Стартер Нужна помощь Golf 2 GX

bn4

Постоянный участник
Сообщения
34
Реакции
0
Город
Зеленоград
Авто
Jetta II 1.6 RF
Проблема в следующем ,1. выходиш поварачиваеш ключ и нету не каких признаков стартера. 2.Бывает что еле еле крутит как будто сел аккум ,
3 то крутит четко.... И проблема не зависит от температуры то будь прогретый движок или холодный....
Пытаюсь перемкнуть контакты отверткой на прямую не каких признаков тоже нету, потом завелся с толкача всё стало хорошо и напрямую появился контакт крутит стартер, потом опять открутил....
В чем может быть проблема ? Втягивающие реле или стартер накрылся?
 
bn4 написал(а):
Проблема в следующем ,1. выходиш поварачиваеш ключ и нету не каких признаков стартера. 2.Бывает что еле еле крутит как будто сел аккум ,
3 то крутит четко....  И проблема не зависит от температуры то будь прогретый движок или холодный.... 
Пытаюсь перемкнуть контакты отверткой на прямую не каких признаков тоже нету, потом завелся с толкача всё стало хорошо и напрямую появился контакт крутит стартер, потом опять открутил....
В чем может быть проблема ? Втягивающие реле или стартер накрылся?
Нажмите, чтобы раскрыть...

снимай разбирай и смотри,похоже на щетки, если это так, запустишь раздерёт ламели,а это дорого "так-же провода проверь" :hat:
 
Спасибо .. Буду смотреть тогда. Масса в порядке...
 
bn4 написал(а):
Масса в порядке...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Массу лучше проверить не только визуально, а еще и так:
подключи обычную лампочку (не мощную - ватт до 10) между клеммой аккумулятора (-) и двигателем (она покажет падение напряжения), покрути стартером и посмотри, если лампа хоть чуть-чуть светится, то масса не в порядке.
 
-1. Лампа. +1.Тестер(вольтметр). :)
 
Женёк 46 написал(а):
тестер-(амперметр)может так? :confused:
Нажмите, чтобы раскрыть...

И зачем там амперметр? никтож не собирается ток стартера мерять, не говоря о том, что такой амперметр далеко не у всех есть.
 
SkazochNik написал(а):
Массу лучше проверить не только визуально, а еще и так:
подключи обычную лампочку (не мощную - ватт до 10) между клеммой аккумулятора (-) и двигателем (она покажет падение напряжения), покрути стартером и посмотри, если лампа хоть чуть-чуть светится, то масса не в порядке.
Нажмите, чтобы раскрыть...

вместо лампы :hat:
 
SkazochNik написал(а):
Массу лучше проверить не только визуально, а еще и так:
подключи обычную лампочку (не мощную - ватт до 10) между клеммой аккумулятора (-) и двигателем (она покажет падение напряжения), покрути стартером и посмотри, если лампа хоть чуть-чуть светится, то масса не в порядке.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Только проблема в том что он не крутиться... Не от ключа и не напрямую....
Так уже было не сколько раз, может постоит ещё не сколько дней может и закрутит ))) Какая то мистика то неделю норм крутит, потом пропадает на дня 2-3 и еле еле может закрутит )) А потом раскрутиться и будет норм))) но не факт ...
Завтро попробую проверить массу всю...
 
bn4 написал(а):
Только проблема в том что он не крутиться... Не от ключа и не напрямую....
Так уже было не сколько раз, может постоит ещё не сколько дней может и закрутит ))) Какая то мистика то неделю норм крутит, потом пропадает на дня 2-3 и еле еле может закрутит )) А потом раскрутиться и будет норм))) но не факт ...
Завтро попробую проверить массу всю...
Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот когда щетки подходят к финишу такие симтомы и есть. сними стартер и проверь состояние.

А Массу для проверки в момент когда некрутит можно кинуть отдельным проводом любого сечения, если тонкий то сгорит просто.
 
Женёк 46 написал(а):
тестер-(амперметр)может так? :confused:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Лампой предлагается мерять падение напряжения на контакте. В идеале при прохождени тока через любой контакт падение напряжения должно приближаться к нулю. Лампа гореть не будет. Но недостаток такого метода в том, что 12в лампа не будет гореть и при 0,5 -1 вольте. Нужна 1 вольтовая, а вольтметр покажет даже мВ. Кроме того лампа годится только для очень сильноточных цепей. B)
 
GNZ написал(а):
Лампой предлагается мерять падение напряжения на контакте. В идеале при прохождени тока через любой контакт падение напряжения должно приближаться к нулю. Лампа гореть не будет. Но недостаток такого метода в том, что 12в лампа не будет гореть и при 0,5 -1 вольте. Нужна 1 вольтовая, а вольтметр покажет даже мВ. Кроме того лампа годится только для очень сильноточных цепей. B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Поддерживаю однозначно :good: Но сама идея неплоха при отсутствии тестера :)
 
Снял стартер, разобрал, оказывается отсутствие двух щеток и медные концы съедены (стерты прям ))
 
Ребят поменял щетки, поставил стартер назад, начало щелкать втягивающее реле а стартер не крутит, в чем загвоздка опять может быть?
 
bn4 написал(а):
Ребят поменял щетки, поставил стартер назад, начало щелкать втягивающее реле а стартер не крутит, в чем загвоздка опять может быть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

если правильно все собрал, то контакт плохой на контактной пластине втягивающего...
На снятом стартере после сборки его работу проверял?
з.ы. клеммы АКБ почисть и затяни
 
А что с медными "концами"?
 
Шадов написал(а):
если правильно все собрал, то контакт плохой на контактной пластине втягивающего...
На снятом стартере после сборки его работу проверял?
з.ы. клеммы АКБ почисть и затяни
Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет на снятом не проверял, собрал всё правильно .....
 
bn4 написал(а):
Нет на снятом не проверял, собрал всё правильно .....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Клеммы АКБ зачистил и подтянул?
И опять то же самое?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу