Повышенные обороты ХХ на холодную, двигатель 2Е

[kalibri75]

Здравствуйте! У меня вот такая проблема случилась этой зимой, при запуске двигателя сразу повышаются обороты до 4000 (может и больше поднимутся, глушу двигатель), приходится заводить раз 10....., потом все нормально заводится-обороты при прогреве 1200 при холостых 850. На горячую заводится норма. VW Passat B3 1991 г.в., двигатель 2Е
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, помогите советом.
Заранее спасибо

 

[puh72]

Вот тоже 4000 оборотов ровно. Снял штекер пусковой форсунки и обороты упали

 

[Воb-2]

Скорей всего неисправен регулятор давления - в замену. Но для начала надо бы замерить давление в нагнетающей трубке(вход рампы). Должно быть 2,5 очка.

 

[puh72]

поставил новый оригинальный регулятор

 

[GNZ]

Вот тоже 4000 оборотов ровно. Снял штекер пусковой форсунки и обороты упали

Так ты сам нашел неисправность. Форсунка льет тк сигнал управления не отключается через положенное время.

 

[puh72]

заменил регулятор давления топлива
почистил форсунки
заменил кольца под форсунками
почистил дроссель почистил клапан холостого
поменял лямбу
почистил датчик дросселя
подсосов нет

завел и 4000 оборотов
отключил фишку пусковой форсунки и появился холостой ход

сделал адаптацию отключил ДТ и 3 раза газанул одел фишку на форсунку

холостой появился но не стабильный обороты прыгают и глохнет

 

[Пятница]

Ещё проще - датчик температуры...
а не поможет - подсосы воздуха, трубочки гляньте..

 

[puh72]

подсосов нет, ДТ новый оригинал

 

[Demon_]

Здравствуйте! У меня вот такая проблема случилась этой зимой, при запуске двигателя сразу повышаются обороты до 4000 (может и больше поднимутся, глушу двигатель), приходится заводить раз 10....., потом все нормально заводится-обороты при прогреве 1200 при холостых 850. На горячую заводится норма. VW Passat B3 1991 г.в., двигатель 2Е
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, помогите советом.
Заранее спасибо

Посмотрите ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), зазор в заслонке на соответствие мануалу и в базовых установках выставьте холостой ход. Я тоже долго искал неисправность - пока не упёрся в ДПДЗ. После замены - как бабка отшептала (правда я поставил от AUDI, слегка поколхозив при этом)

 

[puh72]

Решил проблему заменой ДПДЗ все обороты отличные

 

[puh72]

Один день идеальный холостой ход.
Опять начались проблемы газует холостой не стабильный и глохнет

 

[Пятница]

теперь датчик холла гляньте..

 

[puh72]

Как его проверить?

 

[puh72]

заменил ДХ результата нет, по прежнему газует и глохнет

 

[batman]

Аналогичная проблема на VW Golf 3 1.4 ABD 1993. Началось буквально два дня назад. До этого всё было окей. А тут когда стоишь просто перед светофором на красный свет то обороты начинают расти. Тахометра не имеется, так что не могу сказать точное число оборотов. Но очень много. И растёт и растёт, пока не загрушишь.

И когда сёдня утром машину завёл после ночи то сначала были просто повышенные обороты(намного больше чем обычно), а потом опять начали расти. Я включил заднюю передачу, и начал трогаться без добавления газа, т.к. обороты и так большие. И обороты естественно начали надать. Проехав метра 2, я включил переднюю передачу, и проехал обратно 2 метра. Проделав эту операцию 2-3 раза, обороты стабилизировались, и стали как надо на ХХ.

Потом я поехал в город, и всё началось по новой. Когда останавливаешься - то начинают расти.

Я попробовал отоединить фишку с Моновпрыска(показано на фото). Не знаю точно что это за датчик , но вроде это датчик положения воздушной заслонкой. И когда фишку с датчика снимаешь - оботы падают до минимальных. Если машина не прогрета - то двигатель глохнет. Если прогрета - то всё ок. Обороты минимальные, машина не глохнет, и даже можно нормально кататься по городу. Но это не хорошо же кататься с отключенным датчиком.

И если двигатель заглушить, и зажигание оставить, то при отсоединении и присоединении фишки датчика видно как на обратной стороне Моновпрыска двигается заслонка подачи топлива(на которой одет тросик газа от педали газа).

Помогите кто может, в чём может быть проблема?

 

[batman]

никто не удосужился ответить

 

[Yuriy64]

batman
Только что поборол практически такой же недуг, правда у меня была предыстория этой болезни, машина перестала заводится, перепробовал много чего в итоге поменял свечи и всё заработало, но пока до этого дошёл всё что можно было регулировать тоже крутил, придерживаясь мануалов естественно. Машина то завелась, но пока немного не прогреется держала обороты 3000, я подозревая что может что то не совсем точно отрегулировал решил сдвинуть ещё чуть чуть, буквально на 0,5 мм., датчик положения др.заслонки по часовой стрелке и проблема была решена холодный двигатель завёлся набрав обороты 1200. Но у меня двигатель ABU 1.6 и мой вариант может быть только одной из причин данной неисправности.
Удачи тебе

 

[batman]

датчик дроссельной заслонки? это вот этот что, что показан на фотографии? если нет, то что это за датчик?

 

[Yuriy64]

Да это и есть датчик положения дроссельной заслонки, из которого ты разъём выдёргивал

 

[Пятница]

Опять начались проблемы газует холостой не стабильный и глохнет

очень внимательно посмотрите:
провода к д.дрос.заслонки.
резиновые тонкие трубочки воздуха к заслонке и другие. а лучше заменить.
трубки отвода газов.
ps- все трубки и патрубки должны быть на своих местах и соединены