Пыльник оригинал или новодел

[Вениамин]

Вот нашел в книжке по Пассату , позиция №6. Еще каким то средством D3 заполняется.

 

[mve]

Вот нашел в книжке по Пассату , позиция №6. Еще каким то средством D3 заполняется.

Cмазкой.

 

[Вениамин]

Cмазкой.

Да понятно что смазкой., просто далее по книге написано:"Заполните новый внутренний шрус 120 граммами смазки G-6.2 (по 60 гр. с каждой стороны).То есть получается у немцев 2 вида смазки использовалось , одна в пыльник, другая в шрус. К примеру в комплекте GKN идет всего 90 гр., а немцы все 120 гр. закладывают.

 

[ignat]

К примеру в комплекте GKN идет всего 90 гр., а немцы все 120 гр. закладывают

Какие немцы 120 г закладывают? Книжка-то на русском.

Разница в наборах лишь в н.....смазке,..... В GKN 90 гр ,а у остальных двух по 120 гр.

 

[mve]

Да понятно что смазкой., просто далее по книге написано:"Заполните новый внутренний шрус 120 граммами смазки G-6.2 (по 60 гр. с каждой стороны).То есть получается у немцев 2 вида смазки использовалось , одна в пыльник, другая в шрус. К примеру в комплекте GKN идет всего 90 гр., а немцы все 120 гр. закладывают.

К примеру в корейцах, c завода в шлицы задних приводов 2 капли смазки кладут.(сейчас больше кладут). Итог- хрен вытащишь. Экономия.

 

[Вениамин]

Вот смотри на фото.Вообще книжка еще не подводила.Все как написано так и есть.Для внутреннего 120 гр. для наружнего пыльника 80-90 гр.

 

[ignat]

Тема себя изжила и просится в Болталку.

 

[Вениамин]

Тема себя изжила и просится в Болталку.

Наверное да, а что про отверстие во внутреннем пыльнике скажешь, должно быть или нет? А то в интернете мнения разные.

 

[ignat]

что про отверстие во внутреннем пыльнике скажешь, должно быть или нет?

Зачем оно там?

 

[BigHarry]

в интернете мнения разные

Единственное для чего в пыльнике может быть отверстие - это что бы при его сжатии воздух свободно выходил, а при разжатии - наоборот заходил. Похожая система есть на пыльниках рулевых реек у некоторых авто, там отверстия правого и левого пыльника вдобавок соединяются трубочкой что бы воздух между пыльниками гонялся, а не снаружи подсасывался.

 

[ignat]

Похожая система есть на пыльниках рулевых реек

Не, ну с рулевыми рейками понятно. Там пыльники действительно сильно сжимаются и растягиваются. А на внутреннем ШРУСе это отверстие явно ни к чему. Тем более что оно будет сообщать пространство под пыльником с атмосферой.
Я не понимаю, в каком месте интернета могут быть споры на эту тему. Если только где-то на околотехнической помойке.

 

[Фил-2000]

А на внутреннем ШРУСе это отверстие явно ни к чему.

А, как же ШРУС проветриваться будет?!...

 

[ignat]

А, как же ШРУС проветриваться будет?!...

Точно!
Чёт я не подумал.

 

[Вениамин]

Точно!
Чёт я не подумал.

Позиция 6 по тексту. Вот с форума Форум ФОЛЬКСВАГЕН Т5 / T6 (Volkswagen T5) Transporter / Multivan / Caravelle / California : "Ставил внутренний шрус loebro.Отверстие в пыльника есть.Воздух входит и выходит,при растяжении и сжатии гармошки слышно как "дышит", но смазка не выходит."

 

[ignat]

Позиция 6 по тексту.

Я признаю только тексы из Эльзы и других проверенных или уважаемых источников

 

[Вениамин]

Я признаю только тексы из Эльзы и других проверенных или уважаемых источников

Глянь выше я добавил текст с форума.Такой же форум как наш,только по бусикам Фольсваген.

 

[ignat]

Глянь выше

Глянь ещё выше. Я там писал, что этому пыльнику "дышать" ни к чему. Он не сжимается и не разжимается до такой степени.

 

[ignat]

Позиция 6 по тексту. Вот с форума Форум ФОЛЬКСВАГЕН Т5 / T6 (Volkswagen T5) Transporter / Multivan / Caravelle / California : "Ставил внутренний шрус loebro.Отверстие в пыльника есть.Воздух входит и выходит,при растяжении и сжатии гармошки слышно как "дышит", но смазка не выходит."

Из того же форума:

"отверстие в гранате технологическое,глушится или на заводе или при монтаже шруса на авто.или хотя бы проверяется старая заглушка ,на месте или нет"

"без дырочек пыльник правильно поставленный не должно морщить"

 

[Вениамин]

Из того же форума:

"отверстие в гранате технологическое,глушится или на заводе или при монтаже шруса на авто.или хотя бы проверяется старая заглушка ,на месте или нет"

"без дырочек пыльник правильно поставленный не должно морщить"

Ну раз читал форум значит понял,что нет общего решения. В самом пыльнике для прохода воздуха есть специально отлитый канал,он находится в меньшем диаметре до полусферы с отверстием.А под отверстием отлит специальный валик перемычка. Кто то ведь задумал это все и воплощает в пыльнике. Может в термопластиковом пыльнике такого и нет,не видел его. Вот смотри на фото видно канал из основной части пыльника идет в полусферу и наплавка в виде полувалика находится под отверстием с внутренней стороны.

 

[kalifornia]

У меня был такой с дыркой, это от фирмы зависит, кто-то делает с ней кто-то без неё.Мне вообще по барабану.