха, кондеры разные, резики). Так вот на одном из реле на медной пластине отвалился контакт (приваренный как бы точечной сваркой) и все это дело чуть подгорело. Зачистили, припаяли контактик и УРААААААА все зафунциклировало как надо. 
: 
, как только включаешь задний - передние ложаться на свое место и молчат до выключения задних. 
???