Alex78
Оракул
- Сообщения
- 2 392
- Реакции
- 25
- Город
- Казахстан, Астана
- Авто
- Golf2, EZ, 1984 продан. RP, 1990 продан; SAAB9000, 1996
michael_home написал(а):
Я уже это раз проделывал, но с усилителем мотроника. А вот фирменного коммутатора джетроника для препарирования мне друзья так и не нашли. Конечно, можно и мои "москвичевские" глянуть - я в них этот вывод задействовал.
Времени только маловато, но посмотрю обязательно (ведь осциллограмм 6 и 7 вывода от SerVag пока тоже нет, хоть там и шла речь про инвертирование, а не превышение 200)
P.S. Кстати, полюбопытствуйте даташитом случайно обнаруженной микросхемки VB325SP той же ST (если не найдете - выложу).
Отсечка в джетронике организована отключением форсунки. У меня стоит МультиСет, так он при 6200 показывает отсутствие импульсов на форсунке
Однажды газанул поворотом сектора, а он в открытом положении заклинил (тросик из резинки выскочил а назад залезать не захотел). Пока заглушил, заметил как это работает. Но это действительно не для слабонервных tanis
Мастер советчик
ten70 написал(а):
кпп АВТОМАТ 01м, соответсвенно 4х ступка, датчик скорости стоит новый, приборка с сверялась с ГПС навигатором расхождение 3-5 км.