Прокачка тормозов и АВS Проблемы продолжаються

[sistop01]

Приветствую други ,проблемы продолжаються,после устранеия течи на заднем правом суппорте ,и прокачки тормозов(вся ТЖ из бочка главного тормозного вытекла),были проведены работы по прокачке тормозов.Педаль стала не такая как раньше а увеличился ход педали а вчера вообще большой стал.Поездил ровно 2дня,течи ни где нет,но посмотрел на форуме в ветке тормозная система,прочитал если я правельно понял что ABS как то связано с прокачкой,получаеться что я тормозо прокачал а ABS тоже надо?Прошу вашего совета.

 

[VoWa]

По эльзе-
Предварительная прокачка:
– Присоединить устройство для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.
– Настроить давление тормозной жидкости на устройстве для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869- на уровне до 1 бар.
Последовательность прокачки:
1 - Одновременно удалить воздух из переднего левого и переднего правого тормозных суппортов.
2 - Одновременно удалить воздух из заднего левого и заднего правого тормозных суппортов.
– Держать открытыми воздушные клапана при надетых шлангах емкости устройства для прокачки, пока не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
Затем, используя функцию „Базовая регулировка“, нужно тестером -VAS 5051- еще раз удалить воздух из блока гидравлики.
Ввод базовой регулировки (для удаления воздуха из тормозной системы):
-VAS 5051- подключить и выбрать функцию.
– Затем еще раз удалить воздух из тормозной системы.

Удаление воздуха (обычное):
Для удаления воздуха из тормозной системы четко соблюдать порядок проведения работ.
– Присоединить устройство для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869-.
– Настроить давление тормозной жидкости на устройстве для заполнения и прокачки тормозной системы -VAS 5234- или -V.A.G 1869- на уровне до 1 бар.
– Открыть воздушные клапана в указанной последовательности и удалить воздух из тормозных суппортов.
1 - Задний правый суппорт
2 - Задний левый суппорт
3 - Передний правый суппорт
4 - Передний левый суппорт
Использовать подходящий воздухоотводный шланг. Он должен плотно прилегать к воздушному клапану, чтобы воздух не мог попасть в тормозную систему.
– Держать открытым воздушный клапан при надетом шланге емкости устройства для прокачки, пока не начнет вытекать тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Повторное удаление воздуха:
Для выполнения этой работы необходим второй механик:
– Сильно нажать и удерживать педаль тормоза.
– Открыть воздушный клапан на заднем правом суппорте.
– Нажать на педаль тормоза до упора.
– Закрыть воздушный клапан при нажатой педали.
– Медленно отпустить педаль тормоза.
Этот процесс необходимо произвести по 5 раз на каждом суппорте.
Последовательность прокачки:
1 - Задний правый суппорт
2 - Задний левый суппорт
3 - Передний правый суппорт
4 - Передний левый суппорт
После удаления воздуха необходимо провести пробную поездку. При этом ABS должна сработать минимум 1 раз!

 

[sistop01]

Спасибо

 

[GNZ]

При прокачке тормозных систем с АБС присутствует операции с вкл.- вык. зажигания. Это касается прокачки задних колес при вкл зажигании те работающем насосе АБС, когда тормозная жидкость находится под давлением, создаваемым насосом.

 

[VoWa]

При прокачке тормозных систем с АБС присутствует операции с вкл.- вык. зажигания. Это касается прокачки задних колес при вкл зажигании те работающем насосе АБС, когда тормозная жидкость находится под давлением, создаваемым насосом.

Следует добавить, что применимо на пассате б3 с Teves 02....