auto-z.ru RazborAvto vws.ru Autolux VWspare
Документация по автомобилям VAG  · Правила форума!
  Reply to this topicStart new topicStart Poll

> нужны данные блоков измеряемых величин AHL
мега
Отправлено: 02-11-2013 12:51
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 29
Регистрация: 23-02-2011

Поблагодарили: 0
нигде немогу найти данные по двиг AHL,какие VAG-COM должен показывать,диагностика работает а сравнить не с чем ,ведь есть контрольные данные

Это сообщение отредактировал Dima012 - 04-11-2013 23:08

--------------------
AUDI-80 1.9TDI 1Z 1994г.
Елец Липецкая обл
PM
Top
spektr_servis
Отправлено: 02-11-2013 19:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 1007
Регистрация: 09-07-2010

Поблагодарили: 125
QUOTE
нигде немогу найти данные по двиг AHL,какие VAG-COM должен показывать,
а зачем? описывай проблему и мы тебе поможем vw_hi.gif

--------------------
ауди 80, B-3, 86г.в.,SF-1.8, карб/ А-4, ALT-2.0 . 2007г.
республика башкортостан г. Белебей

--------------------
чтобы что-то наладить- нужно сначала это сломать
PM
Top
Nikas
Отправлено: 04-11-2013 22:44
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 467
Регистрация: 06-08-2006

Поблагодарили: 54
Значит в VAG COM в папке Labels нет нужного .lbl файла.

--------------------
VW Passat B5 1.8 20V ADR МКПП
Lithuania
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 05-11-2013 06:59
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
в Elsa есть

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
ten70
Отправлено: 05-11-2013 15:57
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27528
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2947
QUOTE (Александр_ru @ Nov 5 2013, 06:59 AM)
в Elsa есть

Уверен?

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 06-11-2013 07:43
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
;
; VAG-COM Labeldatei
;
; Audi A4 (8D) / VW Passat (3B)
;
; Komponente: Motorelektrnik (#01) - AHL/ARM
;
; T/N: 3B0 907 557 ??
;
; beinhaltet Messwertgruppen, Anpassung und Codierung
;
; This file is part of a redirection package,
; make sure you have all of the following files.
;
; 3B-01.LBL
; 3B0-907-557-AHL.LBL
;
; erstellt am 12.05.2005 von Sebastian Stange (sebastian@ross-tech.com)
;
; letzte Дnderung: 12.05.2005
;
; benцtigt VAG-COM 405.0 oder neuer
;
; translated in Russian language 07/July/2008 by Igor Loskot nik. tecro www.passat-b5.ru Ukhta, Russia
;
;---------------------------------------------------
;
; Блоки измерений
;
;---------------------------------------------------
;
;
000,1,Температура,воздуха на впуске,Спецификация: 70..160 (4.5..72.0 °C)
000,2,Напряжение,питания ЭБУД,Спецификация: 110..145 (11.0..14.5 В)
000,3,Температуру ОЖ,,Спецификация: 170..205 (80..105 °C)
000,4,Расход воздуха,,Спецификация: 18..52 (98..280 мг/цикл)
000,5,Напряжение ламбда-зонда,Спецификация: 0..50 (0.0..1.0 В)
000,6,Значение,адаптации лямбда,АДДИТИВНОЕ,Специфик ация: 0..50 (-0.5..+0.5 мс)
000,7,Рабочий режим
000,8,Угол открытия дз,,Спецификация: 2..16 (1..8 <°)
000,9,Время впрыска,Спецификация: 2..5 (2..5 мс)
000,10,Обороты,двигателя,Спец� �фикация: 24..30 (760..960 об/мин)
;
001,0,Основные параметры
001,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
001,2,Температура ОЖ,,Спецификация: 80..105 °C
001,3,Напряжение,ламбда-зонда,Спецификация: 0.0..1.0 В
001,4,Базовые установки,Условия, Смотри lebel файл
; 1xxxxxxx = Неисправность, идентифицированная самодиагностикой 2)
; x1xxxxxx = Сигнал от автоматической коробки передач
; xx1xxxxx = Компрессор кондиционера включен
; xxx1xxxx = Распознан режим холостого хода, 1)
; xxxx1xxx = Неисправность в контроле Лямбды
; xxxxx1xx = Дроссельная заслонка открыта 1)
; xxxxxx1x = Обороты двигателя ниже 2000 об/мин 1)
; xxxxxxx1 = Температура ОЖ ниже 80 °C
; 1) Это означает, что не будет возможности выполнить адаптацию дроссельной заслонки
; 2) Это означает, что самодиагностика идентифицировала неисправность, которая еще не зарегистрирована в памяти

неисправности. Если самодиагностика идентифицировала неисправность, касающуюся контроля дроссельной заслонки, то будет не

возможно выполнить адаптацию дроссельной заслонки, используя "Основную установку".
;
002,0,Основные параметры
002,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
002,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
002,3,Скорость,движения, 0 км/ч
002,4,Режим работы,двигателя,Специфика ция: 0100. 1xxx -режим принудительного холостого хода \x1xx -холостой ход \xx1x -

неполная нагрузка \xxx1 -полная нагрузка
;
003,0,Основные параметры
003,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
003,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
003,3,Угол,открытия ДЗ,Спецификация: 1..8 <°
003,4,Скважность,импульсов на ДЗ -100..+100%
;
004,0,Основные параметры
004,1,Обороты двигателя,, Спецификация: 760..960 об/мин
004,2,Количество воздуха,Спецификация: 98..280 мг/цикл
004,3,Время впрыска,Спецификация: 2..5 мс
004,4,Количество воздуха,Спецификация: 1.8..5.0 г/с
;
005,0,Основные параметры
005,1,Обороты двигателя,, Спецификация:: 760..960 об/мин
005,2,Напряжение питания,Спецификация: 11.0..14.5 В
005,3,Температура ОЖ,,Спецификация: 80..105 °C
005,4,Температура воздуха на впуске,Спецификация: 10..70 °C
;
006,0,Высотная адаптация
006,1,Обороты двигателя,, Спецификация: 760..960 об/мин
006,2,Количество воздуха,Спецификация: 98..280 мг/цикл
006,3,Угол открытия ДЗ,,Спецификация: 1..8 <°
006,4,Фактор коррекции,по высоте,Спецификация: 0.7..1.3
;
007,0,Регулировка холостого хода
007,1,Угол открытия ДЗ,,Спецификация: 1..8 <°
007,2,Обученное значение,холостого хода,(без включенной передачи). Спецификация: 0.9.. 1.1
007,3,Обученное значение,холостого хода,(с включенной передачей). Спецификация: 0.9.. 1.1
007,4,Режим работы,двигателя,Специфика ция: 0100. 1xxx-режим принудительного холостого хода \x1xx-холостой ход \xx1x-

неполная нагрузка \xxx1-полная нагрузка
;
008,0,Стабилизация холостого хода
008,1,Обороты двигателя,,(режим хх),Спецификация: 760..960 об/мин
008,2,Обороты двигателя,,(номинальная велечина),Спецификация: 830..860 об/мин
008,3,Стабилизация,холостого хода, Спецификация:-2..+35 %
008,4,Количество,воздуха,Спец ификация: 1.8..5.0 г/с
;
009,0,Необходимый расход воздуха холостого хода
009,1,Стабилизация,холостого хода,Спецификация: -2..+35 %
009,2,Статус,адаптации ДЗ,Спецификация: 0000. Смотри lebel файл
; 0000
; 1xxx - Ошибка произошла во время адаптации дроссельной заслонки
; x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0)
; xx1x - Адаптация прекращена из-за слишком низкого напряжения аккумуляторной батареи (менее 8В)
; xxx1 - Выключатель холостого хода открыт (проверте положения выключателя)
009,3,Температура ОЖ,,Спецификация: 80..105 °C
009,4,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
;
010,0,Лямбда-регулирование и система абсорбера (клапан N80)
010,1,Лямбда,регулулирование, Спецификация: -25..+25 %
010,2,Напряжение,на лямбда-зонде,Спецификация: 0.00..1.00 В
010,3,Рабочий цикл,клапана (N80),Спецификация: 0..10 %
010,4,Лямбда, поправочный коэффициент,Спецификация: -10..+15 %
; Показания 10-го блока только для информации и не предназначен для поиска неисправности.
;
011,0,Обученные значения лямбды
011,1,Время впрыска,,Спецификация: 2..5 мс
011,2,Обученные,значения ламбды,(холостой ход). Спецификация: -0.50..0.50 мс
011,3,Обученные,значения ламбды,(неполная нагрузка). Спецификация: 0.85..1.15 %
011,4,Состояние клапана,вентиляции бака,Смотри lebel файл
;0ххххххх - Значение не учитывать;
; 1xxxxxx - Проход к клапану вентиляции бака удовлетворяет проверке;
; x1xxxxx - Проход к клапану вентиляции бака минимальный;
; xx1xxxx - Проход к клапану вентиляции бака закрыт;
; xxx1xxx - Проверка прохождения паров через клапан вентиляции;
; xxxx1xx - Рабочий режим клапана вентиляции бака;
; xxxxx1x - Минимальный режим клапана вентиляции бака;
; xxxxxx1 - Клапан вентиляции бака закрыт;
;
012,0,Обученные значения лямбды
012,1,Обороты двигателя,, Спецификация: 760..960 об/мин
012,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
012,3,Лямбда,регулирование,Сп ецификация: -25..+25 %
012,4,Напряжение,лямбда-зонда,Спецификация: 0.00..1.00 В
;
013,0,Расход топлива
013,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
013,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
013,3,Скорость движения,,0 км/ч
013,4,Расход топлива,,Спецификация: 0.5..1.5 л/ч
;
014,0,Зажигание (Управление детонацией - Цилиндры 1-4)
014,1,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 1,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
014,2,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 2,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
014,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 3,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
014,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 4,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
;Как только детонация обнаружена, контроль за детонацией должен уменьшить угол опережения зажигания
;
015,0,Зажигание (Управление детонацией - Цилиндры 1-2)
015,1,Обороты двигателя,,Спецификация:: 760..960 об/мин
015,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
015,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 1,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
015,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 2,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
;Как только детонация обнаружена, контроль за детонацией должен уменьшить угол опережения зажигания
;
016,0,Зажигание (Управление детонацией - Цилиндры 3-4)
016,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
016,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
016,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 3,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
016,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 4,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
;Как только детонация обнаружена, контроль за детонацией должен уменьшить угол опережения зажигания
;
017,0,Управление детонацией (Сигналы датчиков детонации - Цилиндры 1-4)
017,1,Сигнал датчика,Цилиндр 1, Спецификация: 0.4..1.3 В
017,2,Сигнал датчика,Цилиндр 2, Спецификация: 0.4..1.3 В
017,3,Сигнал датчика,Цилиндр 3, Спецификация: 0.4..1.3 В
017,4,Сигнал датчика,Цилиндр 4, Спецификация: 0.4..1.3 В
;
018,0,Уменьшение крутящего момента (только для АКПП)
018,1,Обороты двигателя,, Спецификация:: 760..960 об/мин
018,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
018,3,Угол опережение,зажигания,в момент переключения передачи
018,4,Угол опережения,зажигания,Специ фикация: 0..10° перед ВМТ
;
019,0,Режим работы
019,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
019,2,Позиция селектора,рычага АКПП, Спецификация: 0 = нейтраль /1 = пердача вкл.
019,3,Кондиционер, диапазон значений: 0 = выкл. /1 = вкл.
019,4,Компрессор кондиционера, диапазон значений: 0 = выкл. /1 = вкл.;
;
020,0, Режим работы (лямбда-регулирование)
020,1, Обороты двигателя,,Спецификация: 760.. 960 об/мин
020,2, Количество воздуха,,Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
020,3, Температура ОЖ,,Спецификация: 80.. 105 °C
020,4, Режим работы,лямбда-зонда,Смотри lebel файл
; 1 - 1ххxxxxx - Неисправность, зарегистрированная в памяти
; x - ххх1xxхx - Узкополосный режим работы
; x - xххх1xxx - Контроль ламбды выключен
; x - xxххх1xx - Контроль ламбды включен
; x - xxxххх1x - Ламбд-зонд работает
; x - xxxxххх1 - Состояние рабочей смеси (0 = бедная / 1 = богатая)
;
021,0, Состояние адаптации (блок управления дроссельных заслонок)
021,1, Статус,адаптации ДЗ,Спецификация: 0000. Смотри lebel файл
;1xxx - Ошибка во время адаптации дроссельных заслонок;
;x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0);
;xx1x - Адаптация прекращена из-за слишком низкого напряжения аккумуляторной батареи (менее 8В);
;xxx1 - Выключатель холостого хода открыт (проверте положения выключателя)
021,2, Минимальная,установка ДЗ, Спецификация: 70.. 93 %
021,3, Критич.остановка,при управлении ДЗ, Спецификация: 67.. 87 %
021,4, Максимальная,установка ДЗ, Спецификация: 6.. 39%;
;
022,0, Положение распредвала относительно коленчатого вала
022,1, Обороты двигателя,, Спецификация: 760.. 960 об/мин
022,2, Количество воздуха, Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
022,3, № зуба,коленвала, при изменении стороны low-> high. Спецификация: 27.. 29
022,4, № зуба,коленвала, при изменении стороны high-> low. Спецификация: 87.. 89
;
098,0,Адаптация ДЗ (первоначальная установка блока управления дроссельных заслонок)
098,1,Напряжение на,датчике положения,Датчик(G69). Значения 3.70.. 4.75 В;
098,2,Напряжение на,датчике положения,Датчик(G88). Значения 2.28.. 4.75 В;
098,3,Состояние,адаптации, Спецификация: 0000. Смотри lebel файл
; 1xxx - Ошибка во время адаптации дроссельных заслонок
; x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0)
; xx1x - Адаптация прекращена из-за слишком низкого напряжения (~8В)
; xxx1 - Выключатель холостого хода открыт
098,4,Рабочий режим,,Спецификация: 00. Смотри lebel файл
; 1x - Неисправность во время адаптации блока управления дроссельных заслонок
; x1 - Идет адаптация блока управления дроссельных заслонок
;
099,0,Лямда-регулирование (режим работы)
099,1,Обороты двигателя,,760.. 960 об/мин
099,2,Температура ОЖ 80.. 105°C
099,3,Лямбда,регулирование -25.. 25%
099,4,Режим работы,,0XXX011X. Смотри lebel файл
; 1хxxxxxх - ошибки в памяти неисправностей
; x1ххxxxx - не существено
; хх1хxxxx - не существено
; xхх1xxxx - Узкополосный режим работы
; xххx1xxx - Контроль лямбды работает на пределе
; xххxx1xx - Регулятор ламбды включено
; xххxxx1x - Ламбда зонд готов к работе
; xххxxxx1 - Состояние рабочей смеси (0 = бедная / 1 = богатая)
; Состояние смеси должно коле...ся постоянно между "0" и "1".

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.


Поблагодарили за это сообщение: sav, justauser, Admin
PM
Top
ten70
Отправлено: 06-11-2013 09:55
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 27528
Регистрация: 05-06-2005

Поблагодарили: 2947
Это Эльза? laugh.gif

--------------------
AD1 R-Line TDI


--------------------
....(¯`°v°´¯)wink
......(_.^._)..-------
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 06-11-2013 10:36
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
это то, что нужно автору laugh.gif

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
Profi VW
Отправлено: 10-11-2013 22:18
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2599
Регистрация: 19-09-2007

Поблагодарили: 172
А теперь объясните автору, какие циферки (в идеале) должны быть по каждой измеряемой величине.

И как верно оценивать полученую информацию. Что изменяется и при каких условиях.
Работать с измеряемыми величинами тоже надо уметь, а не просто сравнивать с "идеалом".
В этом и есть вся суть диагностики.

Вы выложили список величин. И что?
Что такое, например, "002,2 Количество воздуха"? Какое оно должно быть? А при каких условиях?
Что такое "003,4 Скважность импульсов на ДЗ -100...100%"? Какая должна быть эта скважность и от чего она зависит?


Это просто тупой список названий... К тому же далеко не полный....

Это сообщение отредактировал Profi VW - 10-11-2013 22:27

--------------------
Golf Plus 2013 BSE, DSG
Moscow
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 10-11-2013 22:48
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
QUOTE (Profi VW @ Nov 10 2013, 10:18 PM)
А теперь объясните автору

это будет уже совершенно другой вопрос, но исходя из того, что автор никак не отреагировал на ответ, возможно, это ему уже и не нужно smile.gif
Если Вам интересно, можете продолжить тему и объяснить автору, что есть что и как этим пользоваться smile.gif а если располагаете более полной информацией, выкладывайте и не забывайте в таком случае комментировать каждую цифру и пункт smile.gif
Расскажите ещё кому-нить про суть диагностики, я лично в этом не нуждаюсь laugh.gif

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
Profi VW
Отправлено: 10-11-2013 22:59
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2599
Регистрация: 19-09-2007

Поблагодарили: 172
Я тут письками меряться не собираюсь.
Я просто хотел сказать, что автору темы даже "эталонные" значения не помогут, т.к. изменение одной величины неизбежно ведет за собой изменения еще нескольких..

--------------------
Golf Plus 2013 BSE, DSG
Moscow
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 10-11-2013 23:06
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
QUOTE (Profi VW @ Nov 10 2013, 10:59 PM)
Я тут письками меряться не собираюсь.

так по ходу Вы именно этим и собирались заняться laugh.gif, по крайней мере, так это видится "со стороны" smile.gif

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
Profi VW
Отправлено: 10-11-2013 23:47
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 2599
Регистрация: 19-09-2007

Поблагодарили: 172
QUOTE (Александр_ru @ Nov 10 2013, 11:06 PM)
так по ходу Вы именно этим и собирались заняться  laugh.gif, по крайней мере, так это видится "со стороны" smile.gif

Да нее.... laugh.gif

Просто хотел сказать, что если ТС не знает, как пользоваться полученной информацией, то Ваш список названий величин ему совершенно не поможет.

Кстати, вопрос к ТС:
А ЧЁ С МАШИНОЙ-ТО ПРОИСХОДИТ? В чем проблема?

Это сообщение отредактировал Profi VW - 10-11-2013 23:50

--------------------
Golf Plus 2013 BSE, DSG
Moscow
PM
Top
мега
Отправлено: 18-11-2013 17:38
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 29
Регистрация: 23-02-2011

Поблагодарили: 0
спасибо Александру ru за объёмный ответ,проблема с машиной состоит в том что она бензин подъедает примерно 15 л по городу.на сервисе поменяли ДМРВ и хотелось бы посмотреть стоило ли его менять и какие показания даёт новый а сравнить было не с чем.хотя сечас особых изменений нет,как подьедала так и осталось,теперь с даными можно будет всё сравнить а дальше видно будет

--------------------
AUDI-80 1.9TDI 1Z 1994г.
Елец Липецкая обл
PM
Top
Александр_ru
Отправлено: 18-11-2013 19:30
Quote Post
Группа: Members Gold
Сообщений: 3772
Регистрация: 06-08-2008

Поблагодарили: 508
QUOTE (мега @ Nov 18 2013, 05:38 PM)
спасибо Александру ru за объёмный ответ,проблема с машиной состоит в том что она бензин подъедает примерно 15 л по городу.на сервисе поменяли ДМРВ и хотелось бы посмотреть стоило ли его менять и какие показания даёт новый а сравнить было не с чем.хотя сечас особых изменений нет,как подьедала так и осталось,теперь с даными можно будет всё сравнить а дальше видно будет

нарисовался автор smile.gif для спасибо отдельная кнопка есть smile.gif
не сравнивать тебе нужно, а делать диагностику, анализировать и думать smile.gif

--------------------
VW Passat B5, VR5 AGZ, 1999
Россия

--------------------
Меня здесь нет с 21_10_14,пожалуйста, в ЛС не пишите.
PM
Top
sergey0210
Отправлено: 17-02-2019 20:20
Quote Post
Группа: Members Trusted
Сообщений: 5
Регистрация: 23-05-2015

Поблагодарили: 0
На моём пассате та же проблема- большой расход топлива. 20 литров на 100 км. Двигатель ahl. Компрессия 10.5 +- 0.5 . Лямбду и дмрв отключал - расход ещё возрастал. Поменял дтож. Куда ещё смотреть? И смотрел данные по шнурку vcds lite значения некоторые повышены - угол дз расход воздуха время открытия форсунок

--------------------
пассат b5 1997г двигатель AHL
Казахстан . Караганда
PM
Top

Topic Options Reply to this topicStart new topicStart Poll



Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru