Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Выставить пусковые зазоры ДЗ и ВЗ,УОЗ и СО.Проверитьработоспособность термосилового элемента и блока pull-down.Что значит "подтраивает но нормально".Прогревочеые 1600-1800 об.А всё ли чисто в карбюраторе?
В карбе все чисто, все промыто. ПулДаун летом менял. Подтраивает чуть чуть и не всегда. Термосиловой элемент это тот что справа от карба с бимиталичиской пружиной? как его проверить?
пусковые зазоры ДЗ и ВЗ,УОЗ и СО выставить сам не смогу, поэтому нужен грамотный карбюраторщик.
посмотрел сейчас. ВЗ открывается нормально, а авто один фиг глохнет и дофига черного дыма(((
Попробывал закрутить болт СО, терь ваще сразу глохнет, выкрутил, один фиг глохнет... уже не знаю что и делать...
Посоветуйте что ли грамотного карбюраторщика, желательно с запасом запчастей, поеду ченится, сам не пойму в чем дело(((
Если черный дым, то заслонка нифига не нормально открывается. Не пробовал ее принудтительно приоткрыть когда глохнет? Так вот все-таки попробуй. Нормально открывается по твоему это как?
Если черный дым, то заслонка нифига не нормально открывается. Не пробовал ее принудтительно приоткрыть когда глохнет? Так вот все-таки попробуй. Нормально открывается по твоему это как?
Седня завел, обороты поднялись нормально, как только стрелка к прогреву подошла опять заглохла((( На всем протяжении работы из выхлопа воняет бензином и постреливает(((
ну че прям никто не знает как мне эту дрянь сделать что бы хоть до карбюраторщика доехать?
Дело может быть в датчике находящимся на блоке с нагревательным элементом? вчера заметил что датчик обломан и провода к нему нет.
Привет форумчанам! Уже в 4-й раз читаю эту тему. И думаю что дело не в карбе. У меня ткой же геморр(джетта 2 Pierb2е2) зимой,и не знаю что делать. Утром завожу авто,все нормуль,работает. Как стрелка темпер. доходит до 1-го дел. машина плавно глохнет. Еду к карбюраторщику(в первый раз) говорит вроде сделал,соскочила пружина. Он мне обьяснял где,но я в нем ни бе,ни ме.Наследующий день все повторилось,начало прогрева и глохнет. Еду к нему во 2-й раз. Что он крутил незнаю,но хватило не на долго,рано порадовался. Через два дня все таже тема начинается заново. Еду к нему в 3-й раз. Он его разобрал,что нужно было заменил и промыл. И что я вам хочу сказать,работать стала конечно лучше намного,но от этого недуга не избавил. А весной у меня оторвался проводок от карба,сам не знаю от куда. Задавал вопрос,Форумчанам,в другой теме;Что это за провод ,но мне никто не ответил. То что он идет на карб 100%,больше некуда. Я думаю может это из-за него весь этот ГЕМОРР!!!
Этот провод идет на подогреватель канала ХХ. Вот в том направлении куда идет провод, сбоку, стоит такой маленький черненький цилиндрик, прижатый к карбу металлической пластинкой с одним винтиком. Его придется менять, поскольку он неразборный а провод ломается под корень
я почему то тоже склоняюсь к мнению что виноват не КАРБ !! сам вроде когда то занимался ремонтом карбюраторов 2е2 знаю как облупленного ! этот карб работает абсолютно без электроники т.е с него всё отключаешь глушишь все отверстия чтоб не было подсоса воздуха и карб замечательно работает !!! но вот сейчас я столкнулся с такой же бедой !!! в плоть до того что менял карб правда на Б/У, ни каких изменений ! поэтому мне начинает казатся что это беда не в карбе !!! встречный вопрос ? а в чём ??? с начала зимы я мучаюсь и не могу понять, толи я дебил !? толи действительно лыжи не едут !!!
Привет форумчанам! Уже в 4-й раз читаю эту тему. И думаю что дело не в карбе. У меня ткой же геморр(джетта 2 Pierb2е2) зимой,и не знаю что делать. Утром завожу авто,все нормуль,работает. Как стрелка темпер. доходит до 1-го дел. машина плавно глохнет. Еду к карбюраторщику(в первый раз) говорит вроде сделал,соскочила пружина. Он мне обьяснял где,но я в нем ни бе,ни ме.Наследующий день все повторилось,начало прогрева и глохнет. Еду к нему во 2-й раз. Что он крутил незнаю,но хватило не на долго,рано порадовался. Через два дня все таже тема начинается заново. Еду к нему в 3-й раз. Он его разобрал,что нужно было заменил и промыл. И что я вам хочу сказать,работать стала конечно лучше намного,но от этого недуга не избавил. А весной у меня оторвался проводок от карба,сам не знаю от куда. Задавал вопрос,Форумчанам,в другой теме;Что это за провод ,но мне никто не ответил. То что он идет на карб 100%,больше некуда. Я думаю может это из-за него весь этот ГЕМОРР!!!
всё я решил проблему !!! он у меня просто замерзал !!! не работает клапан который стоит на воздухане ! и заслонка которая стоит на воздухане не открывала подачу воздуха с с выпускнова коллектора ! вот и вся проблема а я два месяца мучался !
короче, такая же проблема, обломан провод этого датчика на рис. под корень. ничего не делаю, зимой завел дошла стрелка до 1 деления и заглохла. выключил зажигание, подождал 2-3 мин., завожу и дальше как часы, нигде не глохнет... вот так и езжу зимой.
