Крышка расшырительного бачка ОЖ! А что будет если в системе ОЖ небудет давления?

[SashulkaB3]

Здраствуйте ребяты!!!
У меня ещё до НГ образовалась небольшая проблемка, которая есть и поныне!!! Итак покончило с жизнью резиновое колечко, которое стоит между головой и впускным колектором, от чего ОЖ несильно, капельками капает на выпускной и при гарячем двиге испаряется недолетев земли, а на холодную просто капает на землю. Капает как я понял из-за того что даже при остановке двига в системе присудствует давление!!! Иногда проявляется сочение из-под колена термостата, хоть и мазал там герметиком перед надеванием патрубка. Теперь понятно что в следствии давления в системе невыдерживают 20-ти летние радиаторы печки и делают людям при "-" температуре невыносимую езду!!! Конечно давление нужно, ибо температура закипания в закрытой системе намного высше чем в открытой!!!
У меня вот назрела идея, а что если взять крышку бачка ОЖ и просверлить свердлом 1мм. отверствие по центру!!! Понятно что летом я ети течи устраню но сейчас недоетого когда на улице -20, а в моём гараже -18!!! Если я разгерметизирую систему то течи небудет, ибо проверил ето когда после поездки стравливаю воздух откручиванием тойже крышки.
Как будет с нагретой машиной до 88гр.?
На класике ничего страшного небыло, а вот как с нашими автос?

 

[quantum]

ну готовься ловить горчишники
зы. поэкспериментируй-заодно отпишешься-мож такие же горе бедолаги найдутся-кому не жалко денег на ОЖ

 

[SashulkaB3]

Да я согласен что вносить корективы в уже существующую конструкцию глупо!!! Но всёже, при постановке автос после поездки в гараж и приоткрыв крышку, воздух стравливается и потёков невидно. Поетому до того времени, когда прийдёт тепло и я устраню все течи, особо не хочется иметь лужу от ОЖ в гараже!!! Доливаю редко, примерно раз в месяц, ито 200гр.
Неужели так быстро закипит? У меня на москвиче крышка на горловине радиатора вообще болталась и была не герметична, и ничего!!! Не кипела!!!
Кто уже ездил с приоткрытой крышкой отзовитесь !!! Ато знаю что сделаю глупость, но всётаки!!!
Возможно при таком решении сохраню жизнь радиатора печки на пару пятаков лет?

 

[quantum]

Но всёже, при постановке автос после поездки в гараж и приоткрыв крышку, воздух стравливается и потёков невидно. Поетому до того времени, когда прийдёт тепло и я устраню все течи, особо не хочется иметь лужу от ОЖ в гараже!!! Доливаю редко, примерно раз в месяц, ито 200гр.

ну так и делай каждый раз, а просверлишь дырку-ОЖ у тебя из неё и будет бить фонтаном

 

[WRH2E]

...а просверлишь дырку-ОЖ у тебя из неё и будет бить фонтаном

Причём из-за реального,а не мнимого,когда выдавливает ож через дренажное отверстие,закипания.
Сашулька,пора учить матчасть.

 

[SashulkaB3]

Мат часть ето хорошо, но бывают и исключения!!!
Не всегда там могут написать правильно, потому что при написании етих книг закладывается мысль, понимая которую человек должен понять что ему тудато нельзя лезть, мол есть сервисы!!!
Также как и тот чел, который додумался так разместить колектора, где чтоб их снять, надо снимать всю бошку мотора!!! Жесть.
Я в своей проблеме ищу временное решение, чтоб не лезть всё время под капот и не открывать крышку бачка для спускания воздуха!!!

 

[WRH2E]

Мат часть ето хорошо, но бывают и исключения!!!

Сашулька,в системе охлаждения НИКАКИХ исключений нет кроме куриных мозгов ремонтника.Вот с ними подход к машине строго ИСКЛЮЧОН !!!.

 

[orm2]

В принципе я год или больше ездил с негерметичной системой, была рваная уплотнительная резинка в крышке бочка, и никаких вскипаний не наблюдал.
Правда однажды пробило прокладку гбц, на ходу ес-но, резко поднялось давление за счёт газов и печке пришёл кирдык, и даже негерметичная крышка бачка не спасла от взрыва печки, во как... А так на твоём месте я бы не стал дырку сверлить, открути немного крышку или удали резинку и ездий на здоровье.

 

[ДимкаСПб]

Температура кипения антифриза выше 100*
Вентилятор срабатывает на 95 градусах
Давление в системе нужно для горной местности в основном, чтобы повысить температуру кипения....
Без крышки система будет работать замечательно

 

[SashulkaB3]

Я не так чтоб отложить замену кольца между колектором и головкой, а из-за продолжения жизни 20-ти летнего радиатора печки!!!
Ато куда не глянь, толи ето владелец пасса, толи вектры, все массово жалуются на протекание печки. Зачем тогда искушать сутьбу и ждать когда она начнёт подводить в самый нужный момент!!! К примеру етой зимой!!!

 

[SashulkaB3]

Смотрю сдесь есть люди, которые заставляют читать матчасть!!! Спасибо, но я за свои года прошёл немалый путь в рытье техники!!!
Даже елементарный колдун люди выбрасывают лишь бы избавится гемора. Поетому система ОЖ ненасколько не сложнее тормозной системы!!! Есть люди которые вовсе не на форуме и используют Пасс как трактор, бусс прочее... и нам ещё не видено до чего додумываются люди!!! Ичто интересное пасс выживает при всех условиях, он есть ТАНК!!!
Всегда можно найти выход)))

 

[WRH2E]

Всегда можно найти выход)))

Главное чтоб газы не нашли выход через прокладку.

 

[Шадов]

утечки устранить.
Дырки в крышке НЕ сверлить.

 

[SashulkaB3]

Вот ето правильно сказал!!!
Если система закрыта, то изьян в прокладке даст о себе знать!!!

 

[SashulkaB3]

Я согласен устранить утечки, но меня бесит то, что чтоб снять впускной колектор, надо снимать голову!!!
Иначе туда неподлесть!!!
Да и о печке забыли, ведь она не вечна и даже 1атм. может ей нанести ущерб!!!

 

[Шадов]

Да и о печке забыли, ведь она не вечна и даже 1атм. может ей нанести ущерб!!!

1 атмосфера на печку и СНАРУЖИ давит)))
Если печка старая и уже гиблая - этой мерой ( понижением рабочего давления в СО ) её не спасти. А вот вскипятить мотор значительно проще за счет местного перегрева и местного закипания ОЖ

 

[SashulkaB3]

Даже и незнаю чаво тут придпринять? Оставить до весны так как есть, а там перебирать!!!
Ну спасибо за советы и ответы.

 

[WRH2E]

...А вот вскипятить мотор значительно проще за счет местного перегрева и местного закипания ОЖ

Плюс ОООЧЕНЬ много.
И всё это произойдёт от НЕДОСТАТКА давления в системе.

 

[Шадов]

Давление в системе нужно для горной местности в основном, чтобы повысить температуру кипения....
Без крышки система будет работать замечательно

Давление в системе существует для того, чтобы снизить вероятность местного закипания ОЖ, и тем самым не подвергнуть мотор местному перегреву
http://www.extreme-racing.lg.ua/section108a01.htm

 

[WRH2E]

Давление в системе существует для того, чтобы снизить вероятность местного закипания ОЖ, и тем самым не подвергнуть мотор местному перегреву

Не все,кому это надо,в это верят,однако B) Но прокладки приходится менять всем.