auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
Страницы: (2) 1 [2]   Reply to this topicStart new topic

> Замена гидрокомпенсаторов на Фольксваген Гольф 3 1,8, фотоотчёт
BambR
Отправлено: 19-07-2009 23:32
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2326
Регистрация: 08-06-2006

Поблагодарили: 208
QUOTE (Fritz @ Jul 19 2009, 11:57 PM)
Собственно вопрос - как правильно затягивать гайки в этом случае?

Последовательность неважна, но желательно каждую гайку не более 1 оборота за раз, соответственно все гайки по очереди.

--------------------
Corrado 2.0 20vt '93, Fabia Combi CFNA '11
МО, Жуковский
PM
Top
VoWa
Отправлено: 19-07-2009 23:48
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 10784
Регистрация: 07-01-2007

Поблагодарили: 2727
QUOTE (BambR @ Jul 19 2009, 11:32 PM)
Последовательность неважна, но желательно каждую гайку не более 1 оборота за раз, соответственно все гайки по очереди.

Если так рекомендуют, тяжело соблюсти?
– По очереди, крест-накрест затянуть крышки подшипников 2 и 5 моментом 20 Нм.
– Установить крышки подшипников 1 и 3 и аналогичным образом затянуть болты их крепления моментом 20 Нм.

Это сообщение отредактировал VoWa - 20-07-2009 00:14

--------------------
Bora 2.0 APK `2001
РБ
PM
Top
wolf2
Отправлено: 29-11-2009 12:49
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 42
Регистрация: 21-05-2009

Поблагодарили: 0
спасибо за объяснение по поводу 4 крышек, а то вчера был в недоумении одной крышки небыло, скажите на рис распредвал с шестерней показан, как сальник вставили и затянули, или шестерню снимали?

--------------------
Golf_2, RP_1.8-AKPP 1988 ГУР (была Таврия)
Zaporozhey
PM
Top
Misha-ha
Отправлено: 24-12-2009 11:59
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 984
Регистрация: 26-10-2008

Поблагодарили: 109
QUOTE (wolf2 @ Nov 29 2009, 03:49 PM)
спасибо за объяснение по поводу 4 крышек, а то вчера был в недоумении одной крышки небыло, скажите на рис распредвал с шестерней показан, как сальник вставили и затянули, или шестерню снимали?

да шкив был снят! одет сальник! после чего притянули все это бугелем! одели назад шкиф и затянули!

--------------------
Golf mk-1 16VT . VW Golf 2 weber 40 . VW Golf 3 Japan,full 2 педали
Казахстан. Алматы
PM
Top
Motto
Отправлено: 26-12-2009 10:29
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2778
Регистрация: 21-04-2006

Поблагодарили: 124
Пожалуйста объясните аргументированно, почему гидрики нужно хранить в определеном положении???

--------------------
Skoda Fabia 1,2 69 л.с. МКПП 2012г. Чешка
Н.Тагил (130 км. до Ё-бурга)

--------------------
Знание некоторых принципов легко заменяет незнание некоторых фактов.
Опыт помогает нам ошибаться увереннее.
PM
Top
Misha-ha
Отправлено: 27-12-2009 05:33
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 984
Регистрация: 26-10-2008

Поблагодарили: 109
QUOTE (Motto @ Dec 26 2009, 01:29 PM)
Пожалуйста объясните аргументированно, почему гидрики нужно хранить в определеном положении???

чтобы масло не вытекло, если поставить пустой гидрик, то может произойти удар, вот и все...

--------------------
Golf mk-1 16VT . VW Golf 2 weber 40 . VW Golf 3 Japan,full 2 педали
Казахстан. Алматы
PM
Top
Passat Universal
Отправлено: 09-11-2010 21:23
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 1
Регистрация: 09-11-2010

Поблагодарили: 0
огромное спосибо за отчет. Давно не решился заменить гидрики. У меня правда Пассат В3 1,8 1989года рождения.Судья по фотографий нет разницы

--------------------
VW passat b3 1.8 мкпп 1989г
Казахстан Карагандинская область
PM
Top
hidimm
Отправлено: 25-01-2011 12:53
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 6
Регистрация: 04-11-2010

Поблагодарили: 1
QUOTE (Misha-ha @ Dec 27 2009, 05:33 AM)
чтобы масло не вытекло, если поставить пустой гидрик, то может произойти удар, вот и все...

а разве в процессе работы двигателя масло в гидрик не нагнетается, или перед установкой в него надо заливать масло отдельно?

--------------------
VW Golf 3 1.4 AЕХ 1997г
РФ, Оренбург
PM
Top
t1pToP
Отправлено: 03-04-2012 11:38
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 211
Регистрация: 09-12-2010

Поблагодарили: 4
QUOTE (hidimm @ Jan 25 2011, 12:53 PM)
а разве в процессе работы двигателя масло в гидрик не нагнетается, или перед установкой в него надо заливать масло отдельно?

меня тоже самое интересует, не зря же перед установкой рекомендуется "пожмыхать" гидрики в масле

--------------------
VW Golf III 2E, 1992г
Россия, Москва
PM
Top
dimos-ka
Отправлено: 14-05-2012 09:41
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 32
Регистрация: 16-04-2012

Поблагодарили: 2
Думаю, это от того, что масло попадает в гидрики немного попозже того, как вал начнет на них действовать.

--------------------
WV Golf 3GL, 94г, ABS, 1,8л, МКПП
Гагра, Абхазия
PM
Top
zavhoz
Отправлено: 23-05-2014 19:30
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 16
Регистрация: 05-01-2010

Поблагодарили: 0
Новые гидрики заправлены маслом и если перевернуть их масло вытечет. При пуске двигателя маслонасос поднимает давление не сразу, а через несколько секунд. Это сопровождается громким клацаньем и стукотом ну и тп. Лучше что бы клапан был заполнен, а под кулачком лишнее выдавится и так.

--------------------
vw golf-1 1,6d 1982г
Ялта Крым
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 23-05-2014 19:44
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
QUOTE (zavhoz @ May 23 2014, 07:30 PM)
Новые гидрики заправлены маслом и если перевернуть их масло вытечет. При пуске двигателя маслонасос поднимает давление не сразу, а через несколько секунд. Это сопровождается громким клацаньем и стукотом ну и тп. Лучше что бы клапан был заполнен, а под кулачком лишнее выдавится и так.

новые гидрокомпенсаторы может и заполнены, но заполнены консервационным маслом и которое к моменту приобретения оных практически будет отсутствовать, т.к. специальных условий хранения никто не выдерживает, а сами г/к в лучшем случае находятся(при приобретении комплекта), в блистере, а порознь, в лучшем случае, в полиэтиленовом пакетике smile.gif
по крайней мере у Ina, а это один из достойных производителей гидрокомпенсаторов( и не только) есть "букварь", как их "прокачать" и если других неисправностей нет, в части маслянного насоса например и давление масла в норме, то вся процедура проходит штатно, хотя по первости опыта может и напугать доволько громким стрекотом smile.gif

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
eiskboy
Отправлено: 17-06-2014 12:26
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 1
Регистрация: 10-12-2013

Поблагодарили: 0
а вот у меня появилась инфа что перед самой установкой их нужно сжимать.. так ли это?

--------------------
VW Golf 3 1.8 ABS 1992г
Россия Волгоград
PM
Top
zavhoz
Отправлено: 17-06-2014 12:38
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 16
Регистрация: 05-01-2010

Поблагодарили: 0
QUOTE (Александр_ru @ May 23 2014, 07:44 PM)
новые гидрокомпенсаторы может и заполнены, но заполнены консервационным маслом и которое к моменту приобретения оных практически будет отсутствовать, т.к. специальных условий хранения никто не выдерживает, а сами г/к в лучшем случае находятся(при приобретении комплекта), в блистере, а порознь, в лучшем случае, в полиэтиленовом пакетике smile.gif

Ни разу не встречал уважающих себя продавцов, продающих компенсаторы штучно пакетами mad.gif
Это же деликатный товар и покупатель однозначно обращает внимание сначала на прежде всего упаковку, на сохранность и товарный вид з\ч. vw_unknw.gif
Меняют гидрики как правило комплектом а штучно только скупердяи vw_hi.gif

--------------------
vw golf-1 1,6d 1982г
Ялта Крым
PM
Top
zavhoz
Отправлено: 17-06-2014 12:43
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 16
Регистрация: 05-01-2010

Поблагодарили: 0
QUOTE (eiskboy @ Jun 17 2014, 12:26 PM)
а вот у меня появилась инфа что перед самой установкой их нужно сжимать.. так ли это?

а зачем? при обжиме распредвалом масло в нем лишнее выдавится, зато не будет работать насухо vw_driving.gif

--------------------
vw golf-1 1,6d 1982г
Ялта Крым
PM
Top

Topic Options Страницы: (2) 1 [2]  Reply to this topicStart new topic



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru