tanis
Мастер советчик
я шёл по спидометру 220, и дальше продолжала набирать ...
tanis
Мастер советчик
Daedalus написал(а):
тахометр VR6 есть, перед глазами его нету, могу сказать по памяти 7-8 тыс. красная зона и тахометр просто перевалил за неё и машина как ехала так и без напряга пёрла дальше, стрелка просто зашкалила!!!
tanis
Мастер советчик
как я понимаю, должна срабатывать отсечка как у меня на ADZ!
Гетманов Григрий
кое чего умею
- Сообщения
- 176
- Реакции
- 12
- Город
- Россия Матушка.
- Авто
- VW Golf3, ABD 1.4,1992-продан; ВАЗ 21093i-продан; VW B3 седан 1,8 AAM, ГУР, Люк, 1991г.в. + ВАЗ 2108 зеленый перламутр жена катает
у меня во время отсечки( на нейтрали) пускает немного черного дымка из трубы это нормально или стоит начинать беспокоится????
Гетманов Григрий
кое чего умею
- Сообщения
- 176
- Реакции
- 12
- Город
- Россия Матушка.
- Авто
- VW Golf3, ABD 1.4,1992-продан; ВАЗ 21093i-продан; VW B3 седан 1,8 AAM, ГУР, Люк, 1991г.в. + ВАЗ 2108 зеленый перламутр жена катает
Daedalus написал(а):
просто я продаю свой авто, приехали покупатели один попросил разгозовать, сработала отсечка и немного дымнул черным и он сразу начал мне впаривать что у меня толи впрыску приходит конец толи двигателю, я его послал
вот теперь задался вопром нормально это или нет????
извините за отвлечение от основной темы
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 257
- Реакции
- 2 927
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Какая такая отсечка на первых мономотрониках и особенно на моноджетрониках? 
На частоте 200 Hz (6000 об/мин) длительность периода становится равна необходимой длительности накопления энергии в катушке...
А без искры-то, раскрученный движок быстро в выпуск бензина накидает...
На частоте 200 Hz (6000 об/мин) длительность периода становится равна необходимой длительности накопления энергии в катушке...
А без искры-то, раскрученный движок быстро в выпуск бензина накидает...
Гетманов Григрий
кое чего умею
- Сообщения
- 176
- Реакции
- 12
- Город
- Россия Матушка.
- Авто
- VW Golf3, ABD 1.4,1992-продан; ВАЗ 21093i-продан; VW B3 седан 1,8 AAM, ГУР, Люк, 1991г.в. + ВАЗ 2108 зеленый перламутр жена катает
А без искры-то, раскрученный движок быстро в выпуск бензина накидает... [/QUOTE]
я так и думал! спасибо
значит у меня все в норме
[/QUOTE]я так и думал! спасибо
значит у меня все в норме
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
michael_home написал(а):Какая такая отсечка на первых мономотрониках и особенно на моноджетрониках?
Ещё какая!
Нажимает акселератор до ограничителя под педалькой и не убираем ногу (надо нервы покрепче B) ) - стрелка тахометра взлетает до 6200, дальше как бы глохнет, обороты падают до 6000, тут же подхватывает, опять на 6200 и так по-кругу.
ten70
Оракул
- Сообщения
- 16 239
- Реакции
- 2 403
- Авто
- AD1 R-Line TDI
tanis написал(а):
Вообще то шкала спидометра на VW рисуется из максимальной ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ скорости авто с данной КПП на 5 передаче до отсечки...
А есть увереность, что приборка правильно скорость показывает и обороты?
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 257
- Реакции
- 2 927
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
TPN написал(а):
Павел, когда я писал, что первые "троники" отрубают форсунку (а не бензонасос!) при отсутствии искры по выходу, причем методом "защелки" - до появления первой искры, все меня гнилыми помидорами забросали...
Да не зависит этот алгоритм ЭБУ от оборотов...
И "защелка" срабатывает не сразу, а только через несколько тактов пропуска выходной искры...
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Переведи для тупых, причём сдесь искра с катушки (длительность энергии накопления), когда сигнал частоты вращения подаётся на вход ЭБУ с ДХ (через коммутатор)?
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 257
- Реакции
- 2 927
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
TPN написал(а):
Все коммутаторы, схемы корректировки УОЗ и т.п. для 4-х ц 4-х тактного движка с одной катушкой (и сами катушки) рассчитаны на диапазон частот 20-200 Гц (600-6000). Для того, чтобы делать бОлее высокооборотистые движки понадобилось ставить две катушки на 4 циллиндра или по своей катушке на каждый циллиндр. И говорить про наличие принудительнуой отсечки можно только в таких системах зажигания.
Как именно этот алгоритм реализован в "трониках" - я не знаю. Осциллограмм таких никто не снимал - я не исключение. Предполагаю такие варианты работы этого алгоритма ЭБУ:
1. Поскольку ЭБУ контролирует обороты на каждом соответствующем положении дроссельной заслонки, то выход оборотов ниже соответствующего табличного уровня считаются неполадками в искрообразовании и форсунка отрубается. При этом форсунка перед отрубанием льет по-максимуму.
2. ЭБУ может контролировать ускорение (замедление) оборотов от работы форсунки и отрубать при его несоответствии.
3. ЭБУ может контролировать наличие искрообразования по току через катушку - земля на катушку не идет напрямую на массу...
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Ещё раз. Сигнал частоты вращения поступает в ЭБУ с усилительного каскада сигнала ДХ коммутатора. Причём здесь катушка? Датчик-то продолжает работать и выдавать сигнал, а коммутатор его усиливать. Им ведь никто ничего не отключает.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 257
- Реакции
- 2 927
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
TPN написал(а):
Нет, ошибаетесь, не с усилительного. Этот сигнал, который идет на 1 ножку моноджетроника вовсе не является усиленным сигналом с ДХ - этот сигнал является как раз отдельным выходом с открытым коллектором импульсов базы выходного ключа коммутатора...
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Тогда такой вопрос. Что такое фатальное происходит с катушкой зажигания именно на частоте 6200, чего не наблюдается на частоте 6000 и даже 6100???
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 257
- Реакции
- 2 927
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
TPN написал(а):
Ничего такого фатального и не происходит. Она просто не работает.
Ваш сигнал на 1 ножке - это выход RPM OUTPUT на графике (4-ый сверху).
С повышением частоты время открытого состояния выходного ключа (dwell time) уже не может быть сохраненным как прежде и сокращается. При этом сокращается и время стабилизации выходного тока через катушку (desaturation time) и в конечном итоге время стабилизации тока становится равно 0 (расчетные 6000). При повышении частоты дАлее запасенная энергия в катушке начинает падать с уменьшением dwell time искра начинает пропадать и когда dwell time станет равной 0 - и импульсов PRM также не будет (а может быть и рАнее - настолько точного описания алгоритма узла формирования сигнала RPM коммутатора я нигде не нашел - внутренней принципиалки микросхемы - то же).
Так что с джетроником - так. С мотроником - сложнее ввиду полного отсутствия данных такого уровня, но, думаю, приблизительно так же.
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
А попроще, причина в чём? В схемной реализации коммутатора или несовершенстве конструкции катушки или это законы магнетизма???