Фотоотчет Решение проблемы с перегревом Volkswagen Passat B3 было 110 С

Roma B5 · 16.03.2009

_VanDal_ написал(а):
хочу выяснить что врет датчик или приборка, а вы предлагаете калибровать одно под другое, хотя тоже выход

ну можно параллельно сравнить по графику синего и разделить на 2, только вот сколько будет допустимая погрешность в омах?И как это будет влиять на достоверность показаний, к примеру по графику видно что при 90* сопротивление синего будет примерно от 220 до 280 делим на 2, получаем 110-140, цепляем переменный резистор вместо черного датчика, выставляем 110 а потом 140, видим разные показания, хотя сопротивление в допустимых пределах.....

AKD2 · 16.03.2009

_VanDal_ написал(а):
нет там характеристики на "черный" датчик, там на "синий".

Вот же попался старый на ровном месте

Исправляюсь:
Система впрыскивания топлива и зажигания Mono-Motronic (rus.)
Стр. 24-16.

_VanDal_ · 16.03.2009

Спасибо, поизучаем

[G]Smit · 17.03.2009

Ещё по этой же теме:

При симптомах умирающего ДТОЖ нужно проверять крепление провода массы сбоку головки (Болт фланца)

И самое главное проверить сопротивление (в 4-х контактном датчике) между датчиком ЭБУ и датчиком Приборки - если оно менее 20 МОм - менять однозначно!

Еще очень часто (даже в оригинале) встречается неправильный гистирезис или обрыв в определенном диапазоне температур!

А также проверить стабилизатор 10 вольт (приборная панель).

Плюс к этому, на рынке сейчас куча разных датчиков, разных производителей - что иногда доводит до маразма.

Вот пример некоторых испытаний на трех приборках при состоянии кипения воды в выносной посуде для взаимозаменяемых датчиков:

Производитель; номер; градусник ;приборка:

VW (ELTH);357 919501;___100____; 90:
ELTH(VW)_;затерт____;___100____; 90:
HP_______;103 327LUC;__100____; 95:
Topran___;103 567___;___100____; 85:
FAE______;3365_____;___100____; 125: :wall:

FAE______;33650____;___100____; 130. :wall:

ВСЕ ДАТЧИКИ НОВЫЕ С ПОЛКИ МАГАЗИНА!

Mastak · 18.03.2009

https://vwts.ru/090318/mGjoOZwzVC.jpg

для тех, кому лениво весь документ изучать, ну или траффика жалко

AKD2 · 18.03.2009

[G]Smit написал(а):
между датчиком ЭБУ и датчиком Приборки - если оно менее 20 МОм - менять однозначно!

А сколько МОм между ними со стороны разъема ?

Roma B5 · 18.03.2009

Mastak написал(а):
https://vwts.ru/090318/mGjoOZwzVC.jpg

для тех, кому лениво весь документ изучать, ну или траффика жалко

А так низя сразу

Malex150 · 18.03.2009

Точно такой-же FEBI как на фото и у меня 110*С на приборке показывает, кипения не наблюдается, как и других признаков перегрева, по Моноскану т-ра двигателя при этом около 96*С.
Приборку методом навешивания резюков проверял - вполне адекватные показания, ничего ломать не собираюсь. Привык уже, т.к. предидущий ДТОЖ, то-же FEBI, казал аналогично(пока я его не "утопил"), это у них видимо семейное

Наверное, от этой болезни спасёт оригинал ДОТЖ, но он больно "кусачий".

WRH2E · 18.03.2009

Malex150 написал(а):
...у меня 110*С на приборке показывает, кипения не наблюдается...

Ну,не понимаю откуда в головах вертится кипение ?! :unknw:

При какой температуре закипит антифриз в системе при давлении 1,6 атм если при нормальных условиях он кипит при 108*С ? Ответ 120* не меньше.
При этом загорится красная лампочка и будет мигать.Даже блондинка обратит на это внимание.Но не приди вам в голову ЗАГЛУШИТЬ при такой температуре.Об этом уже читайте сами. :rtfm:

Roma B5 · 18.03.2009

Malex150 написал(а):
Точно такой-же FEBI как на фото и у меня 110*С на приборке показывает, кипения не наблюдается, как и других признаков перегрева, по Моноскану т-ра двигателя при этом около 96*С.
Приборку методом навешивания резюков проверял - вполне адекватные показания, ничего ломать не собираюсь. Привык уже, т.к. предидущий ДТОЖ, то-же FEBI, казал аналогично(пока я его не "утопил"), это у них видимо семейное
Наверное, от этой болезни спасёт оригинал ДОТЖ, но он больно "кусачий".

А вентилятор включается по моноскану при ~95?

Malex150 · 18.03.2009

Точно не скажу до градуса, но около того, датчик вентилятора свежий BEHR (старый по глупости поменял, рабочим оказался в итоге). Вторая скорость в работе за два года замечена не была, т.к. в пробки я редко попадаю, да и систему с пристрастием промывал.
:hat:

Malex150 · 18.03.2009

WRH2E написал(а):
Ну,не понимаю откуда в головах вертится кипение ?!

Не прицапывайтесь пож. к словам, согласен, что кипение это уже крайняя степень перегрева, но смею Вас заверить и с головой (у меня) и с отсутствием перегрева (у моей машины) - всё нормально :good:

Я ж не утверждаю, что перегрев характеризуется только кипением...
Помоему уже не по теме поехали

WRH2E · 18.03.2009

Malex150 написал(а):
Не прицапывайтесь пож. к словам, ...
Я ж не утверждаю, что перегрев характеризуется только кипением...

Это технический форум и всё должно быть точно.А форум альтернативных теорий надо искать в яндексе.

Malex150 · 18.03.2009

Тогда прошу и цитировать полностью, т.к. в оригинале продолжение фразы "и других признаков перегрева".

Это технический форум и всё должно быть точно.

Уже вкурсе.Причём давно.Только точность датчиков от FEBI оставляет желать лучшего, именно это я хотел сказать, и это не моя теория, а моя (и нетолько) практика.

Всех Благ. :hat:

AKD2 · 19.03.2009

Malex150 написал(а):
и это не моя теория, а моя (и нетолько) практика.

Это действительно так. Только я не смог привыкнуть к 100-110 градусам на приборке, хотя в родной книжке от комплектации автомобиля норма указана 110 градусов.

Egorych · 19.03.2009

Какая разница сколько показывает на приборке? 90, 95 или 100.
Главное чтобы температура после прогрева оставалась практически стабильной и не зависела от температуры за бортом или скорости авто, ну пусть +/-5 градусов в худшем случае.
Только после этого можно заниматься какой-то калибровкой.

kalinicheff · 25.03.2009

kSand-5172 написал(а):
Вот такой датчик.

Год назад купил такой-же "Febi" ,крутил-вертел,контакты местами менял,все равно хрень показывал-машина "кипеть" после десяти минут работы начинала.После кастрюльно-измерительных экспериментов отправил его в ведро и купил "Topran",что в два раза дешевле,и все стало на свои места :good:

manuez · 09.07.2009

Всё прочитал.
Вы друг-друга в заблуждение вводите, а точность где?

Про синий датчик ответ в FAQ!
Про датчик на приборку, так же!

Alex78 · 10.07.2009

Стоило поднимать тему полугодовалой давности?

AZver · 18.08.2009

Вставлю своих 5 копеек по поводу датчиков....
Ндавно свалилась у меня стелка на одно деление вниз...(больше 80 не показавает).
Проверил реальную температуру...(мультиметр-тармопара-расширительный бачек) все пучком... те же показания как и в прошлом году при аналогичных замерах..... значит с термостатом все нормально.... приступаем непосредственно к датчикам:
- у меня стоят 3 датчика.. все 2-х контактные;
- зеленый, красный к делу не относятся, а вот на стрелку черный: 251919501D.
померил напряжение на [+] провод датчика приходит 10В да и топливомер не балуется.. падение напряжение на [-] проводе не значительное..... решено -заказываю новый датчик.
Из предложеных на Экзисте.. приглянулся BERU ST115 за 10$,
но что-то :unknw:

меня дернуло попробовать Meyle 100 919 0024.
Поставил......вроде стрелка поднялась...к 86-87 но как-то неуверенно....И НЕНАДОЛГО... через 2 недели... она как

и раньше выше 80 подниматься перестала :girlcray:

прочитал эту ветку.... :oops:

и как-то случайно в магазине остановился взгляд на лежащем на витрине HP 103 327 755 в топрановской коробочке....
договорился взять на тест без потери товарного вида....
-катстрюля
-кипящая вода
-мультиметр ....
сравниваю снятый и новый HP при кипящей воде : старый однозначно >100Ом, новый 96Ом....
- ставлю на машину... и о Чудо....стелка..на примерно 88 и доходит до 92 в момент начала работы вентилятора......
Надеюсь: что этот проработает не две недели.... и что это кому-нибудь пригодится :hat:

Фотоотчет Решение проблемы с перегревом Volkswagen Passat B3 было 110 С

Roma B5

Modersrator

AKD2

Оракул

_VanDal_

Мастер советчик

[G]Smit

Просто заглянул

Mastak

Мастер советчик

AKD2

Оракул

Roma B5

Modersrator

Malex150

Постоянный читатель

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Roma B5

Modersrator

Malex150

Постоянный читатель

Malex150

Постоянный читатель

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Malex150

Постоянный читатель

AKD2

Оракул

Egorych

Решительный шаг вперед есть следствие хорошего удара под зад

kalinicheff

Завсегдатай

manuez

Я здесь живу

Alex78

Оракул

AZver

Мастер советчик