Течь масла из фильтра двигатель 2Е

[dave B4]

Друзья, сегодня обнаружил утечку масла, как бы правильно назвать, на механизме, куда крепится масляный фильтр. Вопрос: можно ли этот узел отремонтировать, ну в смысле разбирается он или нет. и как это сделать?

фото прилагаются

 

[антон48]

можно.
сливаешь антифриз. снимаешь фильтр. и ключом (не помню точно 27 или 24) откручиваешь фланец к которому прикручиваеца фильтр. и снимаешь теплообменник. там кольцо резиновое. просто меняешь его и все.
а давить может и изза густого масла. у тя какое залито?
или еще одна причина: не срабатывает редукционный клапан в насосе.....но все же думаю изза масла у тебя проблема эта

 

[антон48]

откручивать нужно детальку под номером 16 на схеме твоей. там грани под ключ есть

 

[dave B4]

масло залито manol 10w40. А зачем сливать антифриз?

 

[антон48]

масло залито manol 10w40. А зачем сливать антифриз?

чтобы снять теплообменник(то к чему прикручиваеца фильтр-деталька 18 на твоей схеме). к нему два шланга подходят-типа подогрев фильтра. сольешь антифриз-снимешь шланги. и потом открутив детальку 16 снимешь теплообменник и увидишь проблемное кольцо резиновое
а 10W для таких морозов густо слишком.....хотя у вас какие я не знаю. у на щас -27

 

[dave B4]

у нас где-то -24, большое спасибо за советы!

 

[Александр Анатольевич]

Откручиал у себя шпильку 16 с помощью двух гаек! неудобно но сделать можно!

ЗЫ лень было сливать антифриз

 

[_VanDal_]

к нему два шланга подходят-типа подогрев фильтра

только не подогрев, а охлаждение

 

[WRH2E]

Ну,темка обсосана много раз,цена вопроса не более 10 р за колечко,работа своя.При замене масла не забываем проверять затяжку гайки № 17 клюбым ключом на 30.Лучше выкручивать трубку ибо водяные шланги могут сильно прикипеть и сейчас по морозцу наделаешь много глупостей.

 

[STROLCHSS]

1) откручиваешь фильтр,
2) ключом на 27 откручиваешь гайку маслоохладителя и отодвигаешь его вниз
3) смотришь на резиновое кольцо, если оно живое - смажь её маслом и посильней притяни гайку когда будешь собирать все обратно. НЕОБЯЗАТЕЛЬНО СЛИВАТЬ АНТИФРИЗ! Пережимаешь шланги и снимаешь маслоохладитель.(можно не снимать)
посильней закрути гайку № 17 после этого масло перестанет течь.

Течь не из-за густого масла.

 

[tihij1969]

Топал домой, увидел B3 с открытым капотом (что-то двухлитровое) и мущину в комбезе. В общем, аналогично (выдавило масло в этом месте и человек искал, как оно отвинчивается).

 

[PHILINS]

только не подогрев, а охлаждение

подогрев когда холодно а охлаждение когда горячо - одним словом это Теплообменник!!!

 

[Fritz]

Кстати, резиновое кольцо между теплообменником и фланцем при нужде может быть заменено уплотнительной резинкой от масляного фильтра.
По диаметру идеально подходит, да и среда обитания у этой резинки родственная - тепло и масляно

 

[STROLCHSS]

точно не помню, но вроде на маслоохладителе она чуткан поширше будет... недели 2 назад у себя все разбирал и прочищал. но у меня оттуда не текло)

 

[dave B4]

Друзья, всем спасибо за ответы. В общем сегодня не было времени купить кольцо, но заметил такую вещь: двигатель холодный - течет, прогретый - не течет, фантастика

 

[PHILINS]

: двигатель холодный - течет, прогретый - не течет, фантастика

никакой фантастики. резинка задубела и стала пластмаской. разогревается становится эластичней и держит. меняй пока не поздно. в один "прекрасный" момент лопнет и все масло в землю

 

[Fritz]

У меня наоборот было, пока мотор холодный - все нормально. А как нагреется, да если еще по трассе с ветерком прохватить, то по окончании поездки доливай грамм 100-150.

При разборе выяснилось, что уплотнение было не резиной, а практически эбонитом Наитвердейшим.
Заменил на уплотнение от старого масляного фильтра (как раз приурочил к замене масла).

С тех пор уровень масла стоит как влитой, да и вокруг кронштейна и теплообменника сухо и комфортно

 

[VW36]

Товарищи, у меня похоже такая же система с теплообменником, только масло вытекло сразу за 2секунды как завел утром-может такое быть? и вопрос такой: сколько на сервисе такая операция будет стоить по замене колечка этого.И как вообще двигатель заводить в такие морозы (-27, -33), может его вообще не заводить пока тепло не станет.

 

[WRH2E]

Цена вопроса зависит от политики сервиса.Я бы прикинул как пару нормочасов.

 

[alna]

Товарищи, у меня похоже такая же система с теплообменником, только масло вытекло сразу за 2секунды как завел утром-может такое быть? и вопрос такой: сколько на сервисе такая операция будет стоить по замене колечка этого.И как вообще двигатель заводить в такие морозы (-27, -33), может его вообще не заводить пока тепло не станет.

Стоимость прокладки -100р. Замена -1500р.Плюс стоимость замены масла +само масло+фильтр.Можешь не заводить.но от проблемы тебя эта мера рано или поздно не спасет.Это беда что на В3 ,что на В5.

Можешь сам заменить,при наличии гаража и ямы