Продать нельзя восстановить Skoda Octavia А5 FL 2010

[UVM]

Машину отдал в ремонт на сервис и ситуация немного вышла из под контроля.

Давай номер сервиса, я им всё скажу что о них думаю.
Я не профессиональный жестянщик, но в выражениях себя стеснять не стану.

 

[Vadim69]

Я сделал фото и по фото хотел понять качество работ. К сожалению не могу пока разместить ссылку из-за политики форума.

 

[Фил-2000]

Давай номер сервиса, я им всё скажу что о них думаю.
Я не профессиональный жестянщик, но в выражениях себя стеснять не стану.

Этот - может!!

Я сделал фото и по фото хотел понять качество работ по сварке.

О как!.. А где ж фотки то?..

 

[Vadim69]

Прикреплю несколько фото.

Варили малым током с охлаждением

 

[UVM]

Сварной так себе, мягко говоря...
Стыки варятся либо вплотную без зазора, либо внахлёст, либо с обратной стороны делается подложка. А вот такие мало того что сплошняком гонит, так еще и сантиметровые зазоры затягивает, эти швы может повести и они могут полопаться.

И зачем столько поотрезали, надо было на "роботе" вытянуть и выправить, а вваривать только куски те что совсем гармошкой и не поддаются рихтовке.

Сколько запросили за жестянку без покраса?

 

[Vadim69]

100000 с работами по снятию бака и подвески. Остальное все покраска.
я купился на то что кузовной мастер от Бога и имеет большой опыт кузовной работ
Сварной так себе, мягко говоря...
- честно говоря вы меня огорчаете ;((((?
Может у кого-то есть ещё мнения по работам?
Я например не понимаю как будетвыглядеть шов внутри салонана тот что под сидениями. Как поведёт себя шов между на стыке листа и его ответной части с Толстой накладкой на точечной сварке?

 

[UVM]

100000 с работами по снятию бака и подвески.

- честно говоря вы меня огорчаете ;((((?

И 100 за покраску отдашь если не целиком красить.

сам спросил...

Я когда себе делал, в 1-ом единственном месте схалявничал и зазор заварил вот как они как они, около 1,5мм шириной, через полгода трещина появилась. Очень тоненькая, через неё теперь мовиль наружу просачивается в жару, а вытрешь, то и не видно, но она есть, слава богу в моём случае это не несущая деталь.

 

[Vadim69]

После зачистки стоек

 

[UVM]

Перед шпаклёвкой обязательно вот такой щёткой пройтись.

Иначе в щелях по краям шва, на остатках сажи она держаться не будет, шпаклевать сначала шпаклёвкой со стекловолокном.

 

[Vadim69]

Меня больше беспокоит что будет внутри полости
И как вообще можно проверить шов. Лампочку туда не засунешь чтобы увидеть дырки
Вот фотоотчет более подробный

Ð ÐµÐ¼Ð¾Ð½Ñ Ñкода ÑаÑÑÑ Ð¿ÐµÑÐ²Ð°Ñ Â· Sep 17âââ29, 2020 ð¸

Shared album · Tap to view!

photos.app.goo.gl

 

[vanik 26]

руки не трогать, а вот голову вы тому мастеру отсечь. ибо думать он ею не умеет. как можно было кузов пополам разрезать
заказать техэкспертизу и засудить этот сервис за безвозвратную порчу имущества. жопа не обязана держаться на сварке встык. если конечно у них нет туза в рукаве в виде нано-чудо-пластыря

 

[UVM]

Меня больше беспокоит что будет внутри полости

И как вообще можно проверить шов. Лампочку туда не засунешь чтобы увидеть дырки
Вот фотоотчет более подробный

А внутри, должен быть грунт, шовный герметик и "мовиль", последний в любом случае. Даже если полость закрытая, всё равно с помощью зонда "мовиль" наносить в обязательном порядке, иначе и года не пройдёт как при вашем климате оттуда дыра сквозная вылезет.

Ультразвуковой дефектоскоп, штука весьма дорогая, у меня на работе есть такой, только за поверку ежегодно по 15000 приходится платить.

руки не трогать, а вот голову вы тому мастеру отсечь. ибо думать он ею не умеет. как можно было кузов пополам разрезать
заказать техэкспертизу и засудить этот сервис за безвозвратную порчу имущества. жопа не обязана держаться на сварке встык. если конечно у них нет туза в рукаве в виде нано-чудо-пластыря

Я уже расстроил Вадима в личке, не подливай масла.

Вот фотоотчет более подробный

Ð ÐµÐ¼Ð¾Ð½Ñ Ñкода ÑаÑÑÑ Ð¿ÐµÑÐ²Ð°Ñ Â· Sep 17âââ29, 2020 ð¸

Shared album · Tap to view!

photos.app.goo.gl

Хрена себе, они зачем машину уничтожили?
Там делов то было вытянуть, кусочками залатать и отрихтовать...

 

[mve]

Хрена себе, они зачем машину уничтожили?
Там делов то было вытянуть, кусочками залатать и отрихтовать...

Полностью согласен.
Зачем ПОЛмашины надо было резать?
При новой аварии, авто просто рассыпется.

 

[UVM]

При новой аварии, авто просто рассыпется.

Если доживёт до таковой. Швы "встык" без фактического стыка с разрывом по полсантиметра, да ещё и сплошняком длинной по всей машине, да они при переезде первого же "лежачего полицейского" трескаться начнут.
Развалится эта машина на ухабах.

 

[Vadim69]

Есть вопрос по Технологии обработки днища. Посоветуйте чем его покрыть какой использовать материал. Поделитесь.
как видно на фото дал донора был чем то обработан ноопределить это сложно. Эта штука довольно сложно отмывается. Заводское покрытие похоже минимальное.
Спасибо!

 

[UVM]

Сварочные, да вообще все швы "шовным герметиком" с обоих сторон, только BODY не советую, он твердеет и крошится потом.

Снаружи: на голый металл кислотный грунт, затем пару слоёв акрилового грунта, потом антигравий в 2-3 слоя по всему днищу, тоже лучше не боди, потом уже можно любой битум-полимерной мастикой.
Внутри: есть варианты, но лучше в 3-4 слоя эпоксидным грунтом всё днище пройти и потом просто накатать виброизоляйцию.

Эпоксидник образует непроникающий ни для воды, ни для воздуха слой, очень прочный к механическим повреждениям.



На фото, толстый слой внутри это шовный герметик, снаружи антигравий.

 

[Vadim69]

Спасибо!
я думаю нужен denitrol иди что-то аналогичное Для обработки днища и подкрылков.

 

[UVM]

Его вместо или до битум-полимера.

 

[Фил-2000]

@Vadim69, посмотри в моём блоге "Да-да, горячий совсем белий" в Наших машинах, точно после 14-й страницы, сейчас с телефона не с руки искать, батарея ёк, разве что позже...

 

[Vadim69]

Привет, спасибо за ваше участие, сегодня зачистили и покрасили низ. Арки покрыли 3м антигравием. Осталось завершить внутренние швы и стойки.
попутно решаю вопрос с поиском новогопереднего крыла. Буду благодарен если посоветуете где можно купить новую оригинальную деталь по разумной цене.