Ауди А3 2,0 FSI vs BMW 116i Что купить?? ААА!!!!

kfrdfylf написал(а):

вы поездите денек на копейке - и все вопросы сами отпадут....стиль, качество исполнения, да и вообще изюминка этой машинки вас не оставят равнодушным!!!

p.s. В данном выборе движок не главное - даже,если бы копейка была 1,4 75л.с. - после тест-драйва я выбрал бы ее!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Jump написал(а):

мля, Alex, это демагогия! 10.5 до сотни это не динамика, тем более, для БМВ. Ауди явно бодрее. Не важно, кто и каких чахликов выпускает, важно, что в данном случае слово "бЭЭмвЭ" пересилило слово "мощность". Есть сухие цифры, по которым 116 будет ощутимо уступать по динамике А3 2.0 фси. 10.8 против 9.1, но куда интересней для меня 80-120 и там, уверен, отрыв будет серьезней. И речь тут даже не о том, кто быстрее достигнет сотни, а у кого двигатель эластичней. Я не стал бы менять лучший двигатель на больший комфорт и, тем более, какой-то стиль (что очень субъективно. Тот же TopGear нещадно глумился над 1er от BMW)

Нажмите, чтобы раскрыть...

WESTOOL написал(а):

Молоток что взял БМВ этож машина для души! Сам ее хотел, но семья...пришлось Пассата брать.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Jump написал(а):

Судя по подписи 05го. Выбор топикстартера для меня стал абсолютно непонятен. Вместо годовалой двухлитровой а3 взять трехлетку 116... мир катится в пропасть! Что дальше? Леексус 1.4 16v?

Нажмите, чтобы раскрыть...

kfrdfylf написал(а):

Повторю - те,кто не ездил на обеих машинах, никогда не поймет!

А3 по ощущениям не отличается от гольфа4! ничем!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Andrey777 написал(а):

Ездил на всех трех указанных авто, выбор очевиден - А3 2.0, но это если смотреть на ТТХ, и прочие объективные показатели. А автору нас...ть на них, ему просто понравилась бэха, и тут бессильны любые доводы

Нажмите, чтобы раскрыть...

kfrdfylf написал(а):

Сегодняшние Ауди по надежности уже не те,что были 8 лет назад. Да и надежность, не главное, ИМХО

Нажмите, чтобы раскрыть...

Jump написал(а):

Откуда знать тому, у кого Ауди не было? А БМВ, говорят, жутко дорогие в обслуге. Ощущаешь, как она высасывает твои деньги? Я думаю, врядли. Сейчас даже корейцы делают вполне приличные машины. Ток наши, да китайцы никак с бракоделом не закончат.

Нажмите, чтобы раскрыть...

kfrdfylf написал(а):

смотря где обслуживать: на копейку замена масла у дилера - 6300 (масло+работа), замена рулевого наконечника со сходом/развалом (наконечник+работа+сход/разв) - 12000. Не у дилера 2000 и 3500 соответственно

Нажмите, чтобы раскрыть...

kfrdfylf написал(а):

смотря где обслуживать: на копейку замена масла у дилера - 6300 (масло+работа), замена рулевого наконечника со сходом/развалом (наконечник+работа+сход/разв) - 12000. Не у дилера 2000 и 3500 соответственно

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

чем обусловлена разница в 3-4 раза?????

Нажмите, чтобы раскрыть...

Jump написал(а):

      официалы ж

Нажмите, чтобы раскрыть...

AlexTDI написал(а):

Недавно назрел необходимость замены ГРМ на Сеате как никак уже более 110ткм.

заходил
в Сеат 6350еек
фрольксваген 7500еек
Ауди со скидкой 6230еек ( только у них нет всех з\ч на месте, т.к. на ауди нет такого мотора, там 2 ролика нет в ауди каталоге, заказ 1-2 дня!!!)
Шкода 7280еек


неофиц. сервис 5610еек (но з\ч все неоригина)



У всех кроме ауди все з\ч в наличии хоть на 2 или более авто!

А за чно у вас офицалы такие цены лупят????

Нажмите, чтобы раскрыть...

Jump написал(а):

Ну, на первый взгляд, не дороже чем хундай.

Нажмите, чтобы раскрыть...