mav1962
Завсегдатай
AlexsanderS написал(а):
Лямбда на авто до 07.1994 и авто после 07.1994 года разные(значит и прошивка ЭБУ другая) Мое авто с оключенной лямбдой СИЛЬНО колбасит, даже без нагрузки ,по сравнению с отключенным ДТОЖ!!
проблема с лямбда-зондом на двигателе 2Е, поменял лямбду - машина перестала ехать
- Автор темы sergiy
- Дата начала
- Ответы 460
- Просмотры 125К
-
- Теги
- двигатель 2e лямбда-зонд
- Статус
Лямбда на авто до 07.1994 и авто после 07.1994 года разные(значит и прошивка ЭБУ другая) Мое авто с оключенной лямбдой СИЛЬНО колбасит, даже без нагрузки ,по сравнению с отключенным ДТОЖ!!
valera999
Профессиональный советчик
только вот дмрв у меня новый, а без лямбды нормально мотор не работает
остальные датчики исправны, хх настроен, со крутил по всякому и по прибору тоже, а все равно без лямбды работать мотор не хочет
надо опрос устроить B)
аналогично, кто еще за?
sergiy
Завсегдатай
И у меня без лямбды ехать не хочет. Вот и думаю я - искать ли еще где-то проблему или 2Е после 1994г. без нее не поедет. 
tankt40
Участник
Я меня 2Е 1994г если лямбду отключить на холостом нормально работае, но ехать невозможно!
sergiy
Завсегдатай
tankt40 написал(а):
у меня аналогично.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 221
- Реакции
- 2 272
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
AlexsanderS написал(а):
Italianec написал(а):Присоеденюсь к лагерю тех у кого без ЛЗ едет
Посмтроим графики работы ЛЗ,мощности и расхода--это как правило расположено в одном графике,и все сомнения-фантазии уйдут как дурной сон.
Italianec
Цена/качество
- Сообщения
- 1 025
- Реакции
- 42
- Авто
- Kia Optima Premium 2014 2.4, Kia Sportage Luxe 2013 2.0 обе на chipе от Paulusа
WRH2E написал(а):
Выложи здесь пожалуйста
Pilot 1986
Профессиональный советчик
- Сообщения
- 745
- Реакции
- 102
- Город
- Тула
- Авто
- VW Passat B4,2E,1995,АКПП,сарайчег(продан) KIA Sorento,2007,2.5 CRDi, 170 коней
Еще раз присоединяюсь к тем у кого без лямбды машина не едет нормально. На х.х. все ок,заводиться без проблем,но когда начинаешь на газ жать где-то выше 40 км/ч начинается расколбас...и тупость ужасная.Менял в прошлом году,но вот какую ставил не помню,кажется 303 по Бошу...
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 221
- Реакции
- 2 272
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Italianec написал(а):Выложи здесь пожалуйста
Отыскать эту картинку сейчас не могу.Постараюсь объяснить на словах.
Лямбда регулирование происходит на участке после точки перегиба.Т.е. макс мощности и расхода пройдены и происходит оптимизация ТВС.Если ЛЗ отключается,то двигатель работает на максимуме.
Корявенько получилось изложить.
Igel
Оракул
От только не надо петь военных песен после праздников. Шутка.
На самом деле лямду регулирование работает как в минус, так и в плюс. Т.е. может как убрать, так и добавить топлива при необходимости. Так вот вопрос о том как едет машина без лямбды зависит в первую очередь от самой машины, состояния двигателя, расходомера, форсов, давления топлива, подсосов воздуха и состояния вентиляции картера. В идеале всё должно ехать при минимуме необходимых коррекции +- 1-2 %. А вот у кого машин без лямбды не едет, и это при наличии расходомера (моники не рассматриваем, у них лямбда основной элемент смесеобразования), так тем господам можно только посоветовать получша изучить матчасть, функционирование системы впрыска в частности. Т.к. лямбда зонд должен выполнять лишь функцию коррекции, а не, пля, основного дозирующего элемента, особенно на таком сравнительно простом двиг. как 2Е.
Шутка.На самом деле лямду регулирование работает как в минус, так и в плюс. Т.е. может как убрать, так и добавить топлива при необходимости. Так вот вопрос о том как едет машина без лямбды зависит в первую очередь от самой машины, состояния двигателя, расходомера, форсов, давления топлива, подсосов воздуха и состояния вентиляции картера. В идеале всё должно ехать при минимуме необходимых коррекции +- 1-2 %. А вот у кого машин без лямбды не едет, и это при наличии расходомера (моники не рассматриваем, у них лямбда основной элемент смесеобразования), так тем господам можно только посоветовать получша изучить матчасть, функционирование системы впрыска в частности. Т.к. лямбда зонд должен выполнять лишь функцию коррекции, а не, пля, основного дозирующего элемента, особенно на таком сравнительно простом двиг. как 2Е.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 221
- Реакции
- 2 272
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
eu1sw написал(а):От только не надо петь военных песен после праздников.
На самом деле лямду регулирование работает как в минус, так и в плюс...
Но не по километру.
Бамбурбия кергуду
Igel
Оракул
WRH2E написал(а):Но не по километру.
Бамбурбия кергуду
Так я к тому и веду, что нефег на лямбду возлагать функцию расходомера. Вон парни в соседней ветке про ДМРВ от Simens всё атлична сделали, у них и без лямбды едет, и с лямбдой едет. И никаких заморочек с версией ЭБУ и годом выпуска мозгов.
З.Ы. и у мну лично, тож без лямбды могет, а сколько ТАЗов без лямбды может, ужасть,
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 221
- Реакции
- 2 272
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Я--один из них.Тестил,сейчас буду штатно ставить.
valera999
Профессиональный советчик
Разобрался с опорным напряжением у себя.
В этой версии дигифанта опорное 0.45в на сигнальном выводе лямбды относительно земли лямбды будет лишь в том случае если корпус лямбды будет соединен с массой авто.
Зачем они это наворотили не понятно, но теперь ясно почему мотор не работает
с отключенной лямбдой в этой версии дигифанта.
В этой версии дигифанта опорное 0.45в на сигнальном выводе лямбды относительно земли лямбды будет лишь в том случае если корпус лямбды будет соединен с массой авто.
Зачем они это наворотили не понятно, но теперь ясно почему мотор не работает
с отключенной лямбдой в этой версии дигифанта.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 221
- Реакции
- 2 272
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Да.у Штурмана,вроде,так было.Экран ЛЗ отвалился,появились проблемы.
GAS_VW
Мастер советчик
eu1sw
+1
Немного добавлю
При работе двигателя управление впрыском топлива осуществляется по сигналам датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.), а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам от лямбда-зонда, для того, чтобы катализатор смог полностью выполнить свое предназначение и сократить объем вредных выбросов до минимума.
Особенностью лямбда-зонда является то, что при малых отклонениях состава смеси от идеального, напряжение на его выходе в изменяется скачком (цифровой сигнал).
+1
Немного добавлю
При работе двигателя управление впрыском топлива осуществляется по сигналам датчиков (положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, числа оборотов коленвала и др.), а коррекция состава топливо-воздушной смеси осуществляется по сигналам от лямбда-зонда, для того, чтобы катализатор смог полностью выполнить свое предназначение и сократить объем вредных выбросов до минимума.
Особенностью лямбда-зонда является то, что при малых отклонениях состава смеси от идеального, напряжение на его выходе в изменяется скачком (цифровой сигнал).
tankt40
Участник
Стоят мозги 037 906 022 GD, без зонда не едит, и опорное напряжение 0,43-0,45в.
mav1962
Завсегдатай
eu1sw написал(а):
И что должен скорректировать ЭБУ если напряжение на управляющей "0" (закоротить на массу)или "9,5" (лямбда снята)---
Ведь при отсоединенной лямбде ЭБУ не переходит в аварийный режим,а продолжает считать опираясь на напряжения !!! И движек захлебывается...
- Статус