Спецификация масла для двигатель AFN Вледельцы данного движка подскажите.

[HoOoK]

Купил машину без книжки.. Подскажите плиз спецификацию масла VW..

А если кто масло хорошее посоветует, то вообще классно будет..

 

[zsv-ann]

Купил машину без книжки.. Подскажите плиз спецификацию масла VW..

А если кто масло хорошее посоветует, то вообще классно будет..

Из относительно дешового и хорошего это ZIC полусинтетика, NESTE чуток дороже (но на нем есть спецификация фольксвагена, именно на нем я и езжу. Есть моторы прошедшие на нем 300 000км. претензий нет), Еще есть малоизвестный бренд Comma. канистра невзрачная, но масло отменное. Очень хороший моющий эффект. правда дизельную небыло возможности проверить. Бензиновое отличное.

 

[Кедр]

Из своего опыта: Q-8, BP Visco-3000 - все полусинтетика, 10W-40. Уже много лет, претензий нет. Беру канистрами по 20 литров

 

[HoOoK]

Блин, у нас в Израиле я таких масел не видал...

В последний раз залил "LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40"

Стоит ли продолжать лить его, или всё-таки перейти на полусинтетику..?

 

[Кедр]

Для ваших погодных условий, КМК, полусинтетика - выше крыши. А по производителю .... LIQUI MOLY - известный брэнд

При покупке масла смотрим на этикетке:

Соответствие и допуски
API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04; BMW Longlife-98; MB 229.3; VW 502 00, 505 00; Porsche; Opel GM-LL-B-025.

 

[zsv-ann]

Да "жидкая моль" бренд известный. правда моющие свойства у него неочень. Пользоваться можно, притензий к маслу небыло. Левизна врядли будет. Так что если с давлением проблем нет можете лить. А если хотите чуток сэкономить можете перейти на полусинтетику как и рекомендует коллега КЕДР. Фактически синтетика для мотора с пробегам баловство. Я свой балую, но у нас зимы холодней.

 

[HoOoK]

Для ваших погодных условий, КМК, полусинтетика - выше крыши. А по производителю .... LIQUI MOLY - известный брэнд

При покупке масла смотрим на этикетке:

В том то и дело что на этикетку я смотрю, а какая спецификация масла у моего мотора я не знаю, только догадываюсь..

 

[HoOoK]

Фактически синтетика для мотора с пробегам баловство. Я свой балую, но у нас зимы холодней.

Мотор почти новый, по этому собственно говоря я и переживаю по поводу масла...

 

[Kosmo57]

я вот как и прежний хозяин заливаю кастрол эдже спорт 10-60, кто может что сказать по этому маслу?

 

[zsv-ann]

я вот как и прежний хозяин заливаю кастрол эдже спорт 10-60, кто может что сказать по этому маслу?

а ты загляни под клапанную крышку и все станет понятно. У нас моного подделки кастрола. так что решай сам

 

[zsv-ann]

Мотор почти новый, по этому собственно говоря я и переживаю по поводу масла...

ищу спецификацию погоди

 

[zsv-ann]

Вот краткое описание спецификаций.
VW 500.00 Энергосберегающие, всесезонные автомасла SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 или 10W-40, предназначенные для использования в бензиновых двигателях. Базовые характеристики соответствуют требованиям АСЕА А3-96.

VW 501.01, универсальные автомасла для применения в бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А2.

Примечания: должна быть сделана проверка на совместимость с эластомерными прокладками, использование в турбодизельных двигателях - только в сочетании с - VW 505.00;

VW 502.00, моторное масло для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском, а также повышенной эффективной мощностью. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА А3;

VW 503.00, новый стандарт для бензиновых двигателей с увеличенным интервалом обслуживания (WIV: 30 000 км, 2 года, Longlife). Превышает требования 502 00 (HTHS 2,9 мПа/с). Масло предназначено исключительно для двигателей, которые выпускались с мая 1999 г.

Примечание: запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за пониженной высокотемпературной вязкости, которая может привести к повреждению мотора.

VW 503.01, автомасла для нагруженных бензиновых двигателей при увеличенном интервале обслуживания (Longlife), например, Ауди S3, TT (HTHS> 3,5 мПа/с).

VW 504.00, автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным интервалом обслуживания Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе.

VW 505.00, автомасла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3.

Примечание: должна быть проведена проверка на совместимость с эластомерными прокладками;

VW 505.01, автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse);

VW 506.00, автомасла для легковых дизельных автомобилей с турбонаддувом с увеличенным сервисным интервалом Longlife; Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В4.

Примечания: предназначены только для моторов, выпускаемых с мая 1999 г.; запрещено применять для автомобилей прежних годов выпусков из-за низкой высокотемпературной вязкости, что может привести к повреждению двигателя.

VW 506.01 моторное масло для дизельных двигателей с насос -форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.

VW 507.00 Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе. Альтернативно – 505.00 или 505.01

 

[HoOoK]

Спасибо..
Выходит моя спецификация VW 505.00 ?
Если так то буду и дальше лить LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40..

Всё-же мне кажется что производитель мотора должен где-то указать чего следует в него лить...

 

[Кедр]

Всё-же мне кажется что производитель мотора должен где-то указать чего следует в него лить...

Оно и указано, только вы не нашли

 

[zsv-ann]

Спасибо..
Выходит моя спецификация VW 505.00 ?
Если так то буду и дальше лить LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40..

Всё-же мне кажется что производитель мотора должен где-то указать чего следует в него лить...

производитель расчитывает на ремонт в специализированных мастерских.
по поводу спецификации у вас одна из самых простых, более сложные предназначены для двигателей с увеличенным интервалом замены масла. Не знаю как израиль но россия и украина с беларусией не входят в список стран с поддержкой этого режима замены. и максимальный срок замены составляет 15000 км для синтетического масла.

Вам рекомендую при отсутствии отложений под клапанной крышкой так и лить прежнее масло и не заморачиваться.

 

[HoOoK]

Вам рекомендую при отсутствии отложений под клапанной крышкой так и лить прежнее масло и не заморачиваться.

Я думаю тут всё в поряде.. Значит буду лить LIQUI MOLY..
Всем спасибо..!

 

[zsv-ann]

Я думаю тут всё в поряде.. Значит буду лить LIQUI MOLY..
Всем спасибо..!

однозначно все ок! мотор как новый

 

[maxim_ov]

А что можете сказать по поводу BP visco 7000 0W40 (как универсального так и для турбодизелей)???

Предыдущий хозяи лил такое масло и мне сказал лить, и говорил что полусинтетика вообще может угробить турбину...

двиг AFN c турбиной и интеркулером

 

[Virgoam]

Не надо "эспериментиовать" на VAG-овских моторах с америкосовско-англичанскими "маслями". Мотор немецкий - лей немецкое масло, по типу LIQUI MOLY и т. д., поглядывая на VW-овскую спецификацию. Чё, думаете просто так на маслах VAG даёт свои спецификации 500.00, 501.00 и т. д. 5хх.хх. Требования америкосовского SAE и VW по высокотемпературной вязкости для распространённых масел (5w-30/40 и 10w-30/40) различны:
SAE: HTHSV > 2,9 mPa-s; VW: HTHSV > 3,5 mPa-s. Поэтому или будете лить VAG-овское (да ещё и с чётким разделением до 2000/после 2000, мотор дизельные с насос-форсунками/без насос-форсунок, мотор с увеличенным межсервисным интервалом Long Life Service/без Long Life Service и т. д.), а америкосы пусть льют себе своё, или будете иметь проблемы с мотором.

 

[Игорян на В4]

В двигатель если он с турбиной нужно лить ТОЛЬКО СИНТЕТИКУ !!!!!!!
Иначе прощай турбина !!!!!!
У самого AFN, лил Castrol 5W40 - думал нормальное масло, а потом стал заливать Motul 5w40 8100 и почувствовал разницу, турбина просто зашетала как и сам мотор.