Двигатель AAZ заглушка турбины

[zwer112]

Вопрос чисто теоретически, можно ли заглушить турбина закрыв на нее подачу масла, турбина понятно умрет. Вопрос в то что будет с масляным насосам, т.к. возрастет давление, с турбины обратка сливается в картер.

 

[Женёк 46]

ничего с ним не будет,и давление не возрастет.

 

[Александр Анатольевич]

НА случай привашения давления есть предохранительный клапан

 

[zsv-ann]

когда турбину глушат, ее обычно снимают оставляя выхлопную улитку. А подачу масла глушат болтиком обычным на М12 шаг не помню.

А насосы маслянные стоят одинаковые, что на дизеле, что на турбодизеле. Все остальное регулируется редукционым клапаном.

 

[kvp01]

zsv-ann
Все остальное регулируется редукционым клапаном.
Остальное - это что? Редукционный клапан - это составная часть насоса?

 

[DenisK]

А как реально поведет себя такой движек буз турбины? кто нибудь пробовал? Расход увеличится / уменьшится? Ну приемистость понятно упадет, а вот тянуть то хоть будет?

 

[viks68]

ехать будет но хреново

 

[zsv-ann]

zsv-ann
Все остальное регулируется редукционым клапаном.
Остальное - это что? Редукционный клапан - это составная часть насоса?

Это составная часть маслянной системы. В зависимости от констркукции устанавливается в разных местах. если правильно помню в AAZ стоит в корпусе маслонасоса.

 

[zsv-ann]

А как реально поведет себя такой движек буз турбины? кто нибудь пробовал? Расход увеличится / уменьшится? Ну приемистость понятно упадет, а вот тянуть то хоть будет?

Будет ехать. После турбированного не то слово хеново.
Непонятно зачем это делать?

 

[sergkasa]

Непонятно зачем это делать?

Возможность сэкономить на ремонте турбины.

 

[zsv-ann]

Возможность сэкономить на ремонте турбины.

В этом случае лучше сэкономить на машине в целом.

 

[45жэка]

А как реально поведет себя такой движек буз турбины? кто нибудь пробовал? Расход увеличится / уменьшится? Ну приемистость понятно упадет, а вот тянуть то хоть будет?

Я делал.Нормально...

 

[нил34]

Года два ездил без турбины, тупит сильно на обгонах особенно хреново...

 

[adamoff]

Двигатель то и его детали рассчитаны на наддув. Без турбины он и брать больше будет и ехать как мапед.

 

[zwer112]

Без турбины тупит капитально но ехать можно, а заглушка турбины на случай если куда далеко поехал и турбина накрыла так хоть до ближайшего сервиса дотянуть. У меня когда турбина заклинила за 5 сек пол литра масла в выхлоптую улетела.

 

[Misha-ha]

глушили турбину на Т-4 1,9 хозяин дед, особой разницы не почувствовал говорит, конечно не то что было с турбиной но ездить можно нормально!

 

[TaiLTDI]

глушил на пассате б3 1.6 SB
ехать конечно можно но не догнать не убежать, хотя 80 коней по паспорту не чувствовалось и с рабочей турбой. Главное правильно настроить момент впрыска потом без турбы - ощутимо или шумит но едет или тихо и не тянет нифига.

я вынимал трубку подачи масла и глушил болтом с подмотками и герметиками, на турбине спиливал обе крыльчатки чтоб сопротивления не было ни на впуске ни на выпуске. еще открывал и фиксировал перепускное окно на горячей улитке. еще хоть машитна с интеркулером была но экспериментами выявил что лучше немного переделать фильтр->вп.коллектор чем фильтр->горячая пустышка от турбины->интеркулер->вп.коллектор

был 1.6 атмосферник на пассатах вроде 60 коней по паспорту.
маловато конечно для такого сарая, да и дизельные кони неторопливые но зато бюджетный вариант

 

[RomSLR]

у атмосферника 54 конячки. А сколько будет у детурбированного? 50? 45?

 

[shariksmol]

Согласен на счет заглушки турбины только в экстренных случаях, когда летит и надо до сервиса доехать. А так чтобы ее не делать - тупо и глупо. У меня была ситуация когда турбина отключалась (причину нашел) - никакого удовольствия не получал, машина становилась тупая как корова, на обгонах в пот бросало. готов был купить или ремонтировать турбину, но все обошлось холодной сваркой и 5 минут времени.

 

[Владимир МИнаев]

Уверенная езда до 2т. оборотов, а потом начинается балет (все медленно и в натяг)