kiser
Просто заглянул
Northen написал(а):А кто спорит-то?
А дергание при подгазовке из-под капота есть? Если нет, а из салона есть - значит дело в тросике или мех-ме тросика
Да не знаю кто спорит, но ремень ГРМ трудно повернуть на 90 градусов, а на холодном движке легко повернуть ремень на 90 градусов...Дерганья при подгазовке из-под капота нет... Разгон стабильный и ровный... Может, потенциометр плохо работает?!
Northen
Мастер советчик
а когда из салона есть? Или с тросиком что-то (застревает где-то) либо с потенциметром и всй там приблудой на монике Попроси кого-нибудь погазовать из салона и смотри под капотом на сей процесс
Попроси кого-нибудь погазовать из салона и смотри под капотом на сей процессuuuhhh
Завсегдатай
- Сообщения
- 57
- Реакции
- 8
- Город
- мурманск
- Авто
- vw passat b4 1.8ABS был, киа сид св 122 кабылы деревянные
при отпуске газа при более1800об прекращается подача топлива.......дело в подушках по моему ,у меня такаяже беда..........решил их менять,но на улице дубасос.......................
serGolf_1
Постоянный участник
manuez написал(а):
Добрый день всем!
Машинка у меня старая, пробег 330000, после того как срезались буртики на ГРМ (заводил на холодную), заменил ремень, ролик не смог снять, шпилька на которой он сидит длинная, ролик при снятии упирается в кузов....оставил пока так, до тепла. С новым ремнём появился вой, но интересно начинает подвывать где то с оборотов 1500, усиливаясь в максимуме на 1800, ну а дальше просто глушится уже звуком работы двигателя.
Почитал форум, натягивал-ослаблял ремень, смотрел крышки ремня на предмет задеваний, отключал полуклиновый ремень (генератор, помпа...). Воет. Может кто подскажет, где ещё покопать, и что это за особые обороты двигателя, когда это начинает звуком вылазить? Звук из района шкивов ГРМ...
SmitGN
Просто заглянул
На 1500 тысчах воет обычно при перетяге ремня, при открытой крышке ослаблять и газовать до тех пор пока обратная ветвь ремня от распреда до колена начнет вибрировать, далее чуть подтянуть, пока при резкой перегазовке ремень перестанет вибрировать, на этом и успокоится.
serGolf_1
Постоянный участник
Неделю проездил с таким воем, на выходных снял крышки ремня ГРМ, обнаружил, что у нового ремня (неделю назад ставил) начали опять сжираться буртики, в крышках просто труха от ремня, вовремя полез, думаю, через пару бы дней езды этому ремню пришёл бы копец. Ремень ставил Gates. 90 градусов пальцами перегибается. Поддомкратил двигун, надовил на кузов и смог таки в образовавшийся зазор между кузовом и шпилькой ролика снять ролик.Хотел заменить шпильку (очень длинная, а резьбы на ней мало), не смог выкрутить из тела двигателя. Надел новый ролик, и опять поставил новый ремень. Старый ролик имеет небольшой люфтик, похоже ещё родной -заводской (пробег 330 тыс.), мне кажется ещё бы мог и походить.
Вой убрался. Посмотрим, на сколько зватит нового ремня. Похоже, зубцы на шестернях подработались, и их шаг немного не совпадает с шагом ремня, вот его и начинает жевать с краёв буртиков.
Вой убрался. Посмотрим, на сколько зватит нового ремня. Похоже, зубцы на шестернях подработались, и их шаг немного не совпадает с шагом ремня, вот его и начинает жевать с краёв буртиков.