ARKO
Мастер советчик
Meyle упаковщик. Что они суют в каробку, неизветно. Феби тоже часто упаковывают, не свои девайсы. плюс наши шарамыги могут втюхать какуюто хрень под именем феби или валео... Так что....
Валео круче конечно, но если ты (автор) говориш, что твой радиатор медный, то в принципе он должен греть лучше, так как у меди отдача лучше.
Валео круче конечно, но если ты (автор) говориш, что твой радиатор медный, то в принципе он должен греть лучше, так как у меди отдача лучше.
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
ARKO написал(а):
Тут вопрос не только в материале из чего изготовлен, немаловажную роль играет площадь, т.е. количество пластинок. Сдаётся мне, на медном их меньше.
Atrox
Крутящий Руль
- Сообщения
- 574
- Реакции
- 42
- Город
- РФ Москва
- Авто
- VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 04/1988-07/1990 кВ79 ЛС107 PF 1781см3
Снял я всё таки мотор печки... в нем грязи много очень. Чем чистить внутренности моторчика?
Я склоняюсь к очистителю карбюратора - и чистит хорошо и испаряется... НО! Не сожрет ли он обмотку!!!???
Или чем посоветуете выгнать грязь из моторчика? И где купить щетки?
.
Я склоняюсь к очистителю карбюратора - и чистит хорошо и испаряется... НО! Не сожрет ли он обмотку!!!???
Или чем посоветуете выгнать грязь из моторчика? И где купить щетки?
.
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 057
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Карбклинер в аэрозоле конечно хорошо, но как поведёт себя застаревший лак на обмотке статора (ротора) - вопрос. В карбклинерах встречаются очень сильные растворители. По-идее там грязь не такая уж и "злая", как нагар на поршнях, ИМХО, промывка в керосине (бензине, солярке) будет вернее, с применением кисти. Потом хорошо просушить. Щётки можно подобрать в магазине электроинструмента - там ассортимент очень большой. Ну, и фильтр конечно поставить, чтобы так не пачкался. Назабудь смазать фетровые шайбы машинным маслом в подшипниках скольжения после промывки. Если на коллекторе заметная выработка от щёток, но ещё есть запас в толщине ламелей - лучше на токарном станке аккуратно подправить (дрель и напильник с наждачкой не самый подходящий вариант, хотя сам так и сделал B) ).
Corleone
Профессионально мешаю машинам работать
- Сообщения
- 1 058
- Реакции
- 236
- Город
- Ярославль
- Авто
- VW Passat B3, моножоптроник RP, 1990, Webasto TOP C
У меня тоже летом печка потекла..менял ставил за 300 рэ. кажется Фэби. И вот пришли холода и теперь эти 300 рэ вспоминаю каждый день. 
Заказал VALEO который и стоял. и термостат Берх. как на сайте советуют.
Жду когда приедет
африку делать буду
Когда менял тоже заметил что на старом VALEO перегородок значительно больше
не жалейте денег на печку... Разборка и установка торпеды того не стоит
Заказал VALEO который и стоял. и термостат Берх. как на сайте советуют.
Жду когда приедет
африку делать буду Когда менял тоже заметил что на старом VALEO перегородок значительно больше
не жалейте денег на печку... Разборка и установка торпеды того не стоит
Atrox
Крутящий Руль
- Сообщения
- 574
- Реакции
- 42
- Город
- РФ Москва
- Авто
- VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 04/1988-07/1990 кВ79 ЛС107 PF 1781см3
Как снять крыльчатку с мотора печки?
При попытке " один держит за крыльчатку, второй бьет в вал ", вал плющится и тем самым еще больше уменьшает шанс снять без последствий.
Может я чего не вижу? Не снимая крыльчатку, реально ли располовинить мотор?
Даже по этим никудышным фотографиям видно, что мотор кричит в голос о том, что бы его почистили!
Огромная просьба: говорят на этом форуме есть тема с показом слайдов пошаговой разборки такого мотора печки, но я никак не найду, не на форуме, не в факе...
Дайте пожалуйста ссылку на эту тему? ПОЖАЛУЙСТА.
191 820 021
.
При попытке " один держит за крыльчатку, второй бьет в вал ", вал плющится и тем самым еще больше уменьшает шанс снять без последствий.
Может я чего не вижу? Не снимая крыльчатку, реально ли располовинить мотор?
Даже по этим никудышным фотографиям видно, что мотор кричит в голос о том, что бы его почистили!
Огромная просьба: говорят на этом форуме есть тема с показом слайдов пошаговой разборки такого мотора печки, но я никак не найду, не на форуме, не в факе...
Дайте пожалуйста ссылку на эту тему? ПОЖАЛУЙСТА.
191 820 021
.
юрашар
Я ещё и вышивать могу... и на машинке, тоже...
- Сообщения
- 271
- Реакции
- 15
- Город
- Казахстан. Кустанай.
- Авто
- VW Sharan 2.0 ADY 1995г.Mitsubishi space wagon1996г.
Atrox написал(а):
Крыльчатку в кипяточек,тагда легко снимется
Roma B5
Modersrator
ARKO написал(а):
А разве упаковщики штампуют на деталях свое название?
Всегда думал что у аллюминия лучше
медь 410 аллюминий 220
Boring
bis dat,qui cito dat
То Atrox\
Я не понял,вы этот стопор с вала сняли,который на носике крылчатки?Если нет,то и не снимется.
Когда снимите крылчатку,то там будет П образная пластина на валу,ее надо развальцевать,снять еще один стопор на валу и тогда можно вынуть движок.Это по памяти.Фото есть,но не могу сейчас дать,ipicture глючит.
Я не понял,вы этот стопор с вала сняли,который на носике крылчатки?Если нет,то и не снимется.
Когда снимите крылчатку,то там будет П образная пластина на валу,ее надо развальцевать,снять еще один стопор на валу и тогда можно вынуть движок.Это по памяти.Фото есть,но не могу сейчас дать,ipicture глючит.
Atrox
Крутящий Руль
- Сообщения
- 574
- Реакции
- 42
- Город
- РФ Москва
- Авто
- VW PASSAT Variant (3A5, 35I) 1.8 04/1988-07/1990 кВ79 ЛС107 PF 1781см3
Boring, да неее... там круглый стопор, с тремя концами, его я сразу снял. Его трудно не заметить...
А по совету феном нагрел и крыльчатка слетела как по маслу. Сам моторчик так же по совету промыл киросином.
Я уже всё собрал и поставил, пока всё путем. Был скрежет не хилый, а сейчас только шум ветра в соплах и всё ( ттт ).
Только у меня первая скорость пропала вообще... но это еще до разбора... начинает крутить со второй.
.
А по совету феном нагрел и крыльчатка слетела как по маслу. Сам моторчик так же по совету промыл киросином.
Я уже всё собрал и поставил, пока всё путем. Был скрежет не хилый, а сейчас только шум ветра в соплах и всё ( ттт ).
Только у меня первая скорость пропала вообще... но это еще до разбора... начинает крутить со второй.
.
pavlov2
Перебрал ВСЕ
да проблема с первой скоростью видимо распространенная болячка.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
Atrox написал(а):pavlov2, а подскажи пожалуйста варианты решений с первой скоростью, или хотя бы варианты версий?
.
Вопрос правда не ко мне, но всёже отвечу.Основных вариантов два: неконтакт в переключателе скоростей вентилятора печки или сгорел один резистор в блоке резисторов.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
- Сообщения
- 8 721
- Реакции
- 859
- Город
- Россия, Великий Новгород
- Авто
- Passat B5+,1,8T,AWT,седан, МКПП, 2003 г.
valek61
Мастер советчик
- Сообщения
- 131
- Реакции
- 9
- Город
- Питер
- Авто
- vw T-2(DF) 1984 HOHDA CRV1998 NISSAN V-35 2001 УАЗ 469 1989
epson написал(а):
Дабавлю по этому вопросу
контакт может быть плохой в самой фишке резистора
а сам резистор крепится к корпусу вентилятора печки разем 4-х контактный по нему легко его увидеть