Penitto
Завсегдатай
- Автомобиль
- vw sharan 1.9tdi auy
- Двигатель
- 1.9tdi auy
Добрый день.
История такая. Завел как обычно утром, постоял на холостых несколько минут, выдвинулся медленным ходом к главной дороге на улице +10 было. Пока тыркался в пробке на выезде из дворов, начал ощущать что мотор колбасит немного, перегазанул немного, поехал метров 5. Мотор всё больше колбасит вот вот заглохнет, даю обороты примерно 2000, держу несколько секунд. Никаких позодрительных явлений не ощущаю. Бросаю газ, мотор потыркался пару секунд на холостых и заглох. Попробовал завести раз 10, никаких даже схватываний. Откатил на обочину тачку поехал на работу. Вечером возвращаюсь, попробовал завести на 5й попытке появились воспламенения, но не завелся, на 6й подержал по-дольше, крайне трудно завелся, и работает как обычно на холостых
Подождал пару минут, поехал в гараж.
На следующий день пришел утром. 3 попытки безрезультатно. На ближайших выходных повторил попытку - не заводится. Решил заменить топливный фильтр (время пришло) и за одно проверить качает насос в баке хоть что-то. Снимаю входящий шланг, а от туда воздушный поток воздуха кратковременный. Снял фильтр, он почти пустой. Это странно, до этого всегда фильтр был полный при замене (меняю каждый год 10 лет уже). Ставлю фильтр, шланг входной цепляю к шлангу, второй конец в банку. несколько раз подергал зажигание, банка наполняется. Шланг обратно в фильтр вставляю. Заполнил фильтр(несколько раз включаю зажигание), заводить - не заводится. Попробовал несколько раз. снимаю шланг от фильтра который идет к тандемному насосу. и всё подкапотное пространство заливаю брызгами соляры. Подключаю компьютер, считываю ошибки. Никаких значимых или не индефицированных до этого не нахожу. Проблема абс, датчик парктроники прочее незначимое. Прошла еще неделя, подзарядил аккум. В итоге иногда заводится раза с 11-15 начинает схватывать, заводиться, работает мину 5-8 глохнет и больше не заводится. Измерить давление бензонасоса нечем. Куда копать и как быть чтоб не на%бали чепушылы в сервисе, подскажите. Когда у меня начала глючить форсунка после прогрева двигателя, эти товарищи сказали давай мы проверим все твои форсунки на стенде с тебя 12 к рублей. Я пока не готов отдавать 12к чисто за диагностику.
Спасибо.
История такая. Завел как обычно утром, постоял на холостых несколько минут, выдвинулся медленным ходом к главной дороге на улице +10 было. Пока тыркался в пробке на выезде из дворов, начал ощущать что мотор колбасит немного, перегазанул немного, поехал метров 5. Мотор всё больше колбасит вот вот заглохнет, даю обороты примерно 2000, держу несколько секунд. Никаких позодрительных явлений не ощущаю. Бросаю газ, мотор потыркался пару секунд на холостых и заглох. Попробовал завести раз 10, никаких даже схватываний. Откатил на обочину тачку поехал на работу. Вечером возвращаюсь, попробовал завести на 5й попытке появились воспламенения, но не завелся, на 6й подержал по-дольше, крайне трудно завелся, и работает как обычно на холостых
Подождал пару минут, поехал в гараж.
На следующий день пришел утром. 3 попытки безрезультатно. На ближайших выходных повторил попытку - не заводится. Решил заменить топливный фильтр (время пришло) и за одно проверить качает насос в баке хоть что-то. Снимаю входящий шланг, а от туда воздушный поток воздуха кратковременный. Снял фильтр, он почти пустой. Это странно, до этого всегда фильтр был полный при замене (меняю каждый год 10 лет уже). Ставлю фильтр, шланг входной цепляю к шлангу, второй конец в банку. несколько раз подергал зажигание, банка наполняется. Шланг обратно в фильтр вставляю. Заполнил фильтр(несколько раз включаю зажигание), заводить - не заводится. Попробовал несколько раз. снимаю шланг от фильтра который идет к тандемному насосу. и всё подкапотное пространство заливаю брызгами соляры. Подключаю компьютер, считываю ошибки. Никаких значимых или не индефицированных до этого не нахожу. Проблема абс, датчик парктроники прочее незначимое. Прошла еще неделя, подзарядил аккум. В итоге иногда заводится раза с 11-15 начинает схватывать, заводиться, работает мину 5-8 глохнет и больше не заводится. Измерить давление бензонасоса нечем. Куда копать и как быть чтоб не на%бали чепушылы в сервисе, подскажите. Когда у меня начала глючить форсунка после прогрева двигателя, эти товарищи сказали давай мы проверим все твои форсунки на стенде с тебя 12 к рублей. Я пока не готов отдавать 12к чисто за диагностику.
Спасибо.
Генератор заведи, удлинитель кинь, загрузи комп.... Вот на выходных сдохла приборка, центральный замок опять умер. Буду подключать опять, смотреть.